Шины Cooper Discoverer S/T Maxx 265/70 R16 121Q отзывы

Достоинства: 1. По грязи едет очень даже не плохо.
2. По асфальту тоже.
3. Довольно тихая по сравнению с Зимней шипованной.
4. Отъездил всю зиму (ну как сказать всю зиму ее в принципе в Москве то и не было) давольно не плохо. Но конечно же по льду нужно быть предельно внимательным.
5. Шире значительно всех своих одноклассников в том же размере
6. Спускал до 0.8 атмосфер и разбортов не было
7. Очень мощная боковина
8. Резина мягкая

Недостатки: 1. Очень тяжелая
2. Цена не самая приятная
3. Из колеи не вылезешь.
4. По одному колесу ни кто не продает (когда покупал запаску) С другими фирмами такого не было (хотя может это просто совпадение)
5. При поворотах сильно гудит на асфальте и очень сильно отрываются истираются грунтозацепы и отрываются небольшими кусочками.

Комментарий: Резиной очень доволен, думаю одно из самых лучших предложений цена, качество из условии экспллуотаций. Кто ездит 70% асфальт 30% бездорожье шины подойдут как никакие лучше. Испытывал в сравнении с BFG Mud так с этими шинами придется идти дальше за трактором))))) при условии если есть вода в калее иначе на сухую протектор забивается и шины становятся сликами. Но отчищаются лучше чем гудричи МТ. Мною лично проверенно.

Достоинства: Тихая , хорошо ведет себя на асфальте, грязь роет на отлично, износостойкая.

Недостатки: Реально, только летняя резина.

Комментарий: Здравствуйте!
Использую Купера 245/75/16 без шипов. Стоят на патриоте. За пробег 8 тыс. км. износ не заметен. На асфальте ведут себя отлично (для своего класса тихие и мягкие) Глину, чернозем копают на 5, самоочищаются хорошо. Зимой как корова на льду, всесезонкой не пахнет, да и не надо им этого. Балансируются хорошо, максимум 100 грамм на колесо при весе 23 кг. В Москве найти за реальную цену (6700) тяжело, везли из Питера. Очень доволен резиной.

Достоинства: Шипованная, агрессивная, всесезонная

Недостатки: Тяжелая. Пришлось подрезать передний бампер чтобы не задевало. Р-р 245/75 р 16 на дисках колесо в сборе стало весить 30 кг.

Комментарий: Купил и одел на диски юс вилс в декабре 2012 отездил 15 000 км. В марте 2013 снял. Не потерял ни одного шипа. Ездил практически на заднем приводе. Передок подключал только в сугробах. А/М грейт вол сейлор. На этой резине расход бензина увеличелся всего до 15 л в смешанном режиме. Резина отличная. Взал бы такую без шипов на лето. Но нет лишних денег.

Достоинства: Качество, тихая, красивая

Недостатки: тяжелая, относительно дорогая

Комментарий: Брал в размере 245/75/16 на Hyundai Terracan 2,9. Стала хорошо. Балансировалась по разному. Одно колесо 20гр груз, второе 20 - 10, третье 70-110, четвертое 30-50. Лучшие на перед. Едет как влитая, не ведет не шумит. Зима, гололед передок пока не включал. Раньше зад забрасывало когда газу подкинешь. По крутой грязи не ездил, но думаю, если с головой, то будет всё ок. Брал в Москве с доставкой в Беларусь. Отправили без проблем. По деньгам дешевле чем брать в Минске.

Достоинства: Непробиваемая. Наверно

Недостатки: Тяжёлая, жёсткая, шумная, неоправданно дорогая, плохо балансируется.

Комментарий: Скажу так: не было ни одной ситуации в которой бы эта резина меня порадовала. Размер 285/75/16. Всё началось с того, что ею я заменил зимнюю Bridgestone и какого было изумление, что мой короткий Сафари который заезжал на любой песчаный бархан на старой резине - не смог подняться по колее в небольшой песчаный подъём. Загибайте пальцы - 1) закапывается в песке. Да, да сейчас все умники скажут что надо колёса сдувать в песке, но для того чтобы проехать 40м это делать не обязательно. Идём дальше, в грязи замыливается махом, сбрасывать грязь вообще не думает - если намотал на колеса чачу, то поедешь как на лысой - это 2). А теперь самое опасное!!! Накачивая до 2 атм колёса, то после непродолжительного времени температура колеса увеличивается и давление выростает до 2,25 атм. казалось бы - что тут плохого? так вот эти колеса на грунтовке попадая в череду маленьких кочек на скорости могут так распрыгаться, что управление автомобилем вы потеряете на пару секунд. Несколько раз попадал в такую ситуацию на Сафари коротыше, списывал на его короткобазность. Но пересев на TLK 100 ситуация с точностью повторилась - вылетел на встречку в самый неожиданный момент. Начал изучать этот вопрос и пришёл к выводу что на холодную давление в шинах надо ставить на 1,8, оно потом само увеличится до 2 атм и распрыжка ограничится. Но сами представьте что такое ездить по городу на спущенных колёсах? валкость в поворотах, потеря динамики и торможение. Это - 3). На скорости 120кмч по асфальту начинала плавать, не критично, но всё-таки единства с дорогой ты не ощущаешь. Это - 4). В итоге снял их, тут же продал и купил Yokohama AT на вырученные деньги и горя не знаю.