Шины, резина Yokohama Ice Guard IG50 225, 45 R17 91T отзывы

Достоинства: конкретный зимний вариант, мягкость просто зашкаливает, не дубеет да при минус 21 градусе, у меня прошлой зимой был именно такой вариант, так что рекомендую, мягкость в свою очередь дает тишину хода, никогда не услышите какого либо гула не зависимо по какой поверхности будете ехать. ЛАмели отлично цепляются за рыхлый снег, к каше или рыхлом снегу 5-ка. Осторожны будьте в выборе производителя, выпускает 2 завода в России и в Японии, мой вариант от япошек, смотрите не попадите на нашего брата. Хорошая цен и качество.

Недостатки: резина имеет высокие ламели, сноси на сухом асфальте, при высокой скорости в поворотах машина западает, тоже самое при торможении резком на светофоре, тормозной путь увеличивается на 5 метров точно. Реакция резких движении понижается на высокой скорости, ну к примеру летишь ты на трассе яма, резко рулем влево крутанул и машина как полуспущенный мяч ведет себя.

Комментарий: Хорошее соотношение цены и качества, резина хорошо ведет себя на снегу, более менее интуитивно можно понять как на льду будет себя вести, так что рекомендую.!

Достоинства: Особых нет! Средненькая.По снегу еще терпеть можно. Но слякоть или в дождь....

Недостатки: Слякотную и мокрую дорогу - сказать что "это не ее стихия", как тут пишут, ничего не сказать!!! На мокрой и слякотной дороге - она ВООБЩЕ не тормозит. ОЧЕНЬ жалею, что купил. Она не имеет тех преимуществ по снегу, которые перекроют этот недостаток. В южных регионах ее категорически не советую покупать !!!!!

Комментарий: Катаюсь год. Хуже резины у меня еще не было!Для регионов с мягкой зимой - нужен рисунок ,что бы хорошо отводил воду и мягкий снег. Этот рисунок не годится!

Достоинства: Мягкая очень, взял 235.45.17 специально купил 2017 по дате, Япония конечно, резиной очень доволен , снега ещё не видел, но в целом, ездил 120 км.ч по ледяному асфальту после дождя, все ок, держит дорогу, ещё конечно у меня профиль широкий, вообщем берите, до этого был гиславед евроспорт 5, мишка, контик,есть с чем сравнивать

Недостатки: Гул есть при скорости более 80км.ч, а так тихая

Комментарий: Тихая, магкая, липучка хорошая, для настоящей хорошей зимы, мокрых асфальт может не его стихия, но и резина для зимы. По 5 бальной системе твёрдая 4, будет снег напишу как себя ведет

Достоинства: •Мягкость (не дубеет даже при достаточно низких температурах (Эксплуатировалась при -30 С, ниже t не опускалась)).
•Низкий уровень шума резины.
•Высокая проходимость по снегу.
•Качество изготовления, лично у меня made in japan. Сейчас есть made in russia, я так подразумеваю, что плохие отзывы именно о резине нашего производства.
•Адекватная цена (приобрёл за 2500 за баллон, 185/65 R15).

Недостатки: • Немного смазанные отзывы в управлении, в большей степени в оттепели и плюсовую температуру. Но они не коим образом не мешают в управлении автомобилем, потому что водитель ощущает это только при переходе с летней резины на зимнюю. Буквально через несколько дней водитель привыкает к мягкости резины и больше до конца зимнего сезона не испытывает дискомфорта при вождении. Повторюсь это мои личные ощущения.
• После 140 км/ч появляется небольшая вялость (невнятность) в управлении, но что в принципе не мудрено. Индекс этих шин Q, что равняется 160 км/ч. Не знаю можно ли отнести это к минусам, может для кого-то - да. Для меня не существенный.

Комментарий: Долго обдумывал какую резину брать. 2 года назад отец взял себе на Lacetti, Yokohama Ice Guard IG30, резина хорошо себя зарекомендовала. И я осенью 2013 года решил взять себе на Kia Rio, Yokohama Ice Guard IG50. Знаете ли, ни разу не разочаровался. Конечно глупо ожидать от липучки такого же поведения на льду, как от резины с шипами. За 3 месяца эксплуатации, не обнаружил серьёзных недостатков, которые доставляют дискомфорт при вождении автомобиля. А кататься приходится как по городу, так и по трассе (60% - город, 40% - трасса). На мой взгляд отличный выбор по соотношению цена-качество и для тех кто понимает разницу между летней дорогой и зимней, потому что не придумали ещё ту резину, что бы ездить по зимней дороге так же как и на летней. Совет при покупке обратите внимание на производителя и берите резину произведённую в Японии.

Достоинства: мягкость, достаточная бесшумность по сравнению с "твёрдыми" сортами типа Pirelli/Bridge

Недостатки: после неск. месяцев не выявлено

Комментарий: Читаешь иногда отзывы про резину, думаешь, брать - не брать. И понимаешь, что большинство отзывов пишут какие-то инопланетяне. Либо ездоки по трекам и вообще "гонщеги". Вам же, чудам, черным по белому люди пишут - на сликах да и вообще зимой, даже на шипах, никаких гонок. Адекватность включаем и шины поедут нормально. Особенно удивляет сравнение с летней резиной. Ну-ну.
Купили Ice Guard IG50 осенью, отзывов про неё не было вообще, т.к. новая модель. Взяли на страх и риск. Поставили на C4 седан - тяжёлый, переднеприводный, турбированный (по определению не тихоход).
1. Чистый асфальт в плюсовую - не плывет, едет ровно.
2. Каша после снегопада - на дорогах во дворах в т.ч. неочищенных не водит, не сносит, не кидает. На шоссе тоже всё в норме. Конечно, тут поведение во многом зависит уже от массы т/с.
3. Лёд. Опять же, кататься по льду специально дураков нет. При езде по льду там, где этого не избежать, проблем не замечено.

По отзывам предыдущих моделей может создаться впечатление, что проблемы у такой резины проявляются из-за излишней мягкости на 2й год эксплуатации. Посмотрим.