Шины, резина, резина Kumho Ecsta SPT KU31 205, 60 R16 92V отзывы

Достоинства: Высокая износоустойчивость, отличное соотношение цена-качество, хорошее поведение на сухой дороге

Недостатки: Легко срывается в пробуксовку, слегка шумная

Комментарий: Прежде чем купить, читал тут все отзывы и понял, судить по ним нельзя. Во-первых разные типоразмеры берут, во-вторых на разные машины, и в третьих у всех разная манера езды. Ну мой типоразмер 195/65/15, машина Skoda Octavia 1.6 (102 л.с.), манера езды спокойная, везде с максимально разрешенной скоростью + 19 км/ч :-) Теперь о резине. Покупал и выбирал резину с хорошей износоустойчивостью, недорогую и с хорошими характеристиками. Kumho Ecsta SPT KU31 оказалось именно ей! На сухом асфальте все отлично, думаю как и на любой другой резине. Единственный минус легко срывается в пробуксовку, это факт, но не проблема. Ездил в дождь, в сильный, попадал в колею на МКАД, никакого дискомфорта не испытал, двигались 80-90 км/ч. По износу! Накатал на ней уже 30 тысяч км, передние на вид 30% износа, задние и того меньше, т.е. по прогнозам 100 тысяч резина проедет. Вердикт. Цена-качество на "5". Резина хороша для тех в первую очередь, кто любит спокойно ездить, а не изображать из себя Феттеля и Алонсо. Во вторых тем, кто не может купить резину с лучшими характеристиками, но значительно дороже.

Достоинства: не шумит,колею держит не кидает,удары держит,не жесткая,цена

Недостатки: пока не заметил

Комментарий: стоит 205/55 16 на мазде 3 откатал 30 тыс нареканий нет, до этого стояла якагама а-драйв шумела,колею плохо держила, но с ямами проблем небыло рекомендую кумхо ку31

Достоинства: не очень шумная, хорошо держит дорогу в любую погоду(дождь, асфальт/раскаленный асфальт), в повороты входит замечательно (пробовал на 170).
при легких заморозках (от -2 до +5) не превращается в "пластик"

Недостатки: отнесу износ, проходила 3 сезона

Комментарий: сравниваю с Yokohama(по-моему AC01 C.Drive):
ёкогамы хватило на 5 сезонов, она шумновата, не любит температуру ниже +5.

Думаю, что Ecsta золотая середина для машины приближенной к спорт седану. Цена вполне адекватная для слика. Думал приобрести Nokian Z, но почитав отзывы, пообщавшись с владельцами тех и других покрышек остановился на Kumho Ecsta. Как-то пришлось резко затормозить в -2 и покрышка не подвела, когда на ёкогаме в такую погоду я бы просто не рискнул выехать из гаража, т.к. машина становится неуправляемой.
Берите, не пожалеете

Достоинства: четко держат трассу, добавляют остроты в вождении и эстетики во внешнем виде ;), тормозят предсказуемо и по ощущениям с запасом, такие же четкие и на мокром асфальте + значительно скрадывают трещины на асфальте и даже его (асфальта) местами отсутствие, гася мелкую вибрацию на руле (за счет этого "мягкого" качества возможно и будет повышенный износ)

Недостатки: своеобразно озвучивают дорожное полотно этаким баском (для меня лично не недостаток а особенность)

Комментарий: автомобиль Ford Grand C-Max переобул с нешипованной зимней йокогамы 205/50 R16 - авто не узнать (!)
До этого отъездил 4 года на Форде Фокусе хэтчбек и штатном Мишлене (шумном но при этом не убиваемом). И в сравнении с Фокусом Си-Макс на йокогаме был кисель а не машина ((( + а точнее минус - полное отсутствие регулировки гидроусилителя как в фокусе (все время ездил в режиме "спорт"). НО с этими шинами эта регулировка и не нужна (!) не ожидал что машина такого класса (минивэн все-таки) может быть почти такой же четкой в управлении как и хэтч. Тест по "дорогам" Тверской и Ярославской области прошли на 5. Продолжение следует (через сезон)

Достоинства: - Стойкая к аквапланированию, могу сравнитьс более дорогим континенталем.
- Мягкая
- Тихая

Недостатки: Из-за мягкости достаточно высокий износ, очень чувствительна к давлению, я проколол колесо, оно спустило до 1,3 атм, машину не вело, проезал думаю около 400 км пока заметил, в итоге все края съедены :(

Комментарий: По соотношению цена-качество считаю оптимально.