Шины, резина Michelin X-Ice Xi 2 225, 50 R17 94T отзывы

Достоинства: +отличное сцепление с дорогой
+тишина
+прочность (модификация XL)
+цена ниже, чем у Хакки
+производство Испания

Недостатки: -в Тольятти нигде нет в наличии, пришлось заказывать с Москвы через интернет, оно и лучше, так дешевле)

Комментарий: Купил на смену шипованному Икс Айс Норд,
о чудо, до чего же прекрасно ездить без шипов! Как-будто цепи с колёс снял!
Разгон-как летом, торможение-как летом, в повороты входишь-держит как по рельсам, ничего не хрустит и не скользит)
Ни разу не пожалел, что купил липучку, тем более, что 99% зимы ездил по асфальту.
По сцепным свойствам на снегу резина также на высоте!
Принимал участие на ней в зимних гонках, приехал 3м, объехав шипы, и уступил блокированным дифференциалам)
По прочности: пишут, что Мишлен слабый...
Господа, покупайте шины модификации XL, с усиленной боковиной, я каждую весну на наших раздолбанных дорогах гну диск, но резина без единой грыжи! Гнул причем сильно, так, что продолжать движение было нельзя.
И ещё "+", что шипованный Норд продержался только 2 сезона, после чего половина шипов повылетало, эти шины уже поедут 4ую зиму, как новые) На второй автомобиль возьму Икс Айс 3 уже)

Достоинства: Купил шины ориентируясь на тесты "За рулем". Гольф 2 отлично держит дорогу в любых зимних условиях: от голого асфальта до гололеда. В гололед, конечно же, в разумных пределах. В конце января проехал на них от Москвы в сторону Казани чуть более 800 км. Кто знаком с зимней трассой меня поймет. На обгонах уверенно преодолевает снежный накат. Машина уверенно идет даже тогда, когда одна сторона на асфальте, а другая на снежной каше или на сильно укатанном снегу! Отлично, повторюсь, идут в т. ч. по сильно укатанному снегу припорошенному свежим! Не замечаешь "колеи" на асфальте. Четко слушается руля! Ни тени "рыскания"! Тормоза отлично дозируются, грань блокировки колес легко контролировать! Даже при заблокированных колесах машина (91 г.в. 300т.км) не теряет траекторию движения. Все эти качества я осознал только пересев на Логан с "липучками" другого производителя...

Недостатки: Необходимо аккуратнее тормозить на свежевыпавшем мокром снегу, да и в гололед следует лучше сбавить скорость. В общем, те же рекомендации, что и для самых лучших шипованых шин.

Комментарий: Лучшие зимние шины, на которых я когда-либо ездил. Всем рекомендую. После них липучки Бриджстоун показались летними.

Достоинства: всем уже наверное известно КОМФОРТ, ЭКОНОМИЧНОСТЬ, БЕЗОПАСТНОСТЬ, ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ! ШИНЫ, КОТОРЫЕ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ РЕКОМЕНДУЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КРУГЛЫЙ ГОД. Т.К. СРОК СЛУЖБЫ УВЕЛИЧЕН ВДВОЕ./но моё личное мнение есть превосходая летняя резина.

Недостатки: не выявлено . а за комфорт всегда приходиться платить.

Комментарий: Много лет эксплуатирую только мишки без шипов, уже на втором авто. Выбирал долго/ много лет был постоянным читателем ЗР/, каждый год х-айс был лидером. Рассматривал исключительно липучки, т.к. в городе Москва шипы-это в первую очередь опастно, а во вторых варварство, ну и комфорт мне не чужд. Так-же тесты сравнивали х-айс с шиповаными брендами за городом, где являлся лидером. Мне самому приходилось колесить и в других областях. Машинки переднеприводные предыдущая была на механике, настоящая - на автоматике с функцией ручного переключения. Попадал в оч.сложные ситуации где уверенно выходил из них. Иногда выключаю ЭСП и наслаждаюсь активным вождением. Я не призываю лихачить, конечно в первую очередь необходим опыт вождения, учитывать условия покрытия, вес авто на тот или иной момент, и Мишки вам очень помогут. На голом льду конечно же подключается АБС, но по моему опыту тормозить лучше качками, чем жмать АБС-как пишут в инструкциях по эксплуатации авто. С каждым качком торможение происходит оч. эфективно, а на малой скорости даже ощущается ударно, останавливаешься быстрее чем расчитываешь. Видя как пассуют другие участники движения перед стихиями, на Мишлен ощущаешь себя просто мастером каким-то. Ну и поводив другие авто потом кайфую в своём. Всем знакомым и родным рекомендую эту резину. Сам доволен и Мишками, и своей машинкой. Молодцы Мишлен! А если кто и сделает лучше - только в путь, есть на кого равняться. Кстати, скажу, что по тестам - одна из прочных шин.

Достоинства: быстрая, нешумная, управляемая, хорошие тормозные свойства.

Недостатки: пока не выявил.

Комментарий: второй сезон, недостатки пока не выявил, лучше чем Pirelli Winter Sottozero,
Dunlop SP Winter Sport после них машина реально едет.

Достоинства: Отличное сцепление на любой покрытии. На льду субьективно лучше, чем мои предыдущие шипованные Хакка 5. Очень стабильные и предсказуемые.

Недостатки: Слабая боковина. За 1 зиму пострадали 2 аокрышки, на 1 на боковине появилась фаска (проехал пару какое-то расстояние на спущенном колесе, Хакка 5 такое же испытание выдержала). И на второй шине, не смотря на осторожную езду, появилась грыжа, ха Хакке за 5 сезонов ни одной.

Комментарий: Этой Резине еще бы более прочную боковину и цены бы ей не было.