Шины, резина, резина Toyo Observe GSi-5 255, 70 R18 113Q отзывы

Достоинства: мягкая (накачал 2.2 и все гуд)авто АВЕО,малошумная,когда влетаешь на скорости в лужу резина ведет себя предсказуемо-это гуд! У меня с балансировкой проблем не было..

Недостатки: Поддерживаю комент что резина буксует 8 из 10 раз на мокром асфальте,не знаю как еще будет со снегом и гололедом,но уже стремно..

Комментарий: Работаю в такси,езжу оч. много.Если вы много ездите,возьмите что-то другое!!!
Лично я,больше ТОЙО не куплю. Нокиан хорошая,но это уже не по карману-да еще и беда что она шумная.Разрывался между ТОЙО и МЕШИЛИНОМ-считаю свой выбор не правильным((

Достоинства: Красивое название и видео ролики про резину

Недостатки: Не держит дорогу

Комментарий: 5 лет на этой резине, из них 3 года последние, даже на лето не переобувал. Резина просто кошмар. Дорогу держит ужасно, сухой асфальт зимой, либо мокрый летом, пробуксовывают га раз два. Зимой лучше ездить дедовской ездой. Да и не только зимой зимой. Короче резина для пенсионеров, со скоростью не более 80км/ч, дальше страшно. Лучше амтел взять, он и то уверенней.

Достоинства: отсутствие шума,хорошее поведение на сухом и мокром покрытии.

Недостатки: нет технологии ran-flat по крайней мере в моем размере

Комментарий: Размер 205/55 R 16. Опель Астра 1.7 CDTI. За свою автомобильную жизнь перепробовал много разной резины,все перечислять,места не хватит. Шиповку отбрасываю сразу т.к.машина эксплуатируется на 70% в городе.Объяснять бесполезность,а порой даже опасность шипов не буду,это тема долгих споров,я для себя выбор давно сделал.Опишу первые впечатления.Поскольку погода в Питере непредсказуема,важным критерием является поведение резины в дождь и теплую погоду,что собственно и удалось проверить в полной мере.Оценка 4+.Отлично ведет себя на сухом асфальте. На мокром прогнозируемый снос на скоростях близких к критическим. Причем нет резкого срыва,машина в какой-то момент начинает как-бы сползать наружу поворота всеми четырьмя колесами,что легко корректируется рулем и педалью газа.При торможении тот-же эффект,достаточно слегка отпустить педаль и сцепление возвращается.Пытался заставить сработать ABS иESP - не получилось. Колейность не ощущается. Не любит белую краску пешеходных переходов.Всплывает в глубоких лужах и на большой скорости,но тоже очень прогнозируемо,как-бы предупреждая,сбрось скорость!В общем пока доволен.Жду снега.Буду проверять в разных условиях,в том числе за городом и на льду.

Достоинства: Отличная зимняя липучка для города и не только. Разумная цена.

Недостатки: Не обнаружил

Комментарий: Купил и поставил на CRV в начале ноября 2013. Поменял в середине апреля 2014. Зимой раньше ездил на Nokian и Goodyear. На этой машине 2 зимы отъездил на Dunlop Grandtrek SJ6 - тоже очень достойная резина. Скептически относился к марке Toyo.
Остановил свой выбор на GSi-5 после чтения обзоров в сети.
Современная технология разработки и тестирования. Отличная резиновая смесь. Удачный рисунок протектора. Достаточно тихая. Мягкая.
Разрабатывалась в Канаде для рынка северной америки. На чистом льду не пробовал, но смешанные условия, снежная каша, снег, дождь, в поворотах - на 100%.
По плюсовой погоде все ОК до +5. Как только солнце начинает нагревать асфальт - "плывет" при резком торможении. Но это нормально для "зимы". Просто внимательнее! Меняйте на лето во время. Всем удачи! Рекомендую.

Достоинства: Низкая стоимость, хорошо садиться на диск, мягкая и не шумная, на снежной каше хорошая управляемость.

Недостатки: Длинный путь торможения, пробуксовка с места и боковой занос задних колес на мокром асфальте при плюсовой температуре.

Комментарий: Резину брал на размер меньше 195/65/R15, автомобиль 1,5 тонны с передним приводом, Москва. Днем установил резину - шумновата, как и любая зимняя липучка. Магкая и учтойчивая на сухой дороге. При поворотах ощущение, что заносит задние колеса. Ну, вообщем-то на сухом покрытии при +6С ведет себя предсказуемо. Списал слабую курсовую устойчивость при поворотах на скорости на то, что резина еще не уселась, да и плюсовая на улице. Но вечером условия изменились: +3 - +4С и моросящий дождь. тормозной путь резко увеличился, появилась пробуксовка при рывке с места, усилился боковой занос, при этом сохранилась курсовая управляемость. Даже не понятно, что будет зимой... Что-то уж очень напрягает такая разница на сухом и мокром покрытии при около 0 температуре. Пожалел, что не купил Toyo Observe G3-ice, на авто у жены стоит такая, она говорит что у нее таких проблем заносом и торможенинм нет и ABS ни разу не сработала.
Через три дня выпал снег, как не странно заносов на снежной каше нет, да и тормозной путь нормальный. Вывод - в дождливую погоду нужно водить аккуратно и резко не тормозить, а на снежной каше как на сухой дороге