Шины, резина Bridgestone Turanza ER30 255, 50 R19 107V отзывы

Достоинства: Хорошая управляемость на сухом асфальте, на высоких скоростях ведет себя на 5 баллов из пяти

Недостатки: Немного жестковата. В дождь лучше сильно не гонять. До сотни когда влетаешь в лужу управление на -5 баллов из пяти,аквапланирование никакое. В грязь лучше вообще не заезжать и трех метров не проедите.

Комментарий: Вообщем резина для спортивной езды, но в хорошую погоду без дождя.

Достоинства: Износостойкая
Неубиваемая

Недостатки: Шумная
Не любит колейность

Комментарий: Шла штатной при покупке авто (Лансер 9) в далеком 2006. За 6 лет прошла 100 т.км. при спокойной езде. Один прокол (шуруп), ни одной грыжы, хотя ям и ударов было не мало. Трассу держит, не любит колейность (норовит выскочить из колеи). Считаю очень достойным выбором для тех кому важна 100% надежность за счет чуть большей шумности.

Достоинства: +Предсказуемое управление и торможение на сухую и в дождь даже с прилично изношенными шинами.

Недостатки: -в грязь,даже небольшую,на них лучше не лезть.

Комментарий: Резину приобрел вместе с машиной б\у на 43 т.км. пробега уже на 70% изношенной.Сейчас уже 50т.км-одна из канавок была почти лысая,сначала хотел менять(на дворе была весна),но взвесив за и против,решил что после вложения денег в покупку авто,тратить еще ~16 штук на новую(16 диаметр) резину не вариант.
Я не знаю,откуда некоторые взяли аквапланирование(видимо,летели под 150 км\ч или вообще лысая была),но у меня даже в сильный ливень на трассе машина держалась четко и без сбоев-никаких намеков на занос-ESP сработало буквально пару раз.На сухой дороге полностью предсказуемое торможение и уверенное торможение.Правда,боится грязи,хотя может,просто потому что просто изношены.В общем,достойный вариант.

Достоинства: Отличная управляемость на асфальте.
Высокая надёжность.
Долговечность.
Приличное сопротивление аквапланированию.

Недостатки: Жестковата.
После первоначального износа заметно теряет в сцеплении с асфальтом.

Комментарий: 205/55R16. Отличная резина, никогда не понимал, почему её ругают. Для России самое оно -- жесткая, прочная, чуть ли не полностью игнорирующая колею в асфальте, довольно поздно всплывающая в лужах.
Недостаток один (жёсткость это больше особенность, чем недостаток): при довольно значительном сопротивлении износу, характеристики сцепления получаются не одинаковыми для разных степеней износа. Это означает, что хоть на резине и получается проехать аж четыре сезона (~80 тыс. км.), её поведение уже во втором сезоне разительно отличается от первого. Возможно, отсюда и львиная доля негатива от владельцев б/у-резины, доставшейся им вместе с б/у-машинами.

Достоинства: Сильный корд, уверенная езда по бездорожью

Недостатки: Сильная жесткость и шум.

Комментарий: До этого пользовал Ёкогаму С драйв. И те, и другие одного размера - 195/65/15. Ёка намного лучше, но и дороже. Ёка шла с машиной уже с хорошим износом плюс после моего дтп переднюю резину начало жрать, и жрало 2.5 года - 22 тыс.км. Только после этого решил поменять. Купил, правда, б.у. Бриджа, но сразу понял разницу. Часто ощущение, что пробило колесо, такой шум стоит и жесткость, но это на асфальте. По грунтовке как рыба в воде, гоняю 40 км ч. Ясно дело, где позволяет местность. Это первые впечатления, но не думаю, что изменятся, т.к. резина уже обкатана, но еще хороший запас есть.