Автоаккумулятор AutoPart Galaxy EFB 6CT-80RL отзывы

Достоинства: свежая дата изготовления

Недостатки: упакован только в заводскую пленку

Комментарий: пришёл заряженный, сразу проверили нагрузочной вилкой, далее эксплуатация покажет

Достоинства: Быстрая доставка, полная зарядка и дата выпуска.

Недостатки: Пока не обнаружили.

Комментарий: Получили полностью заряженный, с датой выпуска месяц назад! Всё отлично! Работает хорошо!

Достоинства: Ток указан 600А. Усовершенствовали? Хороший аккум, крутит бодро. Напряжение при получении 12,7в.

Недостатки: С одного края нет заглушки

Комментарий: Зарядил немного током в 3А. Через полчаса ток зарядки снизился до 0,5А. Полностью заряжен 13,2в
Поездим, посмотрим. Пока всё хорошо.
Но с заглушкой не понятно.

Достоинства: Внешне все ОК, электролит визуально в норме, пришла с 12,65 V (всегда считал, что это 95%, у них 80%), индикатор зеленый.
Заказывал 60Ач-580А, получил 60Ач-600А. Не проверял.
Ресурс покажет время.
Из последних АКБ: Varta отработала 5 лет; потом Украинский, куплен дешевле чем первый, отпахал 7 лет, с подзарядкой для профилактики 2 раза/год. Не дурственно для недорогого.

Недостатки: Пока все устраивает кроме инструкции.

PS. к комменту, там все не влезает.
Настоящий мужчина 2 раза не предлагает, настоящая женщина с первого раза не соглашается. "Собака женскаго полу", как жить тяжело (с)
PS.2. Мир наверное спасает то, что мало кто читает инструкции, а пишут их спецы для спецов, типа "зачем писать очевидное, и так все знают". Инструкция написана супер мелким текстом.

Комментарий: Сейчас имею в голове кучу вопросов по обслуживанию-зарядке Са/Са и EFB. Начитался всякой фигни в сети, диаметрально противоположные мнения, причем без всяких подтвержденных обоснований, чисто "мне так кажется, значит так и есть".
Теперь об родной инструкции. Скачайте её с оф. сайта.
Я не спец по АКБ, чего-то не знаю, где недосказанность производителя и где милые добрые ляпы не могу сказать.
1. "Перед зарядкой выкрутить пробки и оставить в гнездах". Это можно обосновать, хотя не однозначно. А как газы выходят из АКБ на авто?
2. "После зарядки извлечь пробки (уже выкрученные) из отверстий на 20 мин для выхода газов". Не понимаю, что газам может мешать выходить.
3. Не понял как визуально и точно определять уровень электролита. Снаружи увидел одну риску max, но к чему её присовокупить?
4. "Для проверки напряжения на выводах надо отсоединить наконечники, выдержать 8 часов при комнатной температуре". Логика понятна, но как это осуществлять? Как всегда: утром просто замерить.
5. В инструкции упоминаются клапанные и VLRA и VRLA. Неужели никто не заметил? Или я туплю, или пофиг.
6. АКБ с VL (с очень малым расходом воды), Са/Са, +EFB. Про EFB указано только на самой АКБ, в инструкции ни слова. Может поэтому путаница в понятиях? Может инструкция не та, или я опять туплю.
7. Заряжать VL рекомендуется 16-ю V. Сначала 2 часа 5-ю % А, потом 10-ю % А.
В тоже время на борту должно быть 13,8-14,5 V. Шаг влево-шаг вправо - и придет "милый пушной зверек".
А как АКБ живет на борту? С постоянным недозарядом? Или она понимает кто её заряжает? Тогда стОит крупно писАть: без подзарядки 16-ю V АКБ не работоспособна. А подзаряжать ее надо при 12,5 V.
См.п.8.
8. VRLA (с регулирующим клапаном) рекомендуется заряжать 14,4-ю V (по моему это для Гелевых) 20-ю (!) % А. При более 14,6 V к ней тоже придет зверек. Вот что делает клапан животворящий.
См.п.7.
9. В инструкции на зарядное разницы между Кальциевыми и EFB нет, для всего 14,8 V, но они справедливо отсылают к данным АКБ. Кому виднее?

Достоинства: Быстро раскупают, тяжело нарваться на разряженную залежалку. аккуратно сделан, есть индикатор, есть ручка для переноса.

Недостатки: Обычный аккумулятор. Купил только произведенный, хватило на 2 завода при минус 5градучах. Дальше не было даже реакции на поворот ключа. Вывод-с завода их не заряжают! Яркое название лишь кекламный ход, ни какой защиты от переразряда не нашел. С первого дня можно убить этот аккумулятор! Пластины тонкие. При открытии банок обнаружил в кислоте какую-то взвесь. Через индикатор ни фига не видно, ручка для переноса хлипкая.

Комментарий: С первого дня можно убить этот аккумулятор!