Шины, резина, резина Vredestein Ultrac Cento 215, 55 R17 94V отзывы

Достоинства: Хорошая резина,спору нет и как писали ранее рисунок красивый,широкая,устойчивая.Большой плюс,при попадании в колею при дожде,минимальное аквапланирование, отлично держит дорогу!

Недостатки: При использовании новых четырех колес 4-5 месяцев, на одном вылезла грыжа,обидно,новые колеса....

Комментарий: Хорошая резина,красивая,устойчивая,но не ждите от нее, чего то сверхестественного.

Достоинства: Управляемость - 5+, машина идет как по рельсам, и по прямой, и в повороте, реакции на повороты руля четкие.

Чувство колеи - отсутствует, по колее идет ровно.

Аквапланирование - отсутствует (влетел в глубокую лужу одной стороной), кроме ухудшения видимости за счет залитого стекла, никакого дискомфорта.

Шум - тихие.

Мягкость - против Пирелли намного лучше, стыки проходит мягче.

Боковины крепкие - на трассе поймал яму - стукнуло сильно, визуально ничего не произошло.

Балансировка - прошла отлично.

Пробовал на полевой дороге после двух дождливых дней (жидкая грязь, лужи) - не проскальзывают (может 4ВД помогает), плавает только немного из стороны в сторону - но это все таки трасовая резина, не "мудовая".

Недостатки: Расслабляют. кажется что можешь больше :)

Комментарий: Vredestein Ultrac Cento 215/55 R17 покупались взамен Pirelli P7.
Стоят на Субару Аутбэк 2008, 2,5 л.

Достоинства: Отличная управляемость, низкий уровень шума.усиленная боковина.

Недостатки: В СПб цена завышена, покупаем в Фин-ии.

Комментарий: Passat B6 .Прекрасно держат на любом покрытии.Колея КАД - без проблем.Не шумные, в меру жесткие.Сорвать с визгом со старта - сложно,подхватывают моментально. Из замеченных минусов - в грязи проскальзывают больше чем прошлые шины(Pirelli P7) видимо из-за рисунка протектора.

Достоинства: прекрасная резина

Недостатки: мягкая. 2 года - перед стерся, из 4х колес на 2х грыжи.

Комментарий: Отличная резина на 2 сезона. Тихая, хорошо держит асфальт, но мягкая, поэтому 2 грыжи от ям и стерлась за 2 сезона.
Буду опять покупать такую же.
Шкода суперб 2 литра.

Достоинства: Мягкая, хорошо смягчает стыки и ямы даже при низком профиле, прям удивлён. Отбалансировалась вроде хорошо, грузики в пределах 40г. Мощный борт, резина немного шире диска, тем самым его должна защищать вроде. Ни разу не срывалась по мокрому асфальту, что регулярно наблюдал на предыдущих dunlop и conti. Надо сказать, что повела себя достойно даже в +1ºС с внезапным снегопадом.

Недостатки: Гул на малой скорости: шорох асфальта отдаётся кузову, пик в районе 40–80км/ч. Отчасти это недостаток автомобиля, но резина тоже участвует, передавая его хорошо подвеске.

Комментарий: Skoda Superb Combi, 225/40ZR18
Брал на замену Dunlop Sportmaxx RT, того же размера, ожидал большей мягкости и тишины чем у прежней.
Первые впечатления: не сказал бы, что бесшумная. Быстро пока не ездил, но шорох асфальта хорошо отдаётся в кузов, немного тише и тембр слегка иной чем у Dunlop (а внутренний шум меня в нём больше всего раздражал). Внешний шум при этом действительно небольшой. Вполне вероятно, что это особенность подвески или её износ. Давление пока 2,2. Буду пробовать 2,4.
Но вот пластиковые лежачией полицейские, стыки, небольшие ямы на этой резине явно мягче, тут превзошли ожидания. Даже мягче чем на зимнем Dunlop R16.
С управляемостью пока никаких нареканий, но ещё мало ездил.
По мокрому асфальту пока ни разу не срывались колёса на старте при умеренном разгоне. На Sportmaxx RT и на изношенных континенталях (тех же размеров) срывались очень легко.

В целом пока очень доволен, хотя по шуму ожидал лучшего. За шумом буду наблюдать, вероятно от температуры зависит. Пока выше 15ºС не было, но в 15ºС показалось явно тише, чем в холодный дни.