Шины, резина, резина Michelin Primacy 3 225, 55 R17 97W Run Flat отзывы

Достоинства: - адекватная стоимость (соответствующая качеству);
- по-моему хороший баланс между жесткостью и мягкостью резины;
- практически не чувствует калею;
- отличное сцепление с асфальтом, как сухим так и влажным;
- экономия топлива за счет неглубокого протектора;
- тишина.

Недостатки: Если в своем зимнем Гудиер некоторые недочеты все же были обнаружены, то здесь для меня их нет. То что на резине не покатаешься по грязи... Ну ребят, тут нужно понимать, что это чисто шоссейный вариант. Если впереди мокрая грунтовка, лучше не лезть. Сцепления с ней просто нет, да и быть не должно, как я уже писал.

Комментарий: Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л.с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т.к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо.
Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное.
При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий.
Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила.

Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит.

И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.

Достоинства: Мягкие, очень тихие, безумно комфортные, отлично тормозят как на сухой, так и на мокрой дороге, цепкие как репейник на шерстяной кофте!

Недостатки: Объективно - цена! Необъяктивно - хотелось бы, чтоб хватало минимум на 300 тыщ км....!

Комментарий: Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и .... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом!
P.S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!

Достоинства: - Экономичность
- Управляемость
- Износоустойчивость

Недостатки: - Акустический комфорт
- Жесткость

Комментарий: Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах.
Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления.
Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня.
Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче.
Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично.
Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте.
Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км).
Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно.

Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке?
Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще.
К покупке рекомендую.

Достоинства: мягкая и комфортная

Недостатки: не для наших дорог

Комментарий: после сезона, резина вся деформированная но без грыж, просит 45-65 грамм при балансировки,
оптимизация резины и раскачка помогает перманенто, хотя и просит меньше грузов после этого. дороги в Сургуте нормальные относительно, бордюры не перепрыгивал и тд и тп. балансировал на Хантере с "прижимным роликом" и через адаптер.
Видимо резину тоже нынче стали делать одноразовой, вот такая вот печаль.....

Достоинства: Очень тихая, очень мягкая, очень комфортная, отличное торможение! При резком старте пробуксовка практически не ощутима! Производство Германия!

Недостатки: Говорят, что мягкая и слабая боковина. Проехал уже 2 сезона и никаких проблем не ощутил с этим. Стирается она правда быстро, но это плата за мягкость и комфорт.

Комментарий: Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т.к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче!
Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!