Грузовая шина Triangle TR918 11 R20 152F отзывы

Достоинства: Хорошее сцепление, цена.

Недостатки: Экстренное торможение для них критично, тормозит со свистом.

Комментарий: Резина мягкая, не особо шумная, приятно ехать. Поменял их, отбалансировал и на след день поехал на юг по М-4, на скорости 110-130 началось небольшое биение, подумал-приехал, то ли резина такая, то ли отбалансировали плохо и как я быстрее поеду? На удивление, на 140 оно пропало и больше его не было. Ехал в жару +32 и выше, было несколько моментов, когда пришлось резко оттормаживаться и колеса не выдерживали, тормозили со свистом, до этого была yokohama advan sport и continental PremiumContact 2 у них такого не было, но и ценник у них в 2-2,5 раза сейчас больше. В целом, считаю отличная резина за свои деньги. Проехал на ней около 5000 км. Забыл упомянуть, что её реальный размер, видимо, меньше, чем заявленный, при показании спидометра авто 100 км/ч, реальная скорость где-то 95 км/ч (если смотреть по навигатору), на другой резине у меня все ровно.

Достоинства: - Цена.
-Смонтировалась и отбалансировалась без проблем (30г на сторону на колесо максимум)
-По шуму очень комфортная.
-Колею не боится.
- Сцепные свойства по езде "в пределах ПДД" без нареканий.

Недостатки: -Немного жестковаты.

Комментарий: Долго опасался китайской резины, не хотел экономить на безопасности. Ездил до нее на Michelin Latitude sport 3 и сравниваю с ней. Если раньше смотрел на ценник новых "мишек" в моей разноширокой размерности Р20 с тоской, то из 2022 года стал смотреть уже с откровенным очешуением... Комплект стоит под 150 тыс., притом что эта резина стоит в 3 (ТРИ!) раза дешевле. Решил что пора попробовать что то новое, ибо это уже неадекватные ценники на евробренды. По факту установки могу сказать следующее:
- никаких проблем при монтаже, все ровное, все отбалансировалось без вопросов, хотя опасался подвоха и даже шиномотаж специально заказал по месту покупки чтобы сразу предьявлять претензии в случае "кривизны"
- на вид и на ощупь насколько можно судить качество резины хорошее, боковина "пролетарская", толстенная, в отличие от мишленовской тонкой - отсюда видимо и жесткость повыше на ходу. Понравилось что видимо из-за этого есть небольшая резиновая "полочка" за диском - хоть немного защитит от бордюрки. На мишлене видимо вес экономили и этого не было.
- по ходовым свойствам понравилась, неожиданно тихая, субьективно тише чем старый мишлен. Дорогу держит уверенно и колеи не боится, но конечно это все на основе "гражданской езды". Как оно там "в пределе" не могу сказать, езжу спокойно. Попробовал потормозить "в пол" и зайти в поворот побыстрее - не заметил отличий от мишек. Хотя наверно на Нордшляйфе я бы показал большее время конечно на них))
- по недостаткам пока могу только выделить жесткость - не смертельно, но ощутимо жестче чем мишки. Очевидно это следствие более жесткой боковины. С другой стороны она должна выигрывать по прочности, что уже достоинство.
- вес шин, сопротивление качению и т.д. не вижу сколь нибудь ощутимой разницы. На мой взгляд для обычной эксплуатации это пренебрежимо малые величины.
По итогу могу точно сказать что они в 3 раза дешевле но точно не в 3 раза хуже. Для гражданской езды можно спокойно брать.

Достоинства: Очень тихая, комфортная, дешевая

Недостатки: О спорте там точно речи быть не может. Управление ватное, держак так себе. Но еще раз отмечу что для обычной езды резины более чем достаточно. Не надо на ней гонять.

Комментарий: Компромиссная резина для спокойной езды. Недорогая, очень тихая, хочется верить что износостойкая. А для гонок лучше ехать на автодром)
Если вы хотите резину с более острыми реакциями на руль и лучшим держаком - не надейтесь что она будет такая же тихая.
Откатал до этого 4 сезона на Triangle TR968 -она менее ватная в управлении, но и сильно шумнее.
Топовые марки типа Michelin Supersport у меня жили 1 сезон.

Достоинства: Хорошо ведут себя в дождливую погоду!

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий: Хорошая резина за эти деньги!

Достоинства: Выглядит очень красиво, едет отлично, не шумная, легкая, балансируется легко. В целом по поведению на сухой дороге не отличается от премиум брендов. Ну и цена вне конкуренции - вдвое дешевле европейских.

Недостатки: Невнятное поведение на мокрой дороге, ну с этим у всех летних скоростных шин как-то не супер.
Главный минус - после двух сезонов отметил постоянную вибрацию при торможении, как будто повело тормозные диски. Поменял, колодки, проточил диски, поменял их наконец, обслужил суппорта, заменил даже шрусы - короче все лето прошло в этих упражнениях. Поменял шины на зимние - все прошло.
При этом шины геометрически ровные, балансируются легко. Итог - после 3-х сезонов выкинул шины, на которых еще больше половины протектора оставалось.
Так у них был шанс проехать 5..6 сезонов (50..70 тыс) , но по факту после 20 пришли в негодность.

Комментарий: У крутого бренда Триангл - самый главный недостаток при покупке - отсутствие надписи "Мишлен" или, там "Конти" на боковине. По внешнему виду и потребительским свойствам новые шины не отличаются от премиума из Европы.