Шины, резина Cordiant Sno-Max 185, 60 R15 88T отзывы

Достоинства: Купил не шипованную, дорогу держит отлично, выезжал из любых сугробов, так что непогода - не проблема. Износ минимальный за два сезона - езжу не сильно много.
Привод передний.

Недостатки: Шумноватая.

Комментарий: Решил не тратиться на дорогие бренды, и не жалею.

Достоинства: укатанный снег, обледенелое покрытие без проблем совершенно

Недостатки: достаточно шумная

Комментарий: первый опыт на шипованной - впечатляет, зимой пользовал Nokian W, Hakkap.R, Fulda крист.монтеро все не шипованные Скажу - шипы есть шипы
Р.S был бы не искренен если не добавлю что на "дальняк" держу второй кмпл.не шипованной

Достоинства: Плюсы в этой резине есть их два , это действительно шикарно ведет себя на мокром и глубоком снегу , в снежной каше просто шикарно за счет шипов , точно также на льду резина просто идеально ведет, шипы выгребают как сумасшедшие. А еще забыл износо стойкость, за сезон такое чувство что вообще не ушло ни миллиметра резины.

Недостатки: Резина очень шумная за счет шипов или может просто она сама по себе шумная, за зиму вылетели 5 шипов всего, не знаю много или мало, но у меня первая резина с шипами и сказать что плохо не скажу я поехал на шинный центр добили мне выпавшие шипы и я доволен. Высокий протектор это хорошо но меня смущает, машина на скорости очень сильно гуляет, на 100 км в час просто сносит если хорошо ложить, такого не должно быть вообще, просто опасно ездить и все. Точно такой же вариант наблюдается при экстренном торможении я торможу и путь стает на столько длиннее по сравнению с летом что я уже боюсь больше 70 разгонятся.

Комментарий: Резина очень дешевая, по этому думаю мирится можно с недостатками, для зимы по городу с шипами просто класс будет, летать же никто не собирается на ней, разви что вы будете ездить по трассе и там у вас могут возникнуть проблемы. В остальном ее цена перебивает любые минусы.

Достоинства: Только цена !

Недостатки: Совершенно (!) не держит гололёд и укатанный снег даже при скорости 40-50 км/ч. !!! В поворотах заносит, про переставки на трассе или на улицах города вообще не буду описывать - просто ужас (!), без пробуксовки не возможно трогаться ни на перекрёстках, ни на других укатанных или "зализанных" до блеска местах, хотя стиль вождения у меня явно не спортивный. Тормозной путь просто ОГРОМЕН !!!

Комментарий: Машина Лифан Солано, стаж вождения более 25-ти лет. Резина отходила две зимы. Обкатку прошёл 700 км.(на скорости не более 80 км/ч). За первый сезон по 5-ти бальной системе поставил бы 2 с плюсом. За второй сезон вообще нет слов от недовольства ! Резина практически не износилась, но совершенно перестала держать машину как на укатанном снегу, так и в гололёд! Резина, видимо, просто "задубела" от низкого качества изготовления и плохого качества (состава) самой резины. А пробег всего-то по 25 тыс.км. за каждый сезон. Не помогают даже шипы, которые держались, в общем-то, не плохо, не смотря на уверения продавцов, что по вылетают почти все за первый же месяц. Резина подводила множество раз, несмотря на то, что я уже понял, что "пролетел" с ней и ездил более, чем аккуратно везде, и в городе, и по трассе. До этого ездил три сезона на Пирелли Винтер Карвинг (производство Турция) - слов нет, резина просто блеск ! И в снег, и в "кашу", и в гололёд - по всем пятёрка с плюсом. Самое обидное, что рисунок протектора Кордианта "слизан" с Нокиа один в один, а результат эксплуатации совершенно ошарашивающий в самом плохом смысле этого слова ! И ещё хуже того - резина совершенно не соответствует заявленным заводом -изготовителем характеристикам !!!

Достоинства: зацеп, устойсчивость, ценник, качество

Недостатки: с моей городской колокольни не видно

Комментарий: Пару лет ездил по снежной целине на Севере нашей необъятной, все время обут был в кордианты. Доверял резине полностью , и в итоге ни разу не сел, не застрял и выбирался откуда угодно. Плюс на обледенелых трассах и откровенном льду замерзших речек держался совершенно спокойно. Очень достойная модель, ни разу не жалею!