Газонокосилка Huter GGT-2500S отзывы

Достоинства: Удобный,мощный,универсальный

Недостатки: Первый запуск(холодный)~затруднен.растянул сухожилие на плече

Комментарий: Покупая в магазине просите продавца завести
если не заводится сразу~просите замену силового аппарата

Достоинства: мощный двигатель, возможность перевозить в багажнике авто, приемлемая цена

Недостатки: при обкатке сильно греется, и после обкатки похоже тоже продолжает греться при работе более 30 минут. Не удобный штатный ремень, не помешало бы комплектовать более удобной сбруей.

Комментарий: в целом коса не плохая, брал в магазине витринный образец, все болты протянуты нормально, спалил три бака ( прошла обкатку) после чего коса начала как то неустойчиво работать, хотел сдать в ремонт, при внимательном осмотре выявил, что открутился нижний болт крепления карбюратора ( штатным шестигранником подтянуть не получилось,т.к расстояние между карбюратором и корпусом не позволяло его пристроить, для затяжки болтов использовал плоскогубцы, после чего коса начала работать нормально, по моему осталость отрегулировать холостой ход карбюратора. Ножом входящим в компрлект пока не пользовался, в ближайшее время хочу провести тест драйв поработать ножом в густой траве минут 40-50 без перерыва, если выживет, значит коса стоящая. Это у меня уже вторая коса, первая отработала более 5 лет и сегодня в рабочем состоянии но мощи для покоса густой травы не хватает ( 1 л.с) опыт работы с косой имею, хочу отметить что разница по мощности двигателя ощутимая. Читал много отзывов о проблемах с катушкой для лески, пока пользуюсь родной, проблем с катушкой пока не заметил но на всякий случай купил запасную.

Достоинства: Мощность, бренд, легко заводится, лёгкий вес - 7 кг. - для меня это вообще незаметно, велосипедная ручка с очень удобным управлением, вполне достаточная зона захвата - 260 мм, лёгкость в управляемости.

Недостатки: Только плечевой ремень, но в магазине при моём недовольстве =), что укомплектован таким ремнём - мне его сразу поменяли без доплаты на другой - идёт через грудь и поясная подвязка в виде регулируемого ремешка - намного удобней - сказали это от другой модели триммера =).

Комментарий: Huter GGT-1500T - это мой первый бензиновый триммер, очень долго выбирал по отзывам пользователей в интернете, использовал независимою оценку рейтинга товаров в "Яндекс маркете". Остановился на Хутере "1500Т" - и угадал в выборе. При покупки по моей просьбе продавец консультант сам собрал из коробки, выйдя во двор магазина - заправил бензином, завел - заострив моё внимание, как его нужно правильно заводить при длительном хранении. И самое главное - грамотно рассказал как необходимо сделать обкатку нового, за что огромная ему благодарность. Траву косит прекрасно, мощности много даже на полный газ нет необходимости жать. Родная катушка очень тугая при разборки для заправки нового куска лески в неё. Так же консультант обьяснил, что главное для долгой и безупречной работы триммера является его бережная эксплуатация, избегать перегрева в работе и одно из главного это: использовать качественное масло при разбавлении бензина, пропорцию разведения смотреть на масле. Использую полусинтетику. Так же купил заранее запасную головку с леской в сборе (частично она металлизирована).

Достоинства: Мощности достачно много, удобно заводиться

Недостатки: Сильно летит отработка с глушителя, и сильный нагар на свечи, на другой бензопиле нет таково и на другой мотокосе бензин 92 и масло huter 2t

Комментарий: Хорошая мотокоса не сильно греется уверено держит холостые спокойно косит поля с размером 3 футбольных поля на жаре 27+ не перегревалась

Достоинства: Мощный, косит очень хорошо.

Недостатки: Шумноватый, развалился двигатель, смесь разводили качественную и всегда свежую, а сервисный центр, отказался ремонтировать его по гарантии, а только платно, сделав меня виновным, что двигатель развалился. Вообщем качество этой модели триммер низкое, либо брак, не штиль и не хусгварна, но и не 1000 рублей он стоит.

Комментарий: Купил новый, обкатку провел, и покасил всего три раза по два часа, и развалился двигатель.