Достоинства: 1)Одна из лучших матриц и процессор в любительском сегменте. Мэйд ин соня :) Так что в достаточно спокойных условиях снимки 7000, где тоже эта матрица и процессор, и снимки 5100 будут идентичны. 2)Эргономика, ИМХО, на высоте, команда отработала дизайн и расположение кнопок идеально. 3)Цена-качество. Даже несмотря на наводнение в Тайланде (затопило заводы Никон, Сони, Кэнон..). Тем более, это временно, после НГ спадёт. 4)Богатый арсенал функционала, однако грамотно орагнизованный - лично я разобрался без инструкции всего за 30мин, хотя это моя первая зеркалка (но тут важно неплохо знать фотоматчасть, с полного 0 будет сложновато). Сейчас вообще тенденция поднятия уровня любительских аппаратов всё выше. Именно с них начинается тестирование инноваций, ведь это самый большой сегмент фоторынка. 5)Поворотный экран и его качество. Хотя и это сейчас уже стало нормой. Что не умаляет сам факт ;) 6)Надёжность аппарата в целом. Никон уважает не только себя, но и своих пользователей. Это чувствуется. Все аппараты любительского диапазона достаточно надёжны для соответствующих запросов. 7)Китовский объектив. Не все бренды придают им должное качество. В Никон это делают. Для самого начала - отличная рабочая оптика.
Недостатки: 1)Отсутствие отвёртки и доп кнопок (на 5100 только одна) назвать недостатком для этого сегмента трудно. Их пока на любительские аппараты и не ставят. Отвёртка нужна для объективов стандарта "AF", выпускаемых с 80-х годов, которые делались без встроенного мотора. Последние 5 лет их выпускают очень мало, полностью дублируя стандартом "AF-S". Отвёртка, это также шумно и довольно медлительно :) В общем, за редким исключением такие объективы и не юзают, особенно любители. А допкопки нужны для быстрого доступа, когда работа горит и условия достаточно экстримальны. Опять же, это уже к энтузиастам и профессионалам. 2)Пластиковый корпус, это тоже норма для этой ценовой категории. И вопреки некоторым заявлениям, он по ощущениям очень даже ничего, если адекватно использовать аппарат.
3)Видоискатель. Вот что хотелось бы побольше и посветлее. Бог с ним, с точками наведения, их лично мне и 11 хватит. Однако и тут это норма почти для всех аппаратов этой линейки. И не парьтесь, этот недостаток некритичен. Видоискатель по-настоящему важен, имхо, когда важнО точное ручное наведение фокуса. А это уже полупроф и профспецифика. А так быстро привыкаешь и к такому. 4)Посильнее хочется аккумулятор. Но и это типично для таких аппаратов. Однако хочется всё равно посильнее! На крайняк покупайте 2 штуки. Вроде всё :)
Достоинства: Ребята отличный аппарат, фото супер даже на стан. объектив 18-55. Я долго выбирал, люблю хорошее фото, да я счастлив, мечта сбылась. Настройки настолько легки что я разобрался за 3-4 часа. Батарея держит нармально. Быстрый, красивый дизайн. Поворотный экран очень нужен. Цена очень порадовала.
Недостатки: Сначало устали руки от него, на следующий день взял и понял просто с непривычки. Единственное кнопка меню с лева, с право вроде как было бы с руки. Остальное супер я доволен покупкой)))) честно.
Достоинства: Легкая, если использовать с фиксами вообще ураган, невесомая зеркалка. Не верьте маркетологам, я добивался прекрасных снимков еще на стареньком d50, эта камера самолет просто, не говоря уже о значительно меньшем кол-ве шумов. Многое решает грамотный выбор условий съемки и хорошее стекло.
Недостатки: Их нет, разве что невозможность использовать стекла не имеющие встроенного мотора. но они как правило шумнее при работе. Кстати как раз на D90 у меня такой объектив.
Достоинства: Качество фотографий, цветопередача и детализация изображения, скорость работы, эргономика Никон - на высоте. Цена оправдывает себя на 200%.
Недостатки: Всего одна программируемая кнопка, я поставил на неё ISO, снимаю в RAW, так что в принципе, одной кнопки достаточно. Диафрагма и экспозиция регулируются так же поворотом диска управления при нажатой/отпущенной кнопки "коррекции экспозиции", а больше в процессе съемки ни чего менять и не надо, разве что фокусное расстояние, так что отсутствие нескольких программируемых кнопок - не критично для меня. Долго ловит фокус в режиме LiveView, что опять же, мне не очень важно, так как снимаю в основном через видоискатель.
🏆 2, 🏅 3, 🎨 3, 🛍 3(🔋 🔋) хорошее сцепление только на сухой и ровной дороге. 1) не любит колею
2) аквапланирование
3) шумность
4) жестковата
5) износостойкость слабовата Колёса достались от прежнего хозяина авто,... подробнее
🏆 1, 🏅 1, 🎨 2, 🛍 1(🔋) В повороты входит уверенно. По лужам едет неплохо на четверочку. Ужасная износостойкость и качество - комплекта не хватило на 1 сезон даже.
Первые 5000 очень не комфортно было ездить, машину... подробнее
🏆 5, 🏅 5, 🎨 4, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) держак нет во всех русских тестах pirelli в аутсайде
в европейских первые места
комментарии типа: колейность -от неопытности
взяв резину с остатком 5мм начитался отзывов и поехал ночью в ливень... подробнее
🏆 3, 🏅 3, 🎨 2, 🛍 2(🔋 🔋 🔋) Ничего В комментариях "Дорогу держит хорошо, в том числе в поворотах на скорости, управляемость отличная на всех скоростях".
Насмешил отзыв .
Дорогу НЕ держит вообще, В колеях летаешь налево... подробнее
🏆 4, 🏅 5, 🎨 5, 🛍 5(🔋 🔋 🔋) дорогу держит хорошо, в том числе в поворотах на скорости, управляемость отличная на всех скоростях резина действительно склонна к аквапланированию, проверено в 2008 г на Симферопольской трассе... подробнее
🏆 4, 🏅 5, 🎨 4, 🛍 5(🔋) Машина на ней отлично управляется Очень сильно чувствуется колейность Машина BMW 325 e90 - поставил эти шины runflat R17 - довольно жесткие шины, серьезно приходится бороться с колейностью. Однако... подробнее
🏆 3, 🏅 4, 🎨 3, 🛍 3(🔋 🔋) Хорошо держит на сухом асфальте На мокром асфальте держак так себе, склонна к аквапланирования, очень нервная в колеях Машина седан, задний привод, 416лс. Если выбираете резину для быстрой езды по... подробнее
🏆 2, 🏅 1, 🎨 1, 🛍 1(🔋) Крепкая боковина, красивый дизайн Ужаснейшая колейность, состав резины как пластик, держак нулевой Купил 19/235/40 на форд фокус ST.
До этого стояла Юни рояль реин спорт.... так вот это небо и... подробнее
🏆 4, 🏅 5, 🎨 4, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) Повторюсь: Отлично держит дорогу, как сухую, так и мокрую. Не шумит. Тормозит отлично с любой скорости. не на все диски подходит Поводу того, что говорили о колейности и сносе - данные шины... подробнее
🏆 3, 🏅 3, 🎨 4, 🛍 3(🔋 🔋 🔋) Цена, сухой асфальт Шумная, сухая, аквапланирование, колея Езжу на них два месяца, 245/40 R18 97Y.
Очень шумная, на воде, особенно в колее, неуправляемая, на сухой колее вечно вырывает руль, при... подробнее
🏆 4, 🏅 4, 🎨 3, 🛍 3(🔋) Сухой асфальт. Мокрый асфальт. Устойчивость к грыжам и разрывам. Не очень шумная. Ран Флет. Колейность. Крайне раннее аквапланирование.Износоустойчивость. Мега тяжелая. Жесткая. Стояли с завода на... подробнее
🏆 5, 🏅 4, 🎨 4, 🛍 4(🔋) Победитель 2012 года в этой линейке.
Внушительные канавки против аквапланирования.
Усиленный наружный край для входа в повороты.
Ранфлет, считаю это достоинством.
Индекс износостойкости 220.... подробнее
🏆 3, 🏅 4, 🎨 3, 🛍 3(🔋) Отлично держит дорогу, как сухую, так и мокрую. Не шумит. Тормозит отлично с любой скорости.
Не такая уж жесткая, как ожидаешь от спортивной резины (225.45.r17 94Y), при этом крепкая боковина -... подробнее
🏆 4, 🏅 4, 🎨 4, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) Хорошо держит дорогу, в том числе мокрую. Тихая. Дороговата, но цену считаю полностью оправданной. Поставил на mb s-класса в размере r20. Ориентировался на отзывы в том числе не только в интернете,... подробнее
🏆 5, 🏅 4, 🎨 5, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) Единственный недостаток этой резины - не ждите, что будете ездить на ней 5 лет. Не, конечно, можно, если пробеги минимальные и ездить в спокойном режиме. Но резина явно не для спокойной езды,... подробнее
🏆 4, 🏅 4, 🎨 5, 🛍 5(🔋 🔋 🔋) В связи с покупкой а/м «Дастер», пришлось приобретать комплект колес на шипованной резине ПИРЕЛЛИ. Приобретал и выбирал в магазине (г. Калуга), отъездил зиму, все супер. Шины сделаны на... подробнее
🏆 4, 🏅 4, 🎨 5, 🛍 4(🔋) Хорошая управляемость ( поставил на новый Туарег III). В поворотах на приличной скорости хорошо держат дорогу, как влитой. Отличный дизайн. Высокая цена. Отличные шины для скоростного автомобиля. подробнее
🏆 5, 🏅 5, 🎨 5, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) На заднем приводе важен зацеп. У Pirelli с этим проблем нет: спасибо итальянскому ассиметричному рисунку, продольным трем каналам. Клнечно, в мокрую погоду RWD ведет себя более дерзко и тут нужно... подробнее
🏆 4, 🏅 4, 🎨 4, 🛍 4(🔋 🔋) Отличные шины с прекрасным качением, низким уровнем шума и расхода топлива. подробнее
🏆 4, 🏅 5, 🎨 5, 🛍 4(🔋 🔋 🔋) Управляемость. Шумновата, но не кретично.
Не любит "колею". Для лета и скорости - то, что надо. подробнее
🏆 4, 🏅 3, 🎨 3, 🛍 4(🔋) хорошие для спорт каров шины для трека и гонок жесткие
быстро изнашиваются Нуждаются в прогреве для хорошего сцепления
подробнее
🏆 2, 🏅 3, 🎨 3, 🛍 3(🔋) Катал данную резину на Мерседес GLS в размере 295/40r21, при покупке стояли. Резина тихая, мягкая, очень любит всякого рода саморезы и гвозди, в один месяц аж 4 раза умудрился пробить. Стирается... подробнее
🏆 5, 🏅 4, 🎨 5, 🛍 4(🔋 🔋) Вот честно собирался написать отзыв про эти шины сразу после прошлого сезона. Но так за зиму и не собрался, пока сейчас ближе к переобувке не вспомнил.
Итак, по итогам прошлого лета (проехал... подробнее
93% владельцев рекомендуют Nikon D5100 kit 55-300
Отзывы с оценкой
- 246
- 61
- 13
- 7
- 3
Общие значения для товара
🏆 Качество: 4.39
🏅 Надёжность: 4.36
🎨 Внешний вид: 4.4
🛍 Удобство: 4.36
Страница 1 из 66 | Показать только: плохие | хорошие | все отзывы
Отзывы о Nikon D5100 kit 55-300 фотоаппарат
Читайте отзывы владельцев и покупателей Nikon D5100 kit 55-300. Впечатлениями поделились пользователи нашего сайта. В некоторых случаях текст может быть излишне эмоциональным и нервным, но таково мнение автора.
Srop.ru 2024 Супер Опинион | Вопросы и отзывы: sropru@yandex.ru Все Торговые Марки принадлежат их владельцам.