Шины, резина Yokohama Ice Guard IG60 225, 55 R18 98Q отзывы

Достоинства: Описаны в посте ниже. Держит всё так же хорошо.

Недостатки: Слабая боковина, подорожала прилично.

Комментарий: Дополню прошлогодний отзыв. За сезон наездил на ней 15000 км. Подтёрлась, на асфальте стала немного шумнее. Держит всё так же хорошо. Вскрылся крупный недостаток - весьма слабая боковина - два колеса за сезон кончил на ямах, литые диски остались идеально ровные. На летней дешёвой Tigar Touring ловил ямы и похуже, но им хоть бы хны. Переобулся на вторую зиму, по случаю прикупил три покрышки IG50 в бодром состоянии, поставил их назад, IG60 вперёд. Как начнётся в Москве нормальная зима - проверим как оно.
Тёща прошлой зимой на своей Авео пробила Mishelin Alpin A4, поставил ей такую же Йоку. На Мишлен жаловалась, говорила, что на липучке ездить никогда больше не будет, подавай ей шипы. Поездив на IG60, кардинально поменяла своё мнение, очень довольна, про шипы не вспоминает!

Достоинства: устойчивость к температурным перепадам, крепкое сцепление и пониженная шумность

Недостатки: Даже не пытаюсь искать

Комментарий: Пользовался резиной два сезона, и она оставила у меня положительное впечатление. Основные положительные стороны данного комплекта шин – устойчивость к температурным перепадам, крепкое сцепление и пониженная шумность. При резких сменах погоды резкой смены управляемости не происходит) За свои деньги в целом конкурентов у нее мало.

Достоинства: Опробованы в условиях 2 зим. Мнение сложилось отличное. По городу, на дачу, замерзшие проселочные дороги везде хороший показатель сцепления и реакция на торможение.

Недостатки: Не могу назвать

Комментарий: Стаж вождения 17 лет. Такую зимнюю резину встречаю впервые. Много раз предлагали якогаму. Всегда отказывался, а зря!

Достоинства: Шины без аквапланирования, бесшумные, при заморозках не дубеют

Недостатки: Протектор немного протёрся за один сезон.

Комментарий: За один сезон, честно признаюсь, серьёзно обкатал резину, из-за чего протектор немного потёрся. Из достоинств резины отмечу устойчивость к низким температурам, отсутствие аквапланирования, низкий уровень шума и, разумеется, хорошую проходимость по снегу и льду.

Достоинства: Не просто тихая, а беззвучная, мягкая, хорошо гребёт, предсказуемая, водичку хорошо отводит

Недостатки: Применимо к размерности 155/65 R14 на Матизе. Плавает по асфальту на скорости выше 90км/ч, если теплее -5. На московской слегка подмёрзшей снежной каше немного таскает, но всё контролируемо.

Комментарий: Made In Japan. Езжу около месяца с ноября. Стиль вождения в целом спокойный с периодическими отжигами. Первое впечатление - резина очень холодная. Около нуля излишне мягкая, возит по полосе на скорости выше 90, при экстренном торможении на асфальте склонна плыть. Но как только температура опускается до -7 покрышки преображаются - становятся очень собранными и предсказуемыми. Разгон торможение мокрый асфальт - 5 баллов. Разгон по снегу 5, торможение 4, рулёжка 5. По голому льду торможение разгон и рулёжка 4 (для липучки), если сверху льда немного липкого снега, торможение 3, разгон и рулёжка без нареканий. Выезд из сугроба 5. Управляемость в заносе твёрдая 5! В целом резина лучше разгоняется, чем тормозит. Шашки крупные, на них налипает снег и поехали... Но если поддать оборотов, покрышка очищается и очень уверенно хватает. Если подытожить: для города брать однозначно, для просёлка - аналогично, МКАД - не лихачить, на льду аккуратно - рука всегда на ручнике - если промахнулся мимо поворота, в управляемом заносе вытянет наверняка.