Велосипед Shulz Hopper 3 2017 отзывы

Достоинства: -классно выглядит
-лёгкий, удобный
-хорошо катится, манёвренный
-складные механизмы выглядят надёжнее, чем на Десне из детства)
-неплохие крылья в комплекте

Недостатки: -стоковые педали ногу (41 размер) не держат вообще, слишком маленькие и "скользкие"
-на таких колёсах седло должно быть изначально пружинное
-очень малое удлинение выноса руля, длинноногим неудобно
-бааааальшие вопросы к качеству сборки и комплектующих

Комментарий: TL;DR К покупке рекомендую только если вы живёте в городе с официальной мастерской, или у вас есть кто-то, кто готов заниматься постоянным обслуживанием и ремонтом велосипеда

Купил зимой по предзаказу из другого города. Вел приехал в коробке, собранный. В паре видных мест на раме была отбита краска. Цепь сухая и с пятнами ржавчины(!). Сварные швы местами неровные. Почти сразу выяснилось, что собран кое-как, всё не затянуто, особенно впечатлило, когда при резком движении рулём он поворачивается отдельно от колеса. Хорошо, что дома обнаружил, а не на кочке-ямке, кости бы переломал. Пришлось на всякий случай нести в местный сервис на ТО. Заплатил, как за сборку нового велосипеда. Предпродажная подготовка? Не, не слышали. Может в официальном магазине всё хорошо, сел и поехал, как тут некоторые пишут, но в другие города они явно отправляют на пофиг.
Откатал один сезон по городу в лайтовом режиме - на работу ездил, 7-10 км в день. Заменил седло на пружинное, поставил большие педали и установил высокий "ретро"-руль, с ним на порядок удобнее. Поначалу что-то постоянно разбалтывалось, скрипело, к середине сезона вроде прошло. Несколько раз возил в сервис, как сказано в инструкции. Осенью стала скрипеть каретка. Часть болтов заржавели. Тормозные колодки стёрлись до полной непригодности. Колёса обзавелись искривлениями.
Перед новым сезоном нашёл оказию для отправки в родной сервис. Замена заржавевших подшипников (промышленные!) в переднем колесе, замена каретки, переборка планетарки, в которую попала вода(!), итого 6к+. При этом во всех рекламах-обзорах делают упор на неприхотливость именно этих компонентов)))
Я не понимаю, из чего и как Шульцы сделали этот велосипед. Мой Gary Fisher Advance 2010 года за всё это время не имел столько проблем, сколько этот, ограничивался ежегодным ТО и сменой колодок раз в пару лет, хотя нагрузка и приключения у него были на порядок больше.
Будем посмотреть, что принесёт новый сезон после "родного" ТО.
На текущий момент к покупке не рекомендую

Достоинства: Легкий, в сложенном виде очень компактный. Легко складывается и раскладывается. В разложенном виде рама и руль надежно фиксируются

Недостатки: Не заметила

Комментарий: Очень хорошо, что у велосипеда есть переключатель скоростей. По ровному асфальту и не в горочку хорошо ехать на скорости 3

Достоинства: Компактный (в собранном виде без вопросов провожу в метро и наземном транспорте Москвв, влезает даже в маленький лифт).
Комфортная езда по ровной дороге и даже по плитке, эффективные тормоза.
Яркий внешний вид подниимает настроение)

Недостатки: С самого начала плохо работает на 2 передаче (дергает и перекручивает), ехать на ней не в горку некомфортно.
После пары недель эксплуатации появился посторонний чавкающе-металлический звук в районе заднего колеса. Осмотр своими силами не дал результата, а в мастерскую пока не обращалась.

Комментарий: За 2 месяца проехала на нем более 500 км. Это кайф! Катаюсь не только по Москве, но и брала в Минск, т. к. в машине занимает минимум места. В комплект купила фирменный чехол, а в спортмастере - набор фар. Планирую докупить запасную камеру (на переднее колесо поймала чью-то серьгу в первый день катания, сделала заплатку) и подстаканник.

Достоинства: Очень мощный ход. Мало проигрывает большим велосипедам. Удобная посадка. Качественная сборка.

Недостатки: Слегка поскрипывают стыки в местах разборки. Но это в основном при агрессивной езде и быстрых разгонах. При катании в прогулочной манере ничего критичного нет.

Комментарий: Проехал на нем ~250 км. Сразу после покупки немного нечетко втыкалась 3-я (самая быстрая) передача. Отрегулировал переключатель по инструкции из интернета и забыл про эту проблему. По 60 км за день на нем проезжал без проблем.

Достоинства: Куплен около месяца назад с планетарной 3-х скоростной втулкой. Компактный, относительно лёгкий, скорости достаточно хорошо распределены. Выдерживает мой вес 105 кг без проблем.
К велосипеду приобрёл корзину с креплением Klickfix и адаптером на руль спереди. Удобная вещь! рекомендую. Берите только с мелкой сеткой, чтобы не вываливались мелкие вещи.
Велосипед мне удобен ещё и тем, что единственный помещается между передним и задним сиденьем авто в пространстве для ног. Остальные складные туда не лезут. Приходилось класть в чехле на сиденье (в багажнике у меня места мало).
1, 2 скорости - для подъёмов и езды по бездорожью :), хотя конечно он не для природы. 3 скорость - хорошо, но хотелось бы иногда чуть побыстрее! :)
Нужно понимать, что этот велосипед не вполне для путешествий или гонок, а, скорее для удовольствия покататься например в парке, куда можно доехать на общественном транспорте или привезя его на своей машине. Хотя, он достаточно хорошо, сбалансирован и удобен. В моих поездках скорость на нём обычно около 15 км/ч была (при однократном максимуме 26! :))), что позволяет сохранять комфорт и безопасность в езде.
Рекомендую!

Недостатки: 1. слегка скрипят тормоза. Вероятно это можно исправить в настройках. Пробег у меня - до 100 км ещё. :)
2. Звонок на руль лучше бы не ставили, чтобы не позориться. Одно недоразумение!

Комментарий: Пожелания:
1. Сделать прямо на раме штатное несъёмное крепление (замок) для БЫСТРОГО замыкания велосипеда в собранном состоянии. Это давно просится, т.к. при переноске велосипеда он норовит разложиться. Это не сложно, но почему-то такую очевидную вещь изготовители игнорируют. К велосипеду есть штатный ремешок на липучке: но это геморрой! Его долго цеплять и отцеплять, а суть "складности" не только в том, чтобы собирать его в квартире, но и быстро собрать чтобы запрыгнуть в общественный транспорт. А здесь нужно за ним следить, чтобы не разложился! :((
2. В штатном чехле для велосипеда застёжки располагаются снизу, болтаются и соприкасаются с землёй, а, хуже того, могут зацепиться за что-то на эскалаторе метро или в транспорте. Так и до беды не далеко! Ну и не приятно потом грязные использовать. Перешейте их наверх, ближе к ручкам.
3. Поменяйте звонок или уберите его вообще. Не позорьтесь!
4. Думаю, будут желающие взять такой же и с планетаркой 5-7 скоростной. Я бы взял! :)
Мой рост - 175 см. Заявлен допустимый рост владельца - 185. Это возможно, если вытянуть поседельный штырь и руль уходя за риски ограничений. Но это возможно!
Спасибо изготовителю за их практический подход в создании своей линейки! Но выше приведённые пожелания значительно улучшат ваши велосипеды.