Шины, резина Nokian Hakkapeliitta 7 195, 55 R16 91T отзывы

Достоинства: Отличные управляемость, разгон и торможение на любом покрытии при любой зимней погоде (сухой/мокрый асфальт, гололед, снег, шуга, лужи).
Уверенно держит любую дорогу, в т.ч обледенелую и покрытую снежной кашей.
Непринужденно затаскивала машину в обледенелую горку и с нее, когда другие машины (в т.ч. с полным приводом), сносило вбок.
Низкое сопротивление качению.
Прошла на полноприводном VW Tiguan TDI 2.0 за два сезона (ноябрь - март) около 15 тыс.км по Санкт-Петербургу, Лен.области и Финляндии при агрессивной манере вождения. Абсолютно все шипы остались на своих местах, никаких вздутий, порезов, разрывов и т.п.
Очень тихая (по сравнению, в частности, с Gislaved NF3, NF5).
Практически идеально сбалансирована.

Недостатки: Высокая цена, но она того стоит.
Дальше - общие недостатки любой шипованной резины (в общем, придирки):
- тормозной путь увеличивается на сухом асфальте,
- слышен шорох от соприкосновения шипов с асфальтом (не гул!),
- важно провести правильную обкатку новой резины (первые 800 километров пробега желательно не газовать и не тормозить резко, скорость выше 100 км/ч не развивать).

Комментарий: Типоразмер 215/65 R16 (не SUV), производство Россия (нет никаких отличий по качеству от резины финского производства).
Работаю в центре города, живу в 30 км от работы. Претензий к этой резине за два года ежедневных поездок при всевозможных погодных условиях ни разу не возникало (если не считать таковыми желание полихачить, возникающее из-за уверенного сцепления с дорогой).
В целом, это лучшая зимняя резина для климата Северо-Западного региона. Рекомендую.

Достоинства: - Хорошая курсовая устойчивость на нечищеной дороге на разумных скоростях
- Разгон и торможение на льду отличные (машина переднеприводная)
- Сцепные свойства с дорогой в поворотах также достойные
- Неплохая износостойкость шипов

Недостатки: Не любит убитое дорожное покрытие и колею, покрытые обильным снегом - в помощь сразу подключается ESP. Про высокую цену писать смысла нет, потому что народ, который хочет и рыбку съесть и косточкой не уколоться, честно говоря раздражает.

Комментарий: Как вывод -отличное поведение в зимних условиях нечищеных и не политых реагентами дорог.Кто хочет зимнюю резину с классными показателями коэффициента аквапланирования или чтоб шипы на сухом асфальте не вылетали, то наверное лучше не переобуваться на зиму вообще. О шумности также смысла писать нет - резиновые шипы, которые будут цепляться за лед, пока никто не изобрел, а металлические по любому будут шуметь у любого производителя. Насчет достаточно высокой стоимости я уже написал. Ближайших конкурентов у этой резины по таким показателям немного. Из личного опыта, так вообще два. Гиславед Норд Фрост все же хуже пишет повороты, а Бридж Айс круизер 7000 слишком дубовая для температур за минус 20. Покупал в МВО, может поэтому с балансировкой проблем не возникло, как у кого-то. А вообще согласно закону о защите прав потребителей, вы можете в случае заводского дефекта вернуть ее обратно туда, где купили.

Достоинства: Не плохие показатели на сухом и мокром асфальте, торможение без АВС, показатель по аквапланированию - на 5, хороша на льду и снежном насте, хуже, но гребет в снежной каше (но это больше из-за особенностей машины - задний привод, иногда приходилось отключать ESP).Прекрасная ошиповка. По Москве и обл.резина прошла в сезоне 2011/2012гг. - 9000 км - ни один шип не вылетел (финка 205/60/R16), советую прикатать с новья, не менее 200 км.

Недостатки: Высокая шумность для резины такого класса (после прикатки шипов, шум заметно снижается).
Мягкие и слабые боковины (народу из провинции советую подумать).
Вяло рулится на температуре выше + 3 (эффект приспущеных колес, из-за состава резины). Завышенная цена.

Комментарий: Эксплуатировалась на МБ W212, задний привод по Москве и обл. Как раз для Москвы и Питера брать и стоит. Слабые боковины не для плохих дорог! Хорошо зарекомендовала себя в снегопад, гололед, подъём-спуск с мостов - эстокад, дворы, гаражи, стоянки, промзоны. Хорошая резина, практически лучшая в классе, но из-за некоторых недостатков (на мой взгляд), высший бал я не поставлю. Взял из-за прекрасной ошиповки, лучшей, чем у конкурентов (важный критерий для авто с задним приводом). На задний привод, однозначно рекомендую.

P.S. Второй год эксплуатации в 2012/2013 гг. потвердил высокие характеристики резины при экстремальной эксплуатации. Резкий старт и торможение, спортивный режим вождения. Поездки каждый день "город - трасса", сокойно идет на скорости 165 км/час в мороз -25 на сухом асфальте. Износ - 25% при пробеге 20000 км.За два года эксплуатации не вылетел ни один шип!!!

Достоинства: Шумит Хакка как и все шипованные шины, замерить уровень в Дб не могу, по ощущениям тише чем Gardiant Polar 2,Dunlop Winter ICE 01,Yokohama IG35( но это по сухому асфальту).По отзывам людей приехавших на сезонную переобувку:шипы держатся хорошо,управляемость по московской каше,в коллее, с наледью , и тд. все гуд.

Недостатки: Сотрудники шиномонтажа про Хакку,- "Резина нормальная, не плохая не хорошая, сейчас посмотрим.Какой радиус? 16? Ну это как повезет".
Итог-повезло на 3/4, одно колесо с неправильной геометрией.Ездить, после непродолжительных танцев с бубном, конечно можно, но за такие деньги хочется качество, а не хакчество.
А, и еще , я так понял что чем меньше радиус тем брака больше(деформаций?).

Комментарий: Если Вы уж читаете мой отзыв, то совет не торопиться с выбором, а съездить на ближайший шиномонтаж и посоветоваться с теми кто непосредственно балансирует колеса.Поверьте много нового узнаете.

Достоинства: Я легко поднимался в горки под углом градусов в 30-40 на снегу и на льду где буксовали даже внедорожники. Снежная каша, лед, глубокий только что выпавший снег не помеха этим покрышкам!Был только один их недостаток- это авто(ваз 2114) на которых они стояли)))

Недостатки: Дороговато, но есть за что.
Не очень управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте (как не странно)
Требуют правильной прикатки и немного шумноваты.

Комментарий: Я читал рассказы о том как ужасно шумны эти покрышки, о том что в связи с производством в России качество страдает и о том что при езде на по сухому асфальту вылетят все шипы и пропадет управляемость и проездив на хакке всю зиму хочу сказать что все это совсем не так!!! За зиму не выпало ни одного шипа, не смотря на агрессивную езду и почти бесснежную зиму. Ни разу не подвели не за городом не в городе. Очень доволен и не жалко денег.