Автосабвуфер Velas VSA-8.0F отзывы

Достоинства: Переключатель фазы и выносной регулятор...

Недостатки: Цена и качество...

Комментарий: Через месяц использования начал хрипеть...в СПб сервисного центра нет-отеравили в Москву... С магазина позвонили только через 2 с половиной месяца и сказали что случай не гарантийный-верхнем деньги...и опять пропали на 3 недели...заявленными 100 ватами и непахло...

Достоинства: Мал , да удал. Первое впечатление хорошее.

Недостатки: Подключали где то ранее. Упаковка нарушена. Провода зачищены и скручены. Инструкции нет. Запасной предохранитель вытащили. Магазин .овно .

Комментарий: Если не брать в расчет поуистическое отношения магазина к покупателю , то все норм.

Достоинства: Компактный. Занимает мало место в багажнике. Очень оживляет штатную музыку.

Недостатки: Отсутствие пульта

Комментарий: Рекомендую к покупке

Достоинства: Внешний вид, размер, возможность подключения к штатной проводке авто.

Недостатки: Цена.
Играет хуже чем штатная акустика.

Комментарий: Если у вас когда-либо стоял сабвуфер в авто то не покупайте этот, так как бас будет просто никаким.
Глубины и мощности не хватает.
Такой же бас можно получить не тратя место на сабвуфер, а установив нормальную акустику в двери.

Достоинства: Соотношение размер/мощность как у старших братьев, а порой кажется, что играет легенькая 10ка в корпусе ЗЯ литров 20. Спину в хетче не массажирует, но на большой громкости "под ложечкой" чуть чувствуется.

Самый жирный плюс - 8 дюймов. Моментальный отклик, почти как у 6,5 дюймового динамика. На быстром басе нет каши, хоть ее и добавляет ФИ, но благо это щель.

Недостатки: Создатели перестраховались с резисторами на проводах для входов высокого уровня, отсюда многие жалобы что саба не хватает. Само собой, на динамик прилетит ватт 50 если на всю гейн выкрутить.

Почему нельзя положить в комплект выносной регулятор - загадка.

Красная цена - 5000р.

Комментарий: За сознательную жизнь перепробовал много сабов в разных (своих и не только) авто. Когда заходили жанры а-ля hip-hop, dnb был нужен большой ФИ или бандпасс. Потом со сменой приоритетов в музыке перешел на тяжеленький рок, блюз, джаз, инструментал и понял, что даже от мощного и добротного ЗЯ есть ощущение что саб это именно отдельный девайс, который играет бас, и иногда его слишком много. Крутить гейн надоело, катать 25+ кг в багажнике надоело. Боялся, что этого сабика будет не хватать даже для подпора снизу, нет, кто не знает что в машине стоит саб считают что так массивно и низко играет акустика в дверях, поскольку нет ощущения именно саба, и это, на самом деле здорово для определенных стилей музыки + ничего не дребезжит (доп шумка не нужна), плюс plug&play - 3 секунды, снял, унес с собой в одной руке.

Итого, если вам не нужно пугать людей, и чтобы колыхало внутренности - околоидеальный вариант. Можно было собрать кубик литров на 15 с 8кой помощнее, и отдельным усилителем, но зачем, если можно и этому утяжелить подвижку и он заберется пониже?