Гироборд, моноколесо Smart 6.5 P отзывы

Достоинства: безопасен для детей, по травмоопасности уступает роликам, есть динамик и можно проигрывать музыку по блютус.

Недостатки: весит 11 кг

Комментарий: Племяш очень хотел такой гироборд. Как игрушка для детей от 6 до 18 лет отличная тема. Ребенок на нем никуда не уедет далеко (максимум 20 км по ровной-ровной дороге прямо)т и по травмоопасности считаю его безопасней роликов. В нем есть данимики и малой катается громко, чтоб все видели кто едет. А вечером еще и включается подсветка. И я считаю это большой плюс - ребенка видно и слышно издалека. Из минусов - весит он 11 кг. Чтоб разобраться с педалями и ехать малому понадобилось 15 минут. Отличный подарок для ребенка или инфантильного взрослого до 80 кг.

Достоинства: Хороший запас хода, 35-38 км при весе 87 кг проходит (при ровной дороге: покатушки в парке, на набережной).

Недостатки: ругается при достижении скоростного лимита, а когда научился ездить, то все время хочется побыстрее )) что тут сказать - Б - Безопасность))

Комментарий: Обалденная вещь! С колесом наконец-то начал высвобождать время, чтобы покататься на свежем воздухе. Однозначно рекомендую!!!
ЗЫ: чтобы научиться ездить потратил примерно часа три суммарно (3 дня по 1 часу, на третий день уже учился ездить восьмеркой без остановки). Учился по урокам с ютуба.

Достоинства: Современный дизайн, прочный пластик, небольшой вес, цена.

Недостатки: Травмоопасно. Крайне сомнительная влагозащита, космическая цена на выдвижную рукоятку (продается отдельно). Дорогие запчасти. Трудоемкое обслуживание, спорный конструктив.

Комментарий: К сожалению, не могу разделить восторгов по поводу данного девайса. И дело даже не в том, что вы решили подергать инвалидность за усы и купили моноколесо, что опасно само по себе, а в том, что V5F имеет свойство отключаться при езде. После чего изделие навсегда теряет товарный вид, а вы совершаете полет к нетрудоспособности с жесткой посадкой в конце. Поэтому использование защиты - обязательное условие. Кстати, если вы новичок, не устанавливайте ручку, пока не научитесь уверенно ездить, т.к. от нее ногам достается больше всего (острые грани кнопки фиксации). По конструктиву. Для того, чтобы снять покрышку (протерлась), нужно выкрутить 100500 винтов, отстегнуть боковины и залезть в мозг, чтобы отсоединить провода, ведущие к мотору (процедура где-то часа на три). После чего можете смело заказывать новые боковины, защелки у них одноразовые. Герметичность корпуса процессора, понятно, тоже пострадает, т.к. держится на одной тонюсенькой прокладочке. В общем все на три с минусом. Подножки имеют отличные сцепные свойства, но расположены под каким-то странным углом, отчего сильно устают ноги. Пробег на полном заряде тоже значительно меньше обещанного, но тут у меня нет вопросов, я сам весьма бодипозитивный.))) Всем удачи и здоровья!

Достоинства: 1. Я ощущаю его надёжным. Ни разу не вело себя непредсказуемо, во время езды никогда не отключается.

2. Удобные платформы во время езды, эргономично. Мне не дерёт ноги, поставил самоклеящиеся подушки для лодыжек и стало ещё комфортнее. Легко научился кататься по видео в Ютюбе, однако не думайте, что сможете встать и поехать на нём.

3. Фонарь для ночных поездок. Пригодился, не слепит прохожих.

4. Удобная кнопка спящего режима, которую нажимаешь рукой, подняв колесо за ручку. Можно отключить, когда учишься кататься с ремнём.

5. Легко преодолевает препятствия до 3 см наверх и до 15 вниз. В целом управляемое, если не геройствовать и потратить время на упражнения с одной ногой и поворотами.

Недостатки: 1. Глянцевый корпус мгновенно покрывается царапинами, поэтому сразу нужно докупать чехол.

2. Ручка приобретается отдельно, а без неё нужно носить 12 кг в руках, либо наклоняться к земле, чтобы катить его. Кроме того, ручка в раскрытом положении позволяет прислонять колесо к стене. На платформах его оставлять на полу не стоит, упадёт. А класть плашмя не хочется.

3. Ужасное приложение, которое не даёт статистики в километрах, и которое можно использовать только когда колесо с ним соединилось по блютусу. Те, кто делал приложение, совершенно не понимали, зачем оно нужно.

Комментарий: Моё первое колесо. Впечатления очень сильные, словно впервые встал на сноуборд или снова не умеешь ходить, но быстро учишься, по-новому глядя на знакомый ландшафт города. Не жалею, что выбрал именно это, пересмотрев много отзывов. Колеса — однозначно вещь не для всех.

Падения неизбежны, но если бы я был осторожнее, я мог бы предотвратить многие царапины на корпусе и ручке в первый день катания. Надо реально учиться им управлять, как и любым другим моноколесом. Учиться кататься на асфальте — плохая идея, нужно что-то более гладкое: крытое просторное помещение подойдёт лучше.

Думал, что катаясь на колесе освобожу руки для кофра с гитарой, но это оказалось иллюзией: во время езды руки балансируют и ни о каком грузе в них не может идти речи. Даже на телефон смотреть рискованно.

Достоинства: - Маневренное
- Быстрое
- Влагозащищенность на 5
- Прочное
- Наличие кнопки ждущего режима под ручкой
- Тонкое
- Красивое
- В меру лёгкое
- Есть возможность установить ручку

Недостатки: Всё же вес лично для меня как для девушки. 12 кг ощущается на лестницах, где нет пандуса. Вниз оно ещё может скакать осторожно, но наверх приходится нести.
А так даже придраться не к чему.

Комментарий: Владею этим чудом 2 года. Именно V5f. Белое. На колесо наклеена специальная мягкая лента + оно одето в чехол. Так гораздо мягче ногам.
Езжу по лужам, попадала не раз в дождь - всё отлично. Мою душем снизу. Только просушить надо хорошо, прежде чем включать.
При обучении колесо падало на асфальт. Трещин нет, сбоев нет.
Те, кто пишут, что оно отключается, кривят душой. Надо чувствовать колесо. Поднимает педали, слишком кренится вперед - уменьшайте скорость, выравнивайте колесо и езжайте дальше. Перед высоким бордюром лучше спешивайтесь.
В идеале рассчитано на вес 70 кг - так оно едет быстрее, легче и дольше.
Можно ехать в толпе, но с уважением к людям. Идеально сбалансировано, очень маневренное, юркое. Комфортная скорость - 18 км/ч. Оно может ехать 25, но не советую. Кочки и ямки - враги.
Летом на одном заряде можно проехать 30 километров. Но всё зависит от рельефа местности, температуры, веса наездника. Каталась зимой - аккумулятор садится быстро, снег набивается внутрь колеса. Помню, вечером пробиралась по промышленной территории за автомобилем. Сплошной лёд. На своих двоих уже давно бы упала, а колесо едет по льду довольно уверенно (со штатной резиной), просто нужен дополнительный контроль.
Один раз прохудилась камера в районе нипеля. С помощью ютуба прошла квест по замене. Разбирать его легко, собирать тоже. Но покрышка очень жёсткая - если её снять, то потом тяжело одеть обратно.
Ещё тут смотрю в отзыве человек пишет про ручку для перевозки, которая отдельно устанавливается. Типа мешает при езде. Эм... Она является продолжением колеса, округлая. Лежит себе на колесе и её даже не видно. Чем она мешает я так и не поняла.
Отличное колесо для повседневного использования! Езжу на работу, в магазин и по делам по району. Почти везде с ним пускают.
И ещё ремарка про безопасность. Этот транспорт безопасен, если использовать его с умом, т. е. оценивать на ходу свои навыки и характеристики колеса. Оно не способно на большее, чем вы от него можете потребовать.