Шины, резина, резина Kumho I`ZEN KW22 185, 65 R14 88T отзывы

Достоинства: Ожидал худшего от этой резины.Но поехав в первый гололёд всё поменялось.Стояла прошлогодняя Бриджик липучка.Там где я буксовал Бриджике(близзак) и АБС долбила как сумашедшая то на KUMHO проехал без букса .Не шумная как пишут в других отзывах.Они просто не ездили на шумной резине как Amtel Матадор Cordiant вот там шум так шум.Пускал в занос,занос управляемый.

Недостатки: Между 50-60 гул.

Комментарий: Не жалею что купил.Цена и качество совпадают.

Достоинства: -Хорошее сцепление на льду, укатанном снегу, рыхлом снегу, грязи. На асфальте - умеренно хорошее. Аквапланирование отсутствует начисто.
-Качество ошиповки отличное. Задний привод, всю зиму боком - все шипы на месте.
-Умеренно выносливые. По нашим дорогам постоянно влетаю в ямы - ни одной грыжи. Ушатал одно колесо только когда в открытый люк провалился(разрыв 3см на боковине около обода), и то еще ремонту подлежит, хоть и неоправданно дорого.
-Износостойкость - использовал два года, износ не мерял, но на глаз еще и на 20% не истер, все ламели на месте. Учитывая ту же самую езду боком зимой, и по асфальту осенью и весной(ставлю рано, снимаю поздно).
-Цена за все вышеперечисленное очень адекватная.

Недостатки: Практически отсутствуют. Возможно будет шумно - не знаю, у меня Таз-классика, по сравнению с прочими шумами шины я не слышал, да и не привык на шумы внимание обращать.

Комментарий: Стиль езды умеренный/агрессивный в зависимости от количества народа в машине.
Для агрессивного стиля профиль не тот(175/65/14, особенно после 205/50/15 летних), но худо-бедно справлялась. Для умеренного - самый кайф. Проходимость отличная - на машине без всякой электроники я нигде никогда не встревал. Иногда по совсем уж скользкому мокрому весеннему льду все же не мог тронуться, но там есть свои приемы, с ручником например...
Возьму ее же или следующую модель на следующую зиму, но в другой размерности, профилем пониже.

Достоинства: Качество, цена, сцепные свойства.

Недостатки: Шум после "липучки"

Комментарий: Первая моя "шиповка". Торможение после "липучки" совершенно другое... у нас зима, мороз... Сибирь. Очень уверенное и предсказуемое вождение. Да, может быть, "премиумы" (Nokian, Conti, Gislaved) лучше, но не за их деньги.
Авто - Хонда Аккорд - сначала был 6-ой, теперь 7-мой. Размер 195/65 R15. Обкатка - 200км. Потом стеснялся давить на газ - шипы жалко было))), после липучки очень неприятно скрести ими по асфальту. Потом - езда очень агрессивная на переднем приводе. За ТРИ!!! сезона - на всех колесах вылетело всего 8 шипов...
А теперь - главное! При покупке в 2010 году обратил внимание, что во Владике она продается только нешипованная, и в 2 раза дешевле нашей розницы в Барнауле. После визита к нашим местным продавцам, у одних своими глазами случайно увидел процесс "самостоятельной ошиповки" в подвале... и цену на 300р. дешевле))) Сами представляете себе качество этого производства... Этим, я думаю, и объясняются "самопроколы и неровность ошиповки" в предыдущих отзывах.
В итоге купил дороже, у другого продавца - но все шипы сидели идеально ровно, как один... Сразу было видно - "заводское качество". За первую зиму - потерял всего 2 или 3 шипа.
Всем рекомендую, но при покупке - проверяйте посадку шипов - и они трёхгранные.

Достоинства: Отличная резина, хорошо держит дорогу по снегу и по льду

Недостатки: Шипы стали ставить в России - после 1-го сезона остается менее 40%

Комментарий: Первый раз покупал эту резину несколько лет назад, когда только вышла эта модель. Шипы у ней были отличные: треугольной формы, не вылетали, изнашивались вместе с резиной. Шины укатал за 3 сезона, шипов осталось 95%. Через три года решил поменять на такую же модель, но шипы уже стояли кривые, круглые и маленькие. Результат практически все выпали...

Достоинства: Отличная резина за свои деньги. Идеально Подходит для спокойной езды.
Стартовать лучше "внатяг".
Вход в скольжение плавный, предсказуемый и заметный. Выход - легкими рывками.
Качественная ошиповка

Недостатки: Не любит резких стартов с вывернутыми колесами, и вообще не любит пробуксовки.
Шумная, резонанс на 40-50 км/ч.

Комментарий: Самая низкая температура эксплуатации -42