Шины, резина, резина Yokohama S.Drive AS01 205, 45 R17 88W отзывы

Достоинства: Красивый рисунок)На авто смотрится не плохо!!!!Крепкая к износу. пожалуй всё!!!

Недостатки: Резина так себе !!!управляемость на сухом асфальте на 3. На мокром ,вообще опасная!!Машину заносит как на льду. Авто задне-приводное 200лс.

Комментарий: В целом сойдёт, для спокойной езды.

Достоинства: 1) Отлично держит дорогу.
2) Не шумит.
3) Проехал 25000 км за один сезон (5,5 месяцев) - нареканий нет. На Ford Focus C-Max 2006 г.в. обнаруживают свойства лучшие, чем у стандартных Michelin Pilot Primacy - управляемость, устойчивость, аквапланирование.

Недостатки: Для моего стиля вождения и автомобиля не обнаружены.

Комментарий: В размерности 205 55/R16 вполне устраивают. По соотношению цена-качество - хороший вариант. Даст фору монстрам рынка покрышек.

Достоинства: На сухом асфальте держит на 5-ку.
На мокром так-же хорошо.
Абсолютная уверенность на прямых и в поворотах.
Уверенно сопротивляется износу ( за 5 месяцев ( 15000 км )) износ 2-3 мм

Недостатки: Шумная.
Жесткая.

Комментарий: Резина чистый спорт.
Если Вам за умеренную цену нужны превосходные динамические параметры то это лучший выбор.
Если комфорт - то нужно обратиться к другим моделям/производителям.
А если нужно и то и другое то цена баллона будет на 2000р. выше ( Michelin Pilot sport или Continental SportContact3 )

Достоинства: Отличные сцепные качества на любом асфальте в пределах летнего диапазона температур. Приличная износоустойчивость и комфорт для гражданской спортивной шины. Прочный борт.

Недостатки: Слегка шумновата

Комментарий: Откатал 2 сезона (среднегодовой пробег 40 т. км), износил % на 65. Даже с таким износом хорошо сопротивляется аквапланированию (205/55 R16) и препредсказуемо восстанавливает сцепление при "всплытии". Понятна в предельных режимах, отличная обратная связь, торможение со 160-ти "как в стену". Красивый профиль боковины, красивый рисунок протектора и красиво "широко" сидит на диске (в моем случае на 6,5 дюймовом ободе). За весь период эксплуатации ни одного(!) прокола, пореза или "шишки", ни одной деформации обода (в отличии от Потенцы RE 050A 225/50 R17. За аналогичный пробег разрезана боковина, по 2 "гриба" в каждой шине, 3 прокатанных диска).
Самые положительные впечатления. Наилучшим образом подходит для активной езды по "убитым" дорогам. ...за умеренные деньги. Рекомендую

Достоинства: -направленный рисунок
-производство Япония
-великолепно держит дорогу на сухом асфальте
-уверенно держится на влажном покрытии
-жесткий борт - очень устойчива к образованию грыж и боковых порезов
-соотношение цена\качество

Недостатки: -мягковата - при интенсивной езде, неправильном сход-развале быстро изнашивается
-шумновата (но найдите не шумную направленную резину)

Комментарий: Покупал размерностью 225\45 R17 на BMW.
До этого впереди как раз стояла Yokohama S.Drive, а сзади Pirelli P-zero. Как же я настрадался с пиреллей!! Задние покрышки все в грыжах, на влажном покрытии зад постоянно заносит, при том, что на машине я езжу адекватно, не собираяя, а наоборот объезжая все ямы, кочки и прочие неровности. Резкими стартами на светофоре тоже не страдаю, ровно как и жжением резины. Совет всем, кого на Yokohama S.Drive кидает на мокром асфальте - до 100 резина ведет себя просто отлично, если лететь по трассе 120-150 и влетать во все лужи, то ни одна резина не спасет.
Кому не нравится гул\шум от резины - берите ненаправленную резину или делайте шумку в авто. Для всех, кому важна безопасность - советую данные шины. Помните, что резина - это единственная часть автомобиля, контактирующая с дорогой, поэтому не стОит на ней экономить. Ну и в голове тоже должен быть порядок.