Шины, резина, резина Bridgestone Turanza ER300 225, 60 R16 98Y Audi отзывы

Достоинства: Хорошая управляемость на высоких скоростях, и всё.

Недостатки: Очень жёсткая резина. Аквапланирование никакое, при дождливой погоде лучше не выезжать вообще из дому, или ездить со скоростью 60км.

Комментарий: Хватило на сезон.

Достоинства: Для"наших"дорог отлично - нет "гуль" и порезов,поведение машины на высоких скоростях на 5 балов,тихая,в меру жесткая.

Недостатки: Колейность не ее стихия - приходится "ловить" и подрулевать,не наблюдалось в предыдущей модели ER 30.

Комментарий: Эксплаутирую шины Bridgestone ER 300 (215/55 R 16) на Опель Вектра С 2.2 два сезона.До этого штатной стоял Bridgestone ER 30 (какими был доволен проехали около 80 т.) Мой стиль вождения спокойныйный ,без резких ускорений и торможении.ER 300 уже проехали около 40 т. остаток протектора 3 мм.И что интересно,начался износ внутренней части протектора ,с развалом-схождение все в норме.

Достоинства: не шумит, хорошая управляемость и аквапланирование.
Бывало колесо пару раз спускало - ехал на спушенном без проблем.

Недостатки: Мне показалось - слишком быстро стерся протектор.

Комментарий: Покупал эти шины в 2009 году. Откатал считай 6 сезонов. 2 протектора стерты (2 мм), 2 протектора еще живые (4 мм).
Планирую менять на Turanza T001, но тк ее очень мало в РФ - наверное придется брать MY-02 Sporty Style.

Достоинства: Хорошо держит дорогу.

Недостатки: Быстрый износ, жестковатая.

Комментарий: Износилась за 2 сезона (около 45 тыс. км.). Одна грыжа (но правда после 500 км. сплошных ям). Жестковатая (в комплекте с моей жесткой задней подвеской - все ямы очень чувствуются), а при температуре +5 и ниже - дубеет на второй год - пока не нагреется ощущение как на пластмассовых колёсах едешь). Дорогу держит хорошо (и сухую и мокрую) и аквапланировании как по мне не идеальное но вполне нормально. Грунтовка отлично (в том числе и мокрая и скользкая и даже в песке если не зарываться то особо не буксует). Но.... все достоинства по настоящему оцениваешь только на второй сезон - когда они стремительно исчезают из за износа:).

Достоинства: 1. Крепкая, очень крепкая резина! Держит балансировку, выдерживает ужасающие по силе удары об ямы и препятствия. Попадал в такие ямы, думал колеса оторвет вместе с подвеской, но ни одной грыжи за 30000 км. Когда менял ее на зимнюю, то на шиномонтаже из каждого колеса вытаскивали саморезы, ездил с ними, даже не знал, что они там есть, никак не влияло на давление и управляемость. Боковины очень жесткие.

2. По сухому ровному асфальту едет отлично, никаких нареканий. По мокрому - очень хорошо, если дорога ровная.

3. По колее едут хорошо, в том числе с водой.

Недостатки: 1. Шумят на всех поверхностях, кроме свежего и гладкого асфальта.

2. Плюс в виде неубиваемости, за счет жестких боковин, приводят к минусу - жесткости на неровностях, брусчатке, кривой дороге. Комфорта от них не ждите!

3. Плохое торможение и управляемость на мокрой дороге, но только если она кривая! Если под колесами бугры, проседания асфальта, швы, заплатки, то торможение не очень эффективное. Видимо из-за своей жесткости резина не хочет как-бы прогибаться и облеплять неровности, не прижимается всей своей площадью. Возможно срабатывание ABS.

Комментарий: Размер 205/55R16 (91v). Стояли штатно на Honda Civic 4D, передний привод, 140ЛС. Проехал 30000 км.

Крайне советую резину тем, кто ездит по плохим дорогам, попадает в ямы, в комфорте, конечно, вы потеряете, но зато получите не убиваемую покрышку с хорошей управляемостью везде, кроме мокрой кривой дороги.

На этот сезон взял Continental ContiPremiumContact 5. Конти НАМНОГО мягче и комфортнее, лучше тормозит на кривой мокрой дороге, заметно тише, однако боковина у них намного мягче, прямо прогибается пальцем. Теперь езжу намного аккуратнее, так как чуствую, что тех ударов, что держал бридж, конти не выдержит!