Шины, резина Kumho WinterCraft Ice Wi31 185, 55 R15 82R отзывы

Достоинства: Хороша на идеально чистом асфальте

Недостатки: Слабый зацеп в рыхлом и мокром снегу, шумная

Комментарий: Ничего особенного, твёрдая 2 со знаком (+) Используется второй сезон, ужасно не любит рыхлый и мокрый снег, если стоит вопрос о покупке, целесообразнее обратить внимание на более дорогой сегмент. Пустая трата денег

Достоинства: Тихая, отлично ведет себя на любой поверхности.

Недостатки: Колейность.

Комментарий: После amtel nordmaster - эта вообще бесшумной кажется. По снегу, льду - норм, по асфальту - супер, но есть один минус, который реально напрягает - колейность!!!! Дико не любит колею, даже на асфальте - постоянно стаскивает, приходится все время ловить машину, но если асфальт ровный без колеи - практически идеальна!

Достоинства: Лучше Китайских КВ 22

Недостатки: Шумновата до и после обкатки

Комментарий: Резина Бомба,купил на другую машину Кумхо КВ 22 с ошиповкой так они рядом не стояли.КВ 22 ГУАНО из Китая с шипом между прочим а виай 31 шипованная Корея (по крайней мере у меня) ни каких бросаний и стягиваний по льду.Для льда мне понравилась ! По каше и снегу нормально !

Достоинства: Все просто здорово

Недостатки: Пока не нашел

Комментарий: Купил на логан для такси. 500км обкатал, и как раз началасьзимняя погодка. Снежок выпал, ледок кое-где. Успел ночью по пустым дорогам их попытать. Превзошли мои ожидания, тем более, по такой цене. Тихие, предсказуемые, вполне надежные. Мне есть с чем сравнивать, поверьте. Много езжу на хакке, ну и помаленьку на разных. Лед и снег, конечно, не хакка. Но, допустим, не хуже гиславеда любого. Вплоть до высшей ценовой категории, не знаю, что эту резину превосходит. Так что для умеренно активной езды идеальны.

Достоинства: Бесшумность, привлекательная цена, красивый протектор

Недостатки: Колейность, не устойчива на поворотах в гололеде

Комментарий: Купил в конце октября 2015г. Не высокая цена сыграла свою роль. Дешевле только Китай.
195/60/R15, Ford Focus Mk 1, передний привод, АКПП, 2 литра.
С конца октября 2015 до сегодняшнего дня накатал на ней чуть больше 5 000 км в разных условиях: город, трасса, гололед, укатанный снег, снежная каша и т.д. За все время эксплуатации не потерял ни одного шипа, что радует, хотя неоднократно трогался с пробуксовками и иногда приходилось рвать с места.
Быстро и без проблем поддалась балансировке.
Резина очень тихая, забываешь, что едешь на зимней шипованной резине, даже при 140 км/ч.
Неплохая курсовая устойчивость, в поворотах на замерзшем асфальте с легкой наледью ведет себя вполне адекватно, предсказуемо, конечно, если соблюдать скоростной режим))). На сыром асфальте тормозит уверенно, без срабатывания ABS. На льду и сильно укатанном снегу уже хуже, но все же предсказуемо. Тормозить "в пол" не рекомендую - сначала кажется, что вообще не тормозит, потом замедляется. При плавном торможении все отлично. Спуск с горки с поворотами (гололед, укатанный снег, уклон 10%) на тормозах без включения пониженной, вполне уверенно, без срывов. Вот с подъемом в горку уже хуже, иногда - только с разгона.
В снежной каше на мокром асфальте ведет себя вполне уверенно, но если под снежной кашей лед или укатанный снег - начинает "плавать".
Были проблемы с выездом с плохо очищенных стоянок: задние колеса попали в небольшую колею, передние роют, но тронуться не получается.
Что действительно напрягает - это жуткая колейность! На снегу, на льду, на асфальте, если есть колея - машину приходится удерживать. Очень тяжело перестраиваться через нерасчищенную полоску снега между полосами, особенно если делать это резко. При повортах на льду и укатанном снегу - внимательность и осторожность, ошибок эта резина не прощает.
В целом - очень неплохо, резина стоит своих денег. Вполне подходит для спокойной размеренной езды по городу.
Не рекомендую использовать новичкам и любителям скоростной агрессивной езды.