Шины, резина, резина Nokian Hakka Black отзывы

Достоинства: Хорошая управляемость. хорошо ведут себя на высокой скорости. нормально тормозят, в дождь вроде стабильны.

Недостатки: в летний период стерлись с 8мм до 5мм за 1 сезон. Шумные, не комфортные грубые на стыках и мелкой гравийке.

Комментарий: Брал в 2020г. больше явно себе их не возьму. комфорта почти нету, ощущаются жесткими, как будто деревянные, шумные. Тише становятся только когда прогреются и то не на много. в сравнение с зимними, KUMHO были дешевле на 2500р за болон, тише так еще и стелили дорогу куда комфортнее чем эти распиаренные шины с уклоном в спорт... В России дороги же как в дубаях . отдал 39 тыс. за 18R

Достоинства: Обеспечивают точность управления, отличный разгон и торможение

Недостатки: Шумность на зернистом асфальте

Комментарий: Напишу первые впечатления от первой недели эксплуатации Nokian Hakka Black 225/50 R17. Шины имеют очень высокий индекс скорости, что определяет их достоинства и недостатки. Это довольно прочная и жесткая резина, при попадании которой на асфальт плохого качества идет некоторый гул. При этом стоит отметить, что чем выше скорость, тем это менее заметно. На скорости 80-100 шумность уже поровну делится с аэродинамическими шумами. В целом, шумность я бы оценил как среднюю. Дискомфорта не вызывает. Конечно, много зависит от шумки вашей машины. Чувствуется, что стихия этих шин - скорость. Машина великолепно стоит в поворотах, управляемость очень точная, колейность дороги почти не замечаю, движение как по рельсам. Эффект очень заметен при переходе с зимней резины) Могу сказать, что ни на одних шинах я не чувствовал себя так уверенно при езде 110+ кмч. Несмотря на то, что в основном эксплуатировать буду в Мск, с основным скоростным режимом 80 кмч, покупкой очень доволен. Они вполне уместны для езды по городу.

Достоинства: - Комфортная, менее шумная чем Hakka Z, отлично держит сухую и особенно мокрую дорогу

Недостатки: - Более мягкая, чем Hakka Z, но это скорее особенность, а не недостаток
- Зеленые пластиковые шильдики Nokian на внешних боковинах, если их оторвать, останутся дырки глубиной 4 мм. Маркетинг однако....

Комментарий: Машина Audi A4, размерность 235/45 R17. Стиль езды - аккуратно, но быстро.
Хотел покупать Hakka Z (ездил на ней три сезона, очень нравилась), но серия Z оказалась снята с производства, по этому решил попробовать Black (сделана в России).

Сравнивая Z и Black:
Black:
- заметно менее шумная на средне-крупнозернистом асфальте
- более мягкая, мелкие-средние неровности меньше отдают по кузову, в конкретные ямы на Black не влетал (на Z словил грыжу при наезде на поперечную волну асфальта с пробоем подвески)
- на Z было ощущение безграничного сцепления с дорогой в поворотах на неразумных скоростях и ощущение жесткого контакта с дорогой, на Black этого чувства уже нет, хотя повороты можно проходить на столь же высокой скорости
- торможение, управление в дождь - одинаково отлично у Black и Z

Резюмируя: Выбирая сейчас между Black и Z, я бы взял Z, она более драйвовая по ощущениям.
Однако покупкой Black не разочарован, в ней пусть и чуть меньше драйва (субъективно), зато она намного тише, разница между разными типами асфальтов слышна намного меньше, и это заметно сразу.
Итого - очень сбалансированная резина.

p.s. некоторые в отзывах пишут про шумность - она зависит от шумоизоляции авто не меньше, чем от резины, учитывайте это.

Достоинства: Мягкая резина, отлично держит дорогу даже на мокром асфальте, когда на приличной скорости вваливаешься в 90-градусный поворот. Никаких намеков на занос. Изумильно тормозит, о срабатывании АБС и речи быть не может.
Вся низкопрофильная линейка изготавливается в Финляндии. Расширенная гарантия, которая реально работает в нашей стране, если покупать у авторизованных продавцов. Дешевле michelin super pilot, и в состав этой вроде как входят какие-то крутые смолы, что даже в легкий мороз резина будет еще держать дорогу.
Есть шкала износа резины, простая и понятная, по мм: от 8 мм до значка аквапланирования. Удобно, просто, информативно. Вывернул переднее колесо, посмотрел, улыбнулся.

Недостатки: Достаточно быстрый износ. Стоит только съездить на автодром и увлечься, то прощай пару-тройку мм, но то, как резина цепляется в заносах за асфальт, уже не жалко этих нескольких мм.

Комментарий: Кто-то писал про шильдинги "нокиан" зеленого цвета...Они сами отлетают от динамичного вождения. Что же до колеи, то на 225/45/18 все прекрасно, машина идет дальше, как по рельсам. После месяца использования, я ни капли не жалею о потраченных деньгах на эту резину. Если к концу сезона останется 1-2 мм, сброшу и возьму такую же на следующий год.

Достоинства: 1. Комфортная
2. Не дубеет/шумит при низких температурах
3. Хорошо справляется с колеей и стыками
4. Отлично держит как сухую, так и мокрую дорогу
5. Индикатор износа протектора

Недостатки: 1. Ценник не очень гуманный, но за хорошую резину (т.е. безопасность и комфорт) платить не жалко
2. Зеленые шильдики на боковинах сами отвалились спустя 2 дня езды :-)

Комментарий: Сравниваю с Kumho Solus KH17 (которая стояла штатно на машине до Хакки). Из того, что могу отметить спустя чуть больше чем месяц эксплуатации и примерно 5000 км:
1. Машину перестало швырять в колее несмотря на низкий профиль (215/45/R17)
2. Стало тише
3. Повысилась пресловутая "плавность хода". Мне тяжело описать это другими словами, но машина стала мягче и, что ли, "нежнее", не потеряв в динамике и управляемости
4. Штатная Кумхо дубела и шумела в нежаркую погоду, у Хакки этого нет
5. Сильно изменился звук проезда трещин и неровностей. Машина стала менее "резко" реагировать на них
6. Про износ пока говорить рано, но спустя 5000 км цифры "8" на протекторе уже не видно

К сожалению, не могу сравнить с чем-то еще (ибо не ездил), но однозначно лучше штатных колес (отзыв о которых я тоже оставлял). В выборе не жалею.

Регион - Петербург. Стиль езды - аккуратно, но быстро.
Размерность 215/45/R17, машинка KIA Cerato Koup, передний привод 150 л.с., ABS/ESP/прочее есть.