Надувная лодка Mnev & Co CatFish 310 отзывы

Достоинства: не высокая цена за лодку такого размера с жестким полом и жестким транцем
сварные швы, хотя есть и сомнения по этому поводу, но мне кажется это все же лучше, чем клееные

Недостатки: мягкий материал и поддается растяжению
тонкий пол
сложная сборка пола
не радует качество заводского изготовления лодки

Комментарий: сравнивать есть с чем. раньше была лодка 320 с более плотным ПВХ и более толстым днищем. И не смотря на меньший размер была тяжелее. После нее catfish кажется легче.
Собирать пол из 5 отдельных досок показалось очень сложно. В той лодке был пол гармошкой и было проще.
Сколько баллоны ни качай, они все равно мягкие. Думаю, что это такой тягучий материал низкой плотностью. Ну давление держало 3е суток легко. Передние части пола имеют с нижней стороны закрепленную на заклепках полосу из такой же фанеры, придающих дополнительную жесткость. Наверное чтоб накачанный киль не выгибал пол (все собрано по инструкции - противоскользящим покрытием вверх). Вроде бы и правильно, но после полной сборки эти полосы из фанеры выпирают сквозь днище, надо попробовать собрать из полосами вверх.
Ходил пока под ямой 2лс, поэтому не могу ничего сказать про мореходность.
Качество кроя материала не на высоте, видны мелкие недочеты.
Фурнитура хорошего качества и приклеена тоже отлично.
Тонкий транец с ПЛАСТИКОВЫМИ накладками под мотор, хотя имеет разумеется меньший вес. Ну лыжника таскать я и не собираюсь.
Отдельное "спасибо" я бы хотел выразить производителю за неправильно пришитые петли на сумке лодки. Полностью откачал баллоны насосом по инструкции, завернул это дело в чехол и ОП! привязать лямочки некуда, петли просто оказались внутри. Производитель похоже никогда ее не сворачивал. Дай бог чтоб этот недостаток исправили.
При цене в 24500 (именно такую цену назвал дилер) некоторые недостатки компенсируются. Хотя второй раз я бы ее не взял, добавил бы 5000 и посмотрел бы в сторону Badger CL 340 (есть опыт эксплуатации и этой лодки, качество отличное, все более продумано). Чего и всем советую.

Покатался тут на днях, установив ниссан марин 9.8. Был приятно удивлен, лодочка пошла просто отлично, никаких паразитных брызг, волн позади почти никаких, выход на глисс как из пушки. Скорость замерить забыл, думаю км 30-35 в ч. Олично.
И еще: начал отклеиваться в одном месте привальный брус

Достоинства: Цена по сравнению с другими производителями на лодку 340 см, качество сборки на твердую 4, внешне лодка понравилась (у меня серая с желтыми леерными тросами и привальным брусом), управляемость под мотором HDX 5 л.с порадовала, брызг нет, не рыскает.

Недостатки: По началу трудно было разобраться с установкой пойла. Есть пару маленьких косячков в склейке, но не критично. Упакованная лодка не влазит в багажник моей авешки((( Накачать лодку чтоб звенела не получилось, хотя ПВХ вроде плотная 900 г/м2.

Комментарий: Вобщем крепкий середнячок на твердую 4. Для тех кто первый раз будет собирать лодку. В первую очередь собирайте кормовую часть (две широкие фанерки и одна маленькая) скрепляйте их H образным профилем и по бокам стрингерами!, после собираете носовую, и составляете все вместе. До накачки лодки в месте крепления носовой части и кормовой образуется бугор в виде крыши дома, он выпрямится при накачке лодки. Пойл устанавливается ширыховатой поверхностью к верху. Края фанеры промажте водостойким лаком чтобы потом не страдать от распухших краев и расслаивания.

Достоинства: Средний ценник, киль, пол.

Недостатки: Непонятно кто конструировал расположение уключин: Под веслами перетираются веревки.

Комментарий: Первая лодка. Хотел подешевле, продавец в магазине предложил залезть в меньшие лодки. Залезли вдвоем и стало понятно, что места мало. Выбрал эту, т.к вдвоем (100+70) +шмурдяк (20) места хватает. Несколько раз, по спокойной воде катал втроем (около 300 кг). В целом впечатления положительные, но нужен мотор. На веслах только рядом и только налегке.
Насадку для насоса купил от Фрегата, добавил пару прокладок сантехнических- стало удобнее качать.

Достоинства: Почитав отзывы предшественников, в основном соглашусь с ними (про набухание, весла, фурнитуру и т.д.), но и добавлю свои 5 копеек. С надутым килем неплохо держит курс на веслах, но со спущенным легче выйти на глисс на моторе. При хорошо надутых бортах и киле сильного гуляния пайол не обнаружил. Лодка по паспорту рассчитана на эксплуатацию в морской воде.

Недостатки: Швы со следами клея. Фурнитура жидкая - гайка уключины пластиковая, леер ни о чем. Слегка виден перекос в геометрии лодки, криворукость на лицо, но по воде идет ровно. Транец низковат, пришлось дорабатывать, что бы антикавитационная пластина мотора была ниже на 3-2.5см дна лодки, а не на 5-6см как шло с завода, это позволило процентов на 20 увеличить скорость. Борта невысокие в небольшой шторм происходит залив воды в кокпит. Осадка большая. Для прохода по мелководью на небольших расстояниях использовать не рекомендую лучше взять лодку полегче.

Комментарий: Производитель не скрывает, что данная модель эконом класса, поэтому сильных восторгов ожидать не стоило. Брал как самую бюджетную с наличием киля.
При двухнедельной эксплуатации в суровых условиях Белого моря выявилось два слабых места днища лодки: кормовая часть - место примыкания транца к дну и место поперечного перегиба основного дна и носовой части, здесь проходит соединительная планка пайол, которая немного выступает через ПВХ дна даже при надутом киле. Дно протерлось до дыр. В условиях похода был выполнен ремонт своими силами с приклейкой полосок-латок, а затем по возвращении домой лодку сдал в сервис на локальное бронирование дна, после чего стирание дна не возникало. Цельное бронирования делать не стал из-за значительного увеличения веса лодки, т.к. при всех неплохих исходных характеристиках ее вес по паспорту 39кг.
Полтора года назад заказал из СПБ (не у производителя) носовой тент за 3500руб, который отлично защищает даже в средний шторм, а при его отсутствии или остановке на якорь легко откидывается вперед без демонтажа как крыша на кабриолете. При установке тента (приклейке зацепных шайб-грибков) сразу аукнулась кривизна в геометрии лодки приходилось клеить пошагово промеряя положение каждого грибка для обеспечения равномерной натяжки тента.

Достоинства: Почитав отзывы предшественников, в основном соглашусь с ними (про набухание, весла, фурнитуру и т.д.), но и добавлю свои 5 копеек. С надутым килем неплохо держит курс на веслах, но со спущенным легче выйти на глисс на моторе. При хорошо надутых бортах и киле сильного гуляния пайол не обнаружил. Лодка по паспорту рассчитана на эксплуатацию в морской воде.

Недостатки: Швы со следами клея. Фурнитура жидкая - гайка уключины пластиковая, леер ни о чем. Слегка виден перекос в геометрии лодки, криворукость на лицо, но по воде идет ровно. Транец низковат, пришлось дорабатывать, что бы антикавитационная пластина мотора была ниже на 3-2.5см дна лодки, а не на 5-6см как шло с завода, это позволило процентов на 20 увеличить скорость. Борта невысокие в небольшой шторм происходит залив воды в кокпит. Осадка большая. Для прохода по мелководью на небольших расстояниях использовать не рекомендую лучше взять лодку полегче.

Комментарий: Производитель не скрывает, что данная модель эконом класса, поэтому сильных восторгов ожидать не стоило. Брал как самую бюджетную с наличием киля.
При двухнедельной эксплуатации в суровых условиях Белого моря выявилось два слабых места днища лодки: кормовая часть - место примыкания транца к дну и место поперечного перегиба основного дна и носовой части, здесь проходит соединительная планка пайол, которая немного выступает через ПВХ дна даже при надутом киле. Дно протерлось до дыр. В условиях похода был выполнен ремонт своими силами с приклейкой полосок-латок, а затем по возвращении домой лодку сдал в сервис на локальное бронирование дна, после чего стирание дна не возникало. Цельное бронирования делать не стал из-за значительного увеличения веса лодки, т.к. при всех неплохих исходных характеристиках ее вес по паспорту 39кг.
Полтора года назад заказал из СПБ (не у производителя) носовой тент за 3500руб, который отлично защищает даже в средний шторм, а при его отсутствии или остановке на якорь легко откидывается вперед без демонтажа как крыша на кабриолете. При установке тента (приклейке зацепных шайб-грибков) сразу аукнулась кривизна в геометрии лодки приходилось клеить пошагово промеряя положение каждого грибка для обеспечения равномерной натяжки тента.
Но несмотря ни на что лодкой доволен и менять пока не планирую.