Шины, резина, резина Yokohama Ice Guard IG55 245, 45 R17 99T отзывы

Достоинства: Отличная резина для города и трассы. 12-и рядная шиповка предназначена для предотвращения боковых заносов в поворотах. Так же, отлично работает в прямом торможении! Отлично держит мокрую дорогу. Но помните: если нет мозгов, то ничего не поможет. Обкатали 1200 км. Проехал уже 5000. Всё шипы на месте. Скажу честно, средняя скорость на трассе 85-90..После обкатки стала тише. В лёд вгрызается! Гребёт отлично.

Недостатки: Мягкая!!!. Надо качать 2.4-2.5. чтоб шип не вылетел.

Комментарий: Рекомендую!

Достоинства: Можно ездить по асфальту, шипы не выпадают.

Недостатки: Малейшее бездорожье противопоказано, особенно если остановиться на нем - может даже не закапываясь проскальзывать по ровной поверхности.

Комментарий: Ранее ездила на аналогичной екогамавской липучке на двух небольших легковушках и резина мне очень нравилась. Сейчас 4-е сезона езжу на этой на переднеприводном кроссовере. Это не зимняя резина, а какие-то слики. По асфальту ездить можно, но на малейшей мокрой и даже замерзшей глине или снегу запросто застревает буквально на ровном месте. Встать на собственном участке, застрять поперёк дороги поворачивая в ворота - легко. Тут приходила мысль попробовать проехать с караваном, но с такой сцепкой с дорогой каравану ничего не стоит утащить за собой машину. В общем я возненавидела эту резину, буду менять, хотя состояние у неё до сих пор отличное.

Достоинства: Очень тихая всегда, Устойчива на асфальте - зимы сейчас в правинции хлипкие кроме последней, но всегда асфальт и каша или жижа, укатанный снег утром. По каше в мороз и ближе к нулю в жиже ведет себя прекрасно. Тормоза на асфальте, и на снегу не уступают элите.

Недостатки: Торможение на льду любом не очень.
После трех сезонов, балансировку с первого раза не сделать, только с оптимизацией и играми с бубном!

Комментарий: Я проездил на седане D класса 2355518 4 зимы, 2 шипов на одной и 1 шин на другой и все остальное целое.
Купил после Мишлена, задолбался платить за ШУМ и плаванье по мокрому асфальту, просто устал на предыдущих авто.
Сразу заметил как только переобулся на новом седане Д класса, низкий уровень шума 1 ноября, по сравнению с другими и летними шинами. А кореец это ОЧЕНЬ шумный авто. Первая поездака показала что элиты не держат дорогу и плавают, тут после обкатки все как на летней. Далее первый снег, и сразу жижа! курсовая отличная, элита отстой. Дальше первая наледь по краям кидает с краев. Морощы и на дороге сухая каша, перестроения на мишке ужасные того глядишь все, а на 55 все прекрасно.
Из минусов после мишки тормозной путь на льду, он больше.
Опель Инсигния конти и потом мишлен IX3 тут да на льду получше.
Теперь я понял и на следующую машину уже заказываю опять эти резины, тут на класс выше кроссовер и полный привод 2355518.

Достоинства: крепкие шипы, крепкое сцепление, хороший тормозной путь, прекрасно справляется с опасными поворотами.

Недостатки: при покупке был высокий уровень шума.

Комментарий: Резина прекрасно подходит для городской среды. Шипы способствуют устранению заносов при езде по льду, снегу, слякоти и грязи. Катаюсь два сезона. Шипы на месте, ни один не пострадал. Изначально резина гудела, но спустя время шум стал понижаться. Пользуюсь не без удовольствия.

Достоинства: Тихие, дешевые, технологичные шипы, интересный протектор, предсказуемое поведение в большинстве дорожных ситуаций.

Недостатки: Шипы торчат невысоко и возможно не очень работают, непонятное поведение в снежной каше.

Комментарий: За 6 лет укатал Michelin X-Ice North (самый первый), поменял на IG55 (215/55/R17). Первое впечатление: шипы кардинально отличаются, у мишлена они топорно торчат как тупые гвозди из доски, у йокогамы шипы реально в виде сюрикена (прямо произведение искусства), торчат в гнёздах очень аккуратно, но выступают сравнительно неглубоко, чем вызывают вопросы о своей эффективности. За 3000 км пока ни один шип не выпал, говорят у IG35 выпадать начинали чуть ли не с первого дня.

На холодном асфальте, укатанном снегу, непочищенной заснеженной трассе, почищенной и залитой реагентами трассе резина не вызывает никаких вопросов, хорошо рулится (нет ощущения "киселя") и предсказуемо тормозит. По межгороду ездил до 180 км/ч, всё ок. А вот в глубокой снежной каше постоянно ловлю непредсказуемый боковой снос (ну или я с прошлой зимы ездить разучился).

Звук от шипов тихий (хотя, подозреваю, это потому что они торчат неглубоко). В -30°C после длительной парковки шины не застывают, ниже у нас пока не было.