Самокат Kugoo M4 11 Ah отзывы

Достоинства: красивая подсветка очень быстрый

Недостатки: Весит 22кг

Комментарий: Самокат очень хороший правдо тяжёлый 22кг но красивая подсветка очень быстрый

Достоинства: Хорошее соотношение качества/цена; Наличие сидушки; Я худ, и не особо высокий, поэтому меня он тянет дай боже (на зарядке 10-15% +); Скорость очень высокая(пишут до 45, но поверьте мне, я как легковес с не очень высоким ростом могу заявить что - да, но нет, по факту максимум это 40, 45 это скорость от 100 до 80 процентов, после этого "процентного рубежа" выше 40 разогнаться будет весьма не просто, но для двухколёсного самоката с не очень широкими колёсами это правда весьма быстро), по этому наличие сидушки очень кстати; Запас в 30 километров для не очень большого города по типу Калининграда самое оно(желательно конечно больше, но это необходимый минимум); Сидушка мягкая и из качественного материала; Сам самокат также полностью из металла довольно хорошего качества; Крепление для складывания-раскладывания самоката очень крепкое и надежное; Красивый внешний вид самоката; Внешняя светодиодная иллюминация по бокам(некоторые зачтут это как минус, но лучше уж я буду сиять всеми цветами не только радуги и меня будет хорошо видно, чем меня собъёт машина) спасает вашу жизнь в темноте(особенно если вы едите без света в ночи(почему то) и также как и самокат в чёрном); Поворотники; Гудок(слабый, не примечательный, но если не слышат за один гудок, нажмите раз 10 или зажмите).

Недостатки: Люфт, почти каждая часть этой адской табуретки без божно скрипит и стремится отвалиться (пока ничего не отвалилось, но по звукам только так и кажется); Качество колёс и камеры для них - отвратно, два раза прокалывалось заднее колесо, в итоге поступил умнее решив взять без камерное, после поездки побаливает седалище, но хоть не боюсь проколов(что удивительно, переднее колесо ведёт себя как добротное машинное - с проста не прокалывается, не спускает, не стирается, но оно и понятно, моя туша на него не давит, в отличие от заднего); Ключи в наборе ужасны, если вы хотите подтянуть раскрутившуюся гайку - без проблем, их вам хватит, но если вы хотите её хорошо затянуть, прям от души, вы скорее скрутите сам ключ в баранку чем затяните болт; Вся "иллюминация" максимально слабая, вас то конечно увидят, но вот передним фонарем дальше света того же телефонного фонарика вы ничего не увидите(метров 5-6), также от холода(от +5 до -5 и ниже, ниже минус 7 не ездил) фонари(если были включены во время такой поездки) бывают "заедают" светясь постоянно без возможности отключения(даже стоп сигналы, даже после выключения/включения); Иллюминация по бокам не отключаема; Отвратное крепление и расположение мотор колеса, с подобным креплением снятие покрышки без снятия гидро изоляции становится невозможным(исключая случаи когда у вас есть набор спец инструментов для этого дела и парочку очень сильных человек, включая вас); Сверх жёсткая, не настраиваемая рессора обоих колёс, возможно если ваш вес 100+ езда будет по приятнее, но мне очень тяжко ездить по Калининградским дорогам, да и Калининград видимо очень сильно любит кирпичные дорожки, а пешеходные дороги видимо спроектированы для испытаний радиоуправляемых off-road машин.

Комментарий: По сути сие агрегат заслуживает оценки ниже, но так как это пожалуй самое лучшее соотношение цены/качества/характеристик из существующих электро самокатов, что данная оценка наиболее уместна.
И ещё, если вам важно знать - самокат весьма прочный на удар, из тех двух ударов что он потерпел(относительно
серьёзных) не один ни как не повлиял на работоспособность, из них: столкновение с бетонное декоративной клумбой(случайно), немного так сказать ошибся с расчётами и по габаритам не вместился в пространство между ними двумя из за просчёта в смещении влево, пострадала только клумба(учитывая что она была пятиугольная, я ей так сказать "угол подрезал"); второй случай столкновение с человеком на арендованном самокате, я бы сказал "прокатном гонщике", обошлись без жертв, повреждений и комментариев с обоих сторон, самокат также принял удар достойно, как и переднее колесо.

Достоинства: Мотор мощьный

Недостатки: На рулевой стойки нету подшипников,после 1недели наченает руль шататься,лучше другую модель брать

Комментарий: За такие деньги руль шатается это геморой

Достоинства: Скорость
Посадка
Наличие седла
Складываемость
Кнопки управления, эргономика

Недостатки: Наличие китайской стали пластилин три в конструкции седла. Это самый главный недостаток. Седло держится буквально на соплях.
Качество пластика.
Наличие пластика там, где должен быть метал.
Фонарь просто омерзительный, во всех смыслах.
Тормоза через месяц превратились в тыкву (ухаживал хорошо).
Аккумулятор через три месяца превратился в тыкву (ухаживал хорошо).

Комментарий: Плохо сделали, Мерзость.

Достоинства: Ничего плохого про самокат сказать не могу. Разогнался на нём даже больше заявленной скорости. В заявленных 45 км/час по ровной красивой дороге и даже спусками разгоняется максимум 47 км/час. На этом спидометр замораживается! Если взять обычный разгон то 35-36 км/час по обычной городской дороге держит. Очень мне нравится. В моём случае заряда хватает на 20 км пути. Но есть лайфхак как сохранить аккумулятор дольше. Всё таки ездить всё время, вредно для здоровья. Поэтому лучше 30 минут ехать и 30 минут идти пешком. И обязательно не ехать на подъёмы, это быстро снижает ресурс батареи. На спусках газ не использовать! Не использовать самокат в дождевую погоду и в сильно ветренную. Оптимальный день: Солнечно с прояснениями без осадков. НЕ использовать самокат в декабре, январе, феврале и в марте. Каждый месяц простоя самоката обязательно ставить на зарядку на 9 часов. Именно последнее это рекомендация самого производителя. РАДИ СМЕХА ВАМ СКАЖУ: У МЕНЯ В ДОКУМЕНТАХ ЛИЧНО, КИТАЙЦЫ НАЗВАЛИ МОЙ ТОВАР ЭЛЕКТРОСАМОВАРОМ))))

Недостатки: К недостаткам пожалуй можно отнести: Не дают чека и документов. Нужно затянуть руль самому шестигранниками, иначе разбалтываться постоянно будет! И поскрипывание сидушки и переднего руля ( у кого как). Тормоза могут шуметь в области диска и колодок.

Комментарий: Разгон очень нравится. В целом товаром очень доволен. Аккумулятора хватает примерно на 800 циклов зарядки. И стоимость аккумулятора тоже не очень радует в районе 15000 рублей, обойдётся Вам его заменить, в случае порчи. Отдельная рекомендация всем владельцам данного самоката КУГО М4: После каждого катания, пожалуйста протирайте самокат влажной (не слишком мокрой) тряпкой, особенно днище протирайте, так как там может быть коррозия со временем. Следите за санитарной частотой вашего самоката, он друг и о нём нужно заботиться как о себе. Чистый исправный самокат - залог долгой и крепкой дружбы и отличных поездок. Отдельно подчеркну: В процессе эксплуатации не ездите по неровным, гравийным поверхностям. Объезжайте кочки и помехи на дороге. Стёкла особенно опасны для колёс, чтобы не случился прокол. Рекомендую использовать камерную шину, а не бескамерную как сейчас в моде появилось, так как на бескамерной шине поездка более жёсткая и неудобная. На лежачих полицейских притормаживаем обязательно! Не оставляйте самокат на долгое время на открытом палящем солнце. Говорят детям данный самокат не подходит, это не совсем так. В бортовом компьютере есть настройка, где по умолчанию стоит 100% мощности аккумулятора, её для детей можно уменьшить до 40% и ребёнок будет ездить и его не будет дёргать места даже на третьей скорости! Войти в эту настройку можно, нажав одновременно на бортовой компьютере две кнопки вместе. Расшифровка параметров следующая:

Р15 - Используемая мощность двигателя от 1 до 100%
Р16 - Круиз контроль: 1 вкл, 0 выкл
Р99 - Сброс настроек к заводским: на 6 секунд зажать MODE
d0 - Сброс одометра: на 6 секунд зажать MODE Надеюсь мои советы Вам помогут и Ваш самокат Вам прослужит дольше. С Вами был Артур. Всего доброго!