Шины, резина, резина Bridgestone Blizzak Revo GZ 175, 70 R13 82S отзывы

Достоинства: Тихая, мягкая, износостойкая. Хорошие сцепные свойства на льду и снегу.

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Всем доброго времени суток! Эксплуатирую сию шину размерности 195/60 R15 на Королле Е120. На "липучку" переходил после шипованной Bridgestone Ice Cruiser 5000. Было немного боязно, но учитывая оперативность расчистки дорог в Москве и ближайшем замкадье, всё-таки решился на покупку. Покупал по 3950 рублей за штуку, производитель Япония. Первые ощущения: руль стал ещё мягче, уровень шума по сравнению с шипованнными шинами отличается в разы, меньшая склонность к заносу (опять же сравнивая с Айс Крузером). При торможении на льду и мокром асфальте почти сразу срабатывает АБС, к этому надо немного привыкнуть. В снегопад ведёт себя более чем предсказуемо, с учётом здравого смысла, конечно (дистанция, скоростной режим). За прошлую зиму проехал примерно 3500 километров по различным дорогам: от гладких московских расчищенных улиц до разбитых заснеженных подмосковных. Никаких порезов и грыж. На двух передних шинах протектор уменьшился на 0,3-0,4 мм, задние шины визуально вообще не претерпели изменений.
Отзыв не претендует на истину, т.к. это первая нешипованная шина, которую я эксплуатирую, но лично мне она понравилась. Присмотрюсь к ней при покупке следующего автомобиля.

Достоинства: Очень комфортная, тихая и мягкая резина, даже в -25 не дубеет.
Отлично держит дорогу практически в любую погоду, курсовая устойчивость на высоте,
Липучка- главное достоинство в мегаполисе, где снег убирают практически сразу и поливают реагентами. Какие могут быть шипы вообще?
Бриджстоун- неубиваемые шины с отличной боковиной, ездил на летней В250- то же самое, Грыжами и не пахнет, хотя вся лысая уже (летняя)
У неё прекрасное водоотведение, просто шикарное, когда вы весной или осенью на скорости входите в лужу, то "шипованные" водители скрипят зубами от зависти- они тут же всплывут (шипы не дают максимально выдавить воду)
На новой, в том году, я такое вытворял на ней на М4 по мокрому снегу в 10 см- как трамвай ехал по рельсам и даже из "колеи" специально на бугры снега наезжал, Рева их просто не замечала.
За 40000 пробега стерлась на 50 процентов, хорошая износостойкость, а я любитель уйти с пробуксовочкой и в поворот заложить без тормоза. Хотя очень мягкая.
По трассе по морозному асфальту как летом 150 никаких нареканий.

Недостатки: Несмотря на то что производитель уверяет, что несмотря на износ особенности шины остаются, так как ламели прорезаны до самого основания, хочу отметить, что новая она все таки была лучше. Поддерживайте давление в шине иначе слипнется часть ламелей.
Цена не маленькая.
Подделки бывают.

Комментарий: 185 65 R14 Япония
В целом резиной доволен, для города- это то что нужно. Во вторую зиму все таки каталась похуже, чем в первую, особенно по льду. Дождливые поздняя осень и ранняя весна- это её козырь (тишина и управляемость по мокрому асфальту великолепны). Сухая трасса в мороз- можно смело ложить стрелку спидометра (платный отрезок м4, успел между камерами положить))) )
Когда брат увидел как я без пробуксовки въехал по льду в горку возле гаража- очень удивился, он так на шипованной Ёкогаме не мог сделать. Позже он поставил себе липучку Хэнкук (бридж очень дорого для его размера)
Если кратко- рекомендую, но не забывайте- зимой никакая липучка не спасет, если не думать головой

Достоинства: Тихая,полностью предсказуемое поведение

Недостатки: не могу ехать больше 180)))) шутка,нет их.

Комментарий: в нашем регионе(Адыгея 01 регион) снег бывает пару недель в году,поэтому как то обходился без зимки,но вот пришла и к нам зима со снегопадом и гололедом и решил я прикупить зимку,поспрашивал друзей,знакомых дабы выяснить кто на чем ездить зимой,почитал форумы и решился купить данную резину.К ним тут же купил литье как на лете,да бы не портит внешний вид.Так вот,сказать что я доволен,ничего не сказать.Первые дня 4 ездил по сухому асфальту( снег растаял) так вот ,до 100 км управляемость хорошая,потом машина начинает рыскать,ну это и не гоночная летняя резина.первое крещение резина получила на 4 день,ездил в Ростов на Дону(340 км в один конец) по полному снегопаду.Машина на данных колесах едет просто изумительно,на 90 км/ч.полностью машина под контролем,приходилось пару раз тормозить резко,машина да же юзом не идет почти,вкапывается в снег как летом в асфальт.Выгребал из кашеобразной массы,все идеально.В общем покупкой доволен.До этого были катки от Vredestein SnowTrac 2,то же отличные,но очень кусается цена.В общем резиной Bridgestone Blizzak Revo GZ доволен,советовать не буду,у каждого свои предпочтения,но я для себя выбор сделал.

Достоинства: - разгон на любом зимнем покрытии
- прогнозируемое торможение на всех зимних покрытиях (кроме накатанного снега)
- уверенная управляемость зимой
- отличная способность "копать" для липучки
- универсальность: спокойно и без шума от шипов можно ездить до и после зимнего сезона

Недостатки: - не очень уверенное торможение на укатанном снегу
- при невнимательном прохождении поворотов на скорости (передний привод) может пойти мордой наружу поворота... хотя это наверное к любой резине применимо, без внимательности зимой никак =)
- при езде в плюсовую температуру на "границе" сезонов мягковата и создает ощущение ухудшения управляемости у авто

Комментарий: Эксплуатирую в размере 205/55 R16 на Honda Civic 4d (автомат, передний привод).
До этого были Nokian Hakkapeliitta 5, Michelin X-ice North.
На Нокиан я не смог остановиться на обледеневшем асфальте МКАДа и сильно разбил машину, на Мишлене налетел на фаркоп 4-ки, которая успела остановиться на липучке... в отличие от меня =) Ну а как прокатился на маминой RAV4 на липучке от Yokohama, то всерьез решил брать липучку. Тем более, 90% моих поездок - это Москва. По совокупности мнений надежных людей и личной симпатии к Бриджстоуну выбрал Revo GZ и не ошибся!
Двигался по Люблинке вечером в очень обильный снегопад, постепенно привыкал к резине и оказвшишь на светофоре рядом с шустрым LC100 я решил ради эксперимента попробовать насколько он от меня уедет... и знаете, не ожидал - он не уехал =) гребли и копали параллельно!
Конечно это все применимо при условии понимания техники зимней езды, т.к. при излишней перегазовке срыв на пробуксовку неизбежен, но внатяг резина просто великолепно разгоняется! Два-три коротких проскока колес и дальше она тянет как паровоз!
После шипов я был в восторге от торможения на обледеневшем асфальте, свежем снегу и льду. Нет, она не вкапывается! Но все очень прогнозируемо и без седых волос. На укатанном снегу, само собой она проигрывает шипам, но этого и стоило ожидать, ведь копать ей нечем.
Застрял один раз! С разгона запарковался на глубокую целину и через 9 часов машина туда вросла. А так на работе ставили эксперименты на заснеженной парковке - внатяг сама выезжает.
Есть один ньюанс у резины: при попытке пройти поворот на скорости на скользском покрытии и запоздалом торможении (с целью забросить зад в поворот) можно пойти наружу поворота мордой и спасает только сброс газа и/или ручник + ESP.
На НГ ездили в Чехию на машине - на всех покрытиях отлично. На обратном пути шли по Минке от границы и до Москвы 120-160 км/ч по прочищенной колее после снега. Резина прекрасно контролирует машину!
В общем и целом прекрасный выбор для городского жителя =)

Достоинства: Резина зимой мягкая. Любит снегопады (хорошо гребет), мокрую, слякотную дорогу. На мокром асфальте - чем выше скорость тем больше влипливается в дорогу и катит как по рельсам. (Nissan X-Trail на скорости 170 просто молодец).

Недостатки: К сухому асфальту относится равонодушно, раскачиввается, одним словом отлипает. Приходиться подруливать.
Чистый лёд - не её, но со снегом компенсирует недостатки.

Комментарий: Уже два сезона езжу и загородом, и в городе. Много раз попадал в эстремальные зимние погодные условия резина отрабатывает на полную. Если нужны не шипы покупайте спокойно, не ошибетесь.