Шины, резина Hankook Winter I*Cept IZ W606 225, 45 R17 91T отзывы

Достоинства: Цена. Взял со скидкой за 4100р./шт. 215/50 R17. Липучку за такие деньги не взять в этом размере, ну если только БУ.
Тихая
Мягкая

Недостатки: Мягкость, жидкость в упрвлении. Подробнее в комментах

Комментарий: Суровой зимы пока не дождался, поэтому про лёд и снег сказать не могу, но т.к. живу в Питере, где дороги чистят и поливают химией, думаю таких условий у данной шины будет мало.
Поставил 215/50 R17 на Ford Mondeo. Мотор ЭкоБуст 200 сил, передний привод. На мокрой дороге при резком старте шлифует. Это не удивительно - липучка как никак, мягкая.
Тихая, после летнего Гудиера как будто вообще шины пропали, тишина. И мягче гораздо. Но это сказывается на управлении. На скоростях больше 100кмч машину бросает, приходится перестраивать всю тактику вождения. При резком перестроении машину надо подлавливать. Это всё таки липучка, она пока ещё не морозы дубовые - очень мягкая, как жвачка, и поэтому машина на ней начинает плавать. К этому я был готов.
Тормозит на мокром и сухом асфальте отлично! В поворотах не сносит. Были некоторые сложности с балансировкой, радиальное биение (прыгала), но вроде встала нормально. Отлежалась видимо при транспортировке.
Эту зиму откатаюсь и решу что с ней дальше делать. Для спокойной езды в самый раз, но по скольку я всё таки люблю погонять - немного расстроен, но смирился, т.к. надо бы поубавить пыл перед зимой. Безопасность дороже.

Одно скажу - с шипами даже сравнивать не надо. Тихо, мягко, как на лете, а то и лучше. Если вы живёте в городе и ездите за город по нерасчищенным трассам не так часто - это ваш выбор.

Достоинства: ОЧЕНЬ тихая,мягкая и цена не кусается

Недостатки: Не много плывет на мокром асфальте при температуре выше +10,но я просто рано переобулся

Комментарий: Размер 215/65 R16. Рено Дастер. После установки, звук шин исчез, их вообще не слышно. Шины прекрасно держат дорогу как по снегу так и по асфальту. На льду старт 5- ,торможение 4+. Каждую неделю проезжаю по трассе около 500 км средняя скорость 130-140 км/ч ни какого дискомфорта в управлении нет. В мороз -30 своих качеств не теряют. Очень советую,хорошие не дорогие ЗИМНИЕ шины.

Достоинства: 1)Мягкая
2)Тихая
3) Стабильно ведет себя зимой

Недостатки: 1)При резком торможение даже на ровном сухом асфальте часто срабатывает абс. 2)Сильно подвержена аквапланированию. (в моем регионе зимой очень часто плюсовая и бывают лужи, поэтому для меня это важно)

Комментарий: Зимой езжу редко, особенно после -10, связанно с работой. Поэтому покупал резину которая хорошо должна вести себя в температурном диапазоне 0...-10. Зима выдалась довольно холодная и погода около месяца стояла в районе -20...-28 и каких то нареканий на нее у меня нет. Вообще резина достаточно надежная, дошло до того что я совершенно забыл о том что зимой надо вести себя более аккуратно и стал ездить как летом, однажды вошел в занос, благо всё обошлось, как плавно вошел так и вышел. После ездить стал аккуратнее. Наверное она не самая цепкая, хотя вполне предсказуемая. У неё есть нюансы которые я выше перечислил, но она подкупает полной тишиной в салоне и мягкой комфортной ездой. Резиной очень доволен.

Достоинства: В снег нормально

Недостатки: в лёд ужасно

Комментарий: один недостаток, на льду она вообще никакая. Отъездил два сезона. В первый сезон ехал на ней в гололёдик. Скорость 40 км/ч, в метрах 30-40 впереди останавливается автобус чтоб пропустить пешехода. начинаю подтормаживать, машина как ехала, так и продолжала ехать, заехала на лежащего полицейского и прямиком под пазик. Это было что то, жена сказала что она подумала что я и не тормозил. Благо скорость изначально была не большая, отделался заменой капота и уплатой 2 т.р. на месте за повреждённый бампер пазика. Списал данный случай на гололёд. Второй сезон: днем подтаяло, к вечеру подмёрзло. Два раза пробуксовка на месте, товарищи подтолкнули. Заехал на стоянку без товарищей. начал трогаться, машина на месте, просто тупо на месте не вперёд ни назад. Попросил толкнуть ребят. Они толкают машина трогается еле еле с места и через полметра опять в пробукс. Я в шоке. один мне задает вопрос, ты что на летней, смотрит на резину , да нет шиповка. Второй диагностирует, да по ходу у тебя задние колёса заблокировались, шиш там всё нормально. Ещё один в шоке, говорит как я буду выезжать?!!! садится в тачку и с минимальной пробуксовке поехал. Я в шоке. В общем еле как дотолкали до асфальта и я поехал. Жесть. после этого я сказал что на этом ...... я ездить точно не буду и купил другой комплект. Сейчас жду когда прийдёт, чтоб поставить и забыть об этом ...... под названием хэнкук 606. Ребята не берите ни когда эту модель на зиму, не советую.

Достоинства: Мягкая (не дубеет при -30С и менее);
Тихая;
При сноровке (см. комментарий) ездить зимой можно вполне комфортно.

Недостатки: Опять же мягкость - легко можно насадить грыж или поймать боковой порез. Машина "плавает" на резине.
На голом или чуть присыпанном сухим снегом льду неуправляема

Комментарий: На "липучке" ездить надо уметь! Не стоит "топить" газ на отполированном подъеме (как на шипованной), имеет смысл "внатяг" поймать ту скорость вращения ведущих колёс, на которых работа ламелей шины наиболее эффективна. Тогда результаты Вас приятно удивят.
На льду торможение на этой резине, и особенно энергичное руление - достаточно адреналиновыделяющий аттракцион, поэтому старался и стараюсь не доводить до таких ситуаций.
В процессе езды есть ощущение "плавающего" на шинах автомобиля - это добавляет адреналина за счет неинформативности начала заноса.
Кстати, давление выставлял 1.8 атм в колесах - по личным наблюдениям, это даёт наиболее эффективный прирост проходимости и "цепкости" авто на дороге и на лёгком бездорожье. Только "плавать" начинает сильнее, и расход повыше, да.
В откровенное снежное бездорожье (целину) на ней соваться не стоит - рисунок не "зубастый", канавки отвода воды быстро забьются снегом. Мокрый снег также залепляет канавки, и езда получается та ещё.
Колею (особенно глубокую и/или накатанную) резина не любит - можно легко развернуть машину боком.
Шина мягкая, кто-то "ловил" грыжи, я поймал в тёмном переулке яму глубиной сантиметров 6-8 на скорости не более 50 км/ч. Результат - диски погнуло, передняя шина "залохматилась" выскочившим кордом и начала постоянно спускать. На этом эпизоде свой трёхсезонный опыт езды на W606 я завершил.
Вывод - ИМХО резина достойная по соотношению цена/качество, ездить (с оговорками выше) по городу можно. По трассе - с оглядкой на колеистость.

Автомобиль Toyota Gaia, размерность колес 195/65/R15, более 15 лет непрерывного водительского стажа (город-трасса 80% на 20%).