Шины, резина, резина Toyo Open Country H, T 245, 70 R17 108S отзывы

Достоинства: Летом хорошее сцепление, без заносов, нормальная маневренность в перестройках на сухой дороге, в меру мягкий ход (без "заломов" шины в резких поворотах).

Недостатки: На мокром асфальте торможение не так эффективно - аквапланирование сказывается даже в не очень экстремальных ситуациях. Поэтому экстрим на мокром асфальте не рекомендую.

Комментарий: Использовал 6 месяцев летом

Достоинства: Нормальная шоссейная

Недостатки: на мокром асфальте может ускользнуть

Комментарий: Добавлю только: Treadwear 640, Traction A (кто понимает)

Достоинства: купил случайно,предложили последние по сладкой цене.Очень хорошая резина.Эксплуатация круглогодичная не Паджерике 4.Родную екогаму износил в хлам за 60000км.А эта за три года больше 100000км и можно еще поездить летом..:)Обсолютно не шумная,поверте есть с чем сравнивать.дорогу держит отолично,даже зимой если сравнить с моей нынешней резиной "купер"шипы.,то я разницы не замечаю.Вот такой парадокс.И хочу еще добавить-не большой расход ,опять же если сравнивать,то на купере реально больше литра на 2-3!!!

Недостатки: Из недостатков могу отметить только одно-жесткие.(хотя может это и плюс)можно ехать по рытвинам на полную гашетку и не переживать,что колесо пробьет.

Комментарий: рекомендую всеже как летнюю резину,но если нет возможности купить на зиму зимнюю резину ,можно спокойно отъездить и на ней

Достоинства: не заметил разницы от зимней

Недостатки: пока не выявил

Комментарий: Решил переобуться пока очереди не начались, в конце февраля купил Toyo Open Country H/T,
и вот, месяц по зиме - никакой разницы от зимней Dunlop не почувствовал...(Мурано)
Едет и по льду (аккуратно) и по снегу.
Думаю и летом все будет ок.
Так что, настоящий всесезон. Очень доволен.

Достоинства: Мягче чем штатный Бриджстоун дуэлер 684, существенно тише, едет уверенно, проблем весеннего асфальта не чувствует,слышно только шлепки. Японцы.

Недостатки: Пока не обнаружил.

Комментарий: За 5 лет штатный бридж прошёл 60 тыс, и начал плавать, скорость до 100,за руль двумя руками, и даже по прямой ловишь машину- очень неприятные ощущения, пот постоянно в ладонях. Начал поиски......
Перерыл кучу отзывов и статеек, начал рыть сайты шинников. У меня прадо 150, размерность 265-60-18.
Выбор оказался невелик- Йокогама геоландар г-012, бридж дуэлер спорт, нокиан ротива, на тойо даже не смотрел, искал бридж дуэлер 697 а/т- однако никто даже под заказ не вёз. Ценники были от9000 р, только ротива чуть дешевле.
И тут оказался в магазине, где манагер предложил тойо опен кантри н/т моей размерности, с виду ничего так резина, в меру злая, на ощупь мягкая. Говорит тихая, по Шоссе уверенно, да и с асфальта смело можно съехать. Ценник -8200р, а что , может быть????? К тому же сделаны в Японии. Уехал и начал голову ломать.
Вернулся через неделю и взял. Тут же переобулся.
Первые ощущения- не обманул манагер- действительно мягче бриджа, и сразу заметно что менее шумная, хотя рисунок злее и крупнее чем штатный бридж, очень хорошо катится, стыки не замечает, рельсы проезжает очень хорошо, по сырому- тоже без вопросов.
Единственное- ощущение, что с 60-ти ускоряется чуть медленнее и тяжелее штатного.
На сейчас проехал 300 км- только положительные эмоции.
Прадо и так достаточно комфортен, но на тойо стало ещё мягче и тише.
Однозначно рекомендую.