Шины, резина Dunlop SP Winter Sport M3 295, 40 R20 110V отзывы

Достоинства: Отличная резина, уверенная управляемость в любых погодных условиях ну и практически на любом покрытии.

Недостатки: Шумновата, но этот параметр я считаю объективным потому что каждому человеку по разному. Еще нужно быть особо внимательным на сплошном льду.

Комментарий: В принципе подытожить все плюсы и минусы можно сказать следующее, резина впринципе очень даже не плоха, нужно быть особо внимательным на сплошном льду, потому что может сорваться в занос, по управляемости на любых покрытиях, кроме как и писал выше, льда, отлично. Немного шумит при скоростях но это кому как.

Достоинства: Очень хорошее сцепление на проблемных дорогах

Недостатки: На чистом льду не катит

Комментарий: Откатал три комплекта колёс и очень доволен. Долго ходит и ударо-устойчива. Для зимы на плохо убираемых автодорогах посто супер-супер, лучше даже представить невозможно. Эту модель выпускают очень долго. Рекомендую. На чистом льду, я думаю, что без шипов, - любая резина бессильна.

Достоинства: Тише шипованной
Хорошая управляемость московской зимой в городе
Высокая износостойкость (3,5 сезона, 10-15 тысяч пробега, смело прошла бы еще 2-3 сезона)

Недостатки: Ничего примечательного.

Комментарий: Стояла на Accord Type-S 2008, переднеприводный седан с низкой посадкой. Если не ждать чудес, там где надо было думать наперед, то с этой резиной в московских городских условиях и им подобным все будет ок. Первая липучка, не буду рекомендовать всем или пытаться сравнивать с другими покрышками - просто не ставил других - но если почему-то вас заинтересовала эта резина, например, для моей машины было всего 2 варианта в 18 радиусе, то эти колеса вряд ли разочаруют.

Достоинства: Хорошая управляемость зимой в городе на мокром асфальте.

Недостатки: На чистом льду тормозит очень плохо. Выбраться из ледяной колеи практически невозможно, даже на полном приводе.

Комментарий: Отличная резина для зимы в городе (в котором чистят дороги)
215/60 R17. Кашкай, полный привод.

Достоинства: очень тихая (как летняя), высокоскоростная, мягкая, хорошо отбалансированная и отличные сцепные свойства, отлично оттормаживается. Наконец-то не теряются шипы и не ухудшаются сцепные свойсва резины от этого. Раньше даже при аккуратных (без пробуксовок) заездах на бордюры шипы вылазили (туарег 2005 года)

Недостатки: на сплошном льду (когда все четыре колеса на ледяной поверхности) естественно хуже, чем шиповка

Комментарий: используется на фольксваген туареге 2012 года с динамикой разгона 7,6с до 100км/ч с тёплым гаражным хранением автомобиля. Размерность 265/60 R18. Обкатал на 1000км. На обгонах скорость доходила до 220 км/ч на сухой зимней трассе в режиме подвески и коробки спорт. Шума ноль в отличие от прежней Yokohama F700Z 255/60 R18, сцепные свойства естественно лучше. Через 5000 км пробега балансировал повторно в ПОКРЫШКИНо (нормальный хозяин ВСЕГДА должен следить за балансировкой колёс автомобиля). Грыжи, порезы и проколы слава богу отсутсвуют до сих пор. Кстати, через 2 месяца эксплуатации приобрёл Dunlop SP Winter Sport 3D на BMW X3 20d 2013 года. Аналогичные отзывы по размерности 235/60 R17. И автомобиль и резина пока что прикатываются. И ещё один плюс нешиповки: зимой можно спокойно уехать в Абхазию на этой резине, когда там плюс 25 градусов, а у нас минус 15.