Шины, резина Bridgestone Dueler A, T 694 225, 70 R15 100T отзывы

Достоинства: По проходимости для данной резины нет равных, так же как и по износостойкости

Недостатки: Очень жесткая - все неровности которые встречаются на дорожном покрытии очень сильно ощущаются.

Комментарий: Резина имеет свои плюсы и минусы, очень непредсказуемая. На сухом асфальте и по грязи проблем нет, но вот на мокром покрытии абсолютно не уверенное торможение, машину начинает бросать. Отъездил на ней уже 3 сезона износ еле заметен. Но по ее жесткости это того не стоит.

Достоинства: Проявляются только при эксплуатации на тех типах машин, для которых она разрабатывалась - тяжелые джипы и пикапы.

Недостатки: трудно заметить при эксплуатации по назанчению

Комментарий: Для Range Rover P38 в условиях эксплуатации по дорогам Украины (не автострады) - то, что надо! Отлично держит ямы и "горбы", достаточно мягкая. Машина на скорости управляемая и предстказуемая.
Износоустойчивая! Отличная всесезонная резина.

Достоинства: Очень достойная покрышка для внедорожника!
Как для асфальта: не шумит и хорошая управляемость, так и для бездорожья.
Хороший рисунок протектора позволяет эффективно самоочищаться подгазовывая.

Недостатки: НЕ "всесезонная", как любят указывать в характеристиках, а летняя и межсезонная.
Позволяет использовать её до минусовой температуры и спокойно менять её когда очереди в фотомонтажах спадут.
При -5 и более покрышка существенно "дубеет" и отвратительно держит гололёд! ОПАСНА в ЗИМНЕЙ эксплуатации!!!!
Бралась как универсальная лето-зима, но первая зима расставила всё по местам. Больше её зимой не использую. Хотя снег гребёт, но лёд опасен для неё!!!

Комментарий: Универсальной покрышки нет в принципе, но встречаются более или менее к ним приближенные по тем или иным качествам/свойствам.
Bridgestone Dueler A/T D694 - пожалуй одна из таких!
Срок эксплуатации 6ть лет.
Всё на 5-ть, кроме зимней эксплуатации! см "недостатки".
Внедорожные покатушки опробованы
Прёт (при умении) достойно для А/Т терран!!!
Испытана на TLC90 и TLC100. Грунт, песок, камни, снег, умеренная жижа.
Вполне пригодна для городского жителя любящего иногда в меру мокнуть своего коня в грязь и песок.
На асфальте не шумит.
Идеальна для повседневной эксплуатации внедорожника городского жителя: 90% Город х 10% Грязь

Достоинства: Отличная резина, совершенно нешумная, очень хороша для умеренных и серьёзных внедорожников, не слишком часто купающихся в грязи. Ведет себя отлично в сравнении с D698/840 - шоссейками того же Бриджстоуна на тех же машинах в тех же размерах. Ничем не уступает, не шумит. Неубиваемая, лазил и по стройкам, и по бордюрам без разбора, и в лесах, и по грязи - всё выдержала и при продаже машины была как новенькая, никаких порезов/проколов. Ездил 2 сезона чуть менее 30000км, не стёрлась совершенно.Даже не начала стираться, несмотря на то что основной привод задний и машина 2 с лишним тонны.

Недостатки: Цена, у буржуев она стоит копеек... Но сравнивая с коркурентами, цена более чем адекватная (не как у BFG). Если качать 2.2-2.4 - достаточно жёсткая. При жёсткой подвеске радости не добавляет.

Комментарий: Замечательная резина. Брал на Рекстон-1 с расчётом попадать в среднее бездорожье (глинозём с камушками), перед этим проходя 200 км по трассе без ущерба в управляемости и торможении. Попал в итоге прямо по весне в жесточайший бездор, где Нивы ходили только на грязевой резине, а уж Нивы-то и на обычной летней ходят там, где трактора садятся (сам видел).
В итоге с большим трудом, но смог пролезть по этой грязи целых 4 раза в разное время (мокрая глина после талых вод, подсохший верхний слой-внизу полный трандец, та же глина в сильный дождь). Приходилось газовать, сдавать назад, брать на скорости некоторые участки, но эта резина ВЕЗЕТ! Проверено! Ведь толкать гружёный Рекстон или бежать за трактором очень неохота, особенно под проливным дождём, да и толкать 2.5 тонны БЕСПОЛЕЗНО, разве всем селом в него впрягаться :)
Вобщем, резина ОЧЕНЬ достойная.
И добавление про "всесезонную" резину - для России НЕТ всесезонной резины, как бы ни позиционировали это деятели маркетинга! У нас снег не чистят и лёд на асфальте лежит зимой - ну какая всесезонка? Шипы или Липучки ЗИМНИЕ - на то они и зимние, у них резиновая смесь не дубеет в мороз и буквально плывёт при нагреве на весеннем и летнем солнце.
К тому же А/Т - это all terrain - для любого грунта, а не для любого сезона.
Если самим машины не жалко, пожалейте других, к кому приедете, не успев затормозить или если это сделать просто не получится.
Ну а если джиперами мните себя, то джипер настоящий все 4 сезона ездит на MUDах! :))) Будьте благоразумны, покупате резину по сезону! Удачи на дорогах и удачного вам выбора шин!

Достоинства: Устойчивость авто в колее, лужах и снежной каше;
Высокая износостойкость;
Протектор не забивается снегом - хорошо тормозит по сугробам и каше;

Недостатки: Слабые тормозные характеристики на ледяной корке

Комментарий: У меня эта резина отъездила 30 тыс.км., думаю еще на 20 тыс. ее хватит легко. Эксплуатирую ее круглогодично.
В протекторе ламели построены так, что по мере стирании старых выступают новые, т.е. на протекторе всегда есть глубокие ламели. Отлично гребет по сугробам и каше, протектор не забивается за счет "клыков" рисунка. На сплошном льду тормозит плохо, но неплохо цепляется за любую неледяную поверхность ребрами "клыков". В любом случае, на заснеженных трассах проблем с заносами или торможением у меня не было.
Летом резина хороша для наших нешибко ровных дорог, жесткая, не подвержена прорывам и грыжам, как предыдущий гудиер. Шумность не выше среднего для "нетрассовой" резины. Тормозит нормально.
По мне, это идеальный вариант для внедорожника/паркетника для эксплуатации зимой и летом по российским дорогам.
Продолжение 07.05.13.
Поездил по весне по дорогам с растворившимся асфальтом, хочу еще пару дифирамб пропеть этой резине. Кто знает, что уже полгода творится на М9 в Нелидовском и Оленинском районе, тот оценит. Эта резина позволяет ехать там 50-80, не опасаясь разрывов и пробоев, вот мой трек http://www.gpslib.ru/tracks/map-speed.php?id=32434