Шины, резина, резина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 195, 55 R16 88T отзывы

Достоинства: Ошиповка с 2013 года только заводская; новая современная модель, состав резины; необычный шип с четкой ориентацией и усиленным креплением; протектор жесткий (хорошо рулится на асфальте) но не дубеющий на морозе из-за своего химсостава; "снежный" протектор; низкий расход топлива (хорошо катится); почти не гудит после обкатки, по сравнению даже с очень тихим мишленом хин2; цена!; шипы все на месте после асфальтовой зимы 12-13, пробег за 3 мес.-8000 по СПб, ЛО и финляндии с карелией.

Недостатки: На льду в движении нельзя перебарщивать со скоростью-уплывает наружу. Не очень существенно для дружащих с головой + имеющих ЕСП.

Комментарий: Идеальное соотношение цена/качество/поведение. Очень доволен рулежкой на асфальте, при этом не пасует в настоящей зиме. Вобщем, идеально для крупных городов с химобработкой и мокрым асфальтом, с выездами зимой за город/на природу.
По поводу БАЛАНСИРОВКИ-на резине есть метки краской. Узбекские шиномонтажники (и не только, к сожалению!) не понимают что они должны быть ориентированы напротив нипеля. Тогда грузы не более 20 грамм!
Моя резина размерности 225/45/17, немецкая машина задний привод 2008 г.в.

Достоинства: Сцепные свойства, проходимость.

Недостатки: Возможно, шум, но не с чем сравнить (первая зима на этой машине).

Комментарий: Отзыв по результатам одного сезона.
Автомобиль VW Polo седан. Размер - 195/55/15. Пробег за зиму ~ 10 000. Потеряно 2/1/0/0 шипов.
Резина позволять чувствовать себя зимой за рулём очень уверенно. Прекрасно останавливается и стартует на льду. Сквозь снежную кашу и сугробы на ней можно ехать как по асфальту. За всю зиму ни один сугроб не заставил меня лишний раз выйти из машины. Отличные, уверенные перестроения через межполосные снежные наносы на скорости. Пару раз сильно спасала на асфальте - не знал, что зимой можно ТАК тормозить.
С удовольствием купил бы такую ещё раз.

Достоинства: Соотношение цена-качество.
Торможение на льду.
Старт в снегу и снежной каше.
Неплохо выезжает задним ходом если уже не может тащить вперед автомобиль.(главное посмелее быть с газом).
Отводит воду отлично.
Очень интересные шипы.
Качество изготовления отличное.
Красивая))))

Недостатки: Шум при обкатке.
немного спецефичная боковая устойчивость в снежной каше под сброс газа. Заметьте не плохая а спецефичная, требует привыкания вобщем.

Комментарий: Итак. Автомобиль Шкода Фабия первого поколения. размерность 175/70/14. должна была бы быть 175/65 или 165/70. но в пользу просвета побольше приобретал именно 175/70/14. т.к. в размере 165/70/14 вообше ничего нет. но если бы был в размере 165/70/14 гудьеар то была бы просто бомба!
Автомобиль был переобут на новенькие гудьеары в начале ноября. резина встела ровненькая, отбалансировалась на отлично малыми грузами. сначала была обкатка 250-300 км не превышал 60 км/час. Дико гудела. прошел 300км за 2 дня. обкатал. начала затихать. автомобиль используется для обучения людей вождению после автошколы, и по курсу контраврийной подготовки. весь ноябрь машина утюжила автодром. упражнения змейка, восьмерка,змейка задним ходом и так далее. все это было по достаточно абразивному асфальту под управлением не всегда умеющих ездить хорошо учеников. то есть и были торможения в юз, и старт с места с буксами(случайными конечно). за все это время а за ноябрь машина прошла 2000км. потеряли только один шип из переднего правоо колеса. (скорее по причине того что левые повороты всегда проходит любой человек быстрее чем правый).
Сейчас уже лег снег и лед. Испытывал резину на заснеженом автодроме я сам(инструктор) при старте с пробуксовкой на льду она ше оставляет живого места на пятне контакта. выдирает весь лед широкими шипами. торожек от шипов помоему штук 16 нащитал. или 18. вобщем много очень. за счет более широкой серцевины шипа для улучшеного торможения, отлично чувствуется момент блокировки колес, то есть очень удобна для прерывистого или ступенчатого торможения.торможение и старт на льду выше всяких похвал! Снег проходит на ура. причем когда машина уже пытается залезть на брюшко главное на зарытся и вовремя остановившись смело без промедления врубать заднюю и с небольшой пробуксовкой выходить назад.Великолепно!
устойчивость на асфальте на 4, боковая устойчивость под сброс газа в снежной каше на 4+,но если задать направление и дать газ то 5+.Удачи! а резина СУПЕР!

Достоинства: Мягкая,прилипает к асфальту,цепкая на льду,в меру шумная,красивый внешний вид на мой взгляд,сделана в Польше,а не в России,хорошо балансируется,рвет конкурентов,как "тузик грелку".

Недостатки: Очевидных я пока не заметил!!!

Комментарий: Купил несколько дней назад,вместо Hankook Winter i*Pike W409.Ну не смог я ней ездить и все тут,все время скользит и заставляет нервничать на любом покрытии,кроме глубокого снега,жаль выброшенных денег 16.000 рублей на нее,придеться теперь продавать.Долго изучая просторы инета по данной теме,случайно наткнулся на это чудо 2012 года,над которым прозводитель трудился аж целых 5 лет))).Поставил, и я не узнал свое авто,вернулись хорошо забытые старые ощущения от моей любимой французской шины Kleber Kapnor 5(жаль,но ее уже нет в продаже,да и говорят ее продал Мишлен.)Не проскальзывает на покрытии, идет цепко,хорошо прописывает повороты,отлично тормозит.Оговорюсь сразу,у меня Шкода Октавия,автомат+АВS+ESP и прочее, чем не забиваю голову.Я не гонщик и 150 км на ней конечно же не поеду)))),а 60-90 км в час для меня в самый раз.Шины купил в интернет магазине и обошлись они мне с доставкой в 20.980 рублей+шиномонтаж 1500руб(у меня 205*55*R16).Плюс мою уверенность в покупке подкрепил видео-отзыв о ее поведении на льду на Фольцвагене Пассат,у нас с ним платформа одна и таже.Хотел брать Хакку 7,но отговорили,сказали,что тут как повезет,много жалоб на балансировку из-за российского литья,финская была идеальной,но шумная Хакка посравнению Гудиер.Тут все пишут про вертолетный шум при обкатке,шум есть,он на любой шиповке будет,но вертолетным я бы его не стал называть,меня лично не напрягает,может все от шумоизоляции авто зависит,правда у меня не Мерседес)))).В заключении хочу сказать спасибо Goodyear за шины,поездим,поглядим.А остальным комрадам советую к ней внимательно присмотреться,уверен вы не пожалеете:Я так думаю!)))

Достоинства: Предыдущие шины Goodyear Ultragrip 500 - семь сезонов (!) эксплуатации,50% потерянных шипов,поэтому вопросов о марке следующих шин не возникало.
Очень хорошие сцепные свойства практически на любом покрытии:асфальт,снег,лёд.
Отличное соотношение цена-качество.
В сравнении с аналогичной Dunlop качество резины заметно лучше.

Недостатки: Шумная в начале эксплуатации, первые 1-1,5 тыс.км,ощущение,что едешь не на колесе,а на "шестеренке"(плата за количество шипов?) - после обкатки проходит.

Комментарий: Размер 205*55*16 пр-во Польша,а/м Фокус-3,пробег 2,5-3 тыс.км 50/50 город-трасса.Все шипы на месте,хотя часто приходиться трогаться с пробуксовкой.Купил бы данную модель снова - ответ ДА !