Шины, резина, резина Michelin X-Ice Xi 2 225, 55 R17 101H отзывы

Достоинства: На сухом асфальте езда бесшумная и тихая, резина мягкая, на слякоти - тормозят быстро. Снег и кашу берут на ура.

Недостатки: Скользят на льду, теряется управляемость. Немного высоковата стоимость.

Комментарий: На мокрой дороге ведет себя хорошо, по грязи при учете что едешь на легковом авто, а не на грузовике также хорошо, но не стоит увлекаться. На рыхлом снегу нужно трогаться с места медленно и не пытаться срываться с места а то придется докапываться до асфальта. В заключении можно сказать что ожидал большего.

Достоинства: Хорошо держит дорогу на сухой и мокрой дороге. Со снежной кашей справляется несколько хуже. Довольно мягкая. Дорогу держит неплохо.

Недостатки: Как по мне, так шумноваты. Но это нормально для многих зимних шин. Также, под конец второго сезона эксплуатации, свойства довольно заметно ухудшились. Но езжу я довольно много и активно, так что вполне возможо, что причина в этом. Поведение на льду оставляет желать.

Комментарий: Не торопился писать отзыв, поскольку хотел на собственном опыте проверить какая эта резина и как ведет себя на разных поверхностях. Не могу сказать, что она очень хорошая, но и плохой её также не назову. Типичная средняя резина от известного производителя. Хорошо подходит для городской езды. Если часто нужно перемещаиться по обледенелым поверхностям, то поищите лучше модель с шипами.

Достоинства: Любой снег, каша - машина едет уверенно.
Отлично тормозит на любом покрытии.
Безшумные и комфортные.

Недостатки: На льду слабовато - но ехать можно.

Комментарий: Эксплуатация - один сезон.
Ни разу не подвела.

Достоинства: превосходное поведение машины на сухом и мокром асфальте, на асфальте покрытым снежной кашей; абсолютно не чествуется колея на дороге; износ резины при пробеге ~10000 км практически не виден; резина относительно мягкая и в тоже время прочная (попал в канаву на дороге, при 60 км/ч отделался только правкой диска); относительно «тихая», если сравнивать с летней резиной.

Недостатки: расход бензина увеличился примерно на 0,6-1 литра; езда по открытому (присыпанному снегом) льду, но при умеренной скорости сносно.

Комментарий: Долго подбирал в интернете зимние шины. Приоритетом выбора были приемлемая цена и хорошие отзывы специалистов при тестировании шин. В результате приобрел нешипованные шины Michelin X-ICE2 (175/65 R14) за 2760 рублей (1 шт.) производство Россия, которые занимали 3(4)-е место после Nokian, Continental, (Bridgestone).
За свою бытность, ездил на разных шинах, перед Michelin X-ICE2, ездил на шипованной резине. Поэтому могу сравнивать.
Установил шины при первом морозе (25.10.2012 г.). Эксплуатация автомобиля осуществляется со скоростью 1-120 км/ч, двумя водителями (я и жена) в районе Москва-Подмосковье. Пробег на сегодняшний день на этой резине составляет около ~10000 км.
Впечатление от шин в принципе положительные даже белее чем. Опыт вождения с 1997 года. Хочу предупредить, если возникнет экстренная ситуация на дороге Вас ни эти, ни шипованные шины не спасут. Дистанция, выбор оптимального скоростного режима, безопасные маневры на дороге – залог успеха и безаварийной езды.

Достоинства: Отличные, предсказуемые, негромкие шины. У меня с усиленной боковиной (XL), но даже с ней к комфортности претензий нет. На голом льду предсказуемо хуже шипов, но не радикально - опытного водителя это не пугает. С отключенной системой стабилизации заносы мягкие, легко контролируемые. Пару раз влетал в глубокие ямы, но боковина держится отлично, никаких грыж.

Недостатки: Единственный выявленный недостаток - шины пасуют при парковке в обледеневшие сугробы. Приходится быть поосторожнее.

Комментарий: Специально не стал спешить с отзывом, сперва откатал на шинах почти полный сезон. Испытал наверное весь спектр погодных условий, ну разве что кроме жары. Перешёл на них с шипованных Gislaved NF5. Пока не начал плотно ездить на XI2, боялся перехода с шипов на нешипы, но теперь полностью доволен - кроме некоторых моментов эти нешипы ничем не хуже шипов. А учитывая акустический комфорт - то может и лучше.