Грузовая шина Goodyear KMax T 205/65 R17.5 132J отзывы

Достоинства: Хорошее сцепление с покрытием
Нормальный проезд по смеси снежной

Недостатки: Потеря шипов после второго сезона

Комментарий: До этой резины была Goodyear Ultra Grip Extreme.
В общем впечатление хорошее, в отличии от предыдущей тут уже соблюдалась обкатка первую сотню километров. Старался аккуратно ездить и не шлифовать и прочее.
В первые пару сезонов потеря шипов была минимальна, но на третьем они словно все куда-то побежали.
Однако за счёт специфики расположения даже оставшимися шипами она хоть что-то пытается сделать. Предыдущая тут совсем сдалась т.к. шипы в основном по краям резины были.

Достоинства: В 2016 году приобрел новую резину Goodyear ULTRA GRIP ICE ARCTIC. И остался доволен. Мягкая резина. За прошлую зиму не потерян ни один шип.

Недостатки: В гололед ожидал меньшего скольжения. При увеличении скорости появляется шум.

Комментарий: В принципе резина неплохая. До этого была липучка, на ней по трассе кидало. С резиной Goodyear такого не было.

Достоинства: Проходимость, как у джипа.

Недостатки: За 2 сезона с пробегом 10тыс.км потерял 30% шипов. Они вылетают из высокого и мягкого протектора.

Комментарий: Для езды по заснеженным дорогам, на асфальте шипы работают коньками.

Достоинства: R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.

Недостатки: Шумит хорошо, но терпимо.

Комментарий: Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.

Достоинства: Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic :
1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна.
2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси.
3) на асфальте торможение такое же как на "летней" (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье.
4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи.
5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.

Недостатки: 1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при "прикатке" шипов первые 2000 км.
2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости.
3) Осторожней с колеей - может случиться соскальзывание а/м в ложбину.
4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней.
5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.

Комментарий: Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.