Шины, резина Michelin X-Ice North Xin 2 185, 60 R14 86T отзывы

Достоинства: очень предсказуемое поведение на любом покрытие , хорошо гребёт целину -живём на краю коттеджного посёлка и часто по утрам после снегопада приходится пузом скрести сугробы ,в такой ситуации не закапывается и позволяет выехать задом и пробиться на основную дорогу методом туда-сюда ..на льду устойчива в пределе разумных скоростей ,но из ледяных колей выходит неохотно -видимо сказывается излишне поперечный рисунок ..в каше пробуксовывает но тащит уверенно .. в общем и целом присутствует ощущение ,что машина на этой резине под полным контролем ..комфорт в плане плавности хода на 5 ,поскольку резина мягкая даже при морозе под 30 гр-в ,но лучше избегать бордюров и острых выступов ибо боковина слишком нежная.. по поводу шума да, шумновата как большинство шиповок , кроме того поскольку протектор мягкий обязательно прикатать шипы..комплект этих колёс в размере 185/65-r14 прошёл на фабии жены 30 тык за 4 сезона ,при этом протектор износился с 10 до 9 мм всего,потеряно по 1 шипу на 2 колёсах и по 2 на оставшихся 2-х.. шипы слегка потёрлись но выступают на 2-2,5 мм и стоят ровно без перекоса ...результат отличный ...правда езда весьма аккуратная

Недостатки: шумновата пока не прикатаются шипы,ценник конечно не гуманный но оно того стоит

Комментарий: брать однозначно,жаль только что в сезоне 16-го года можно найти только складские остатки ..пришедший на смену xin 3 отличается посадкой шипа и как себя поведёт пока не ясно

Достоинства: Отличная проходимость. Не замечает колеи и неровности дороги. Хорошая управляемость даже в скольжении(особенно если с буксом) на любых покрытиях.
Относительно тихая(становится после обкатки 2-3тыс км)

Недостатки: Шипы быстро вылетают(за 5тыс.км 17 шт на одном колесе) На втором сезоне заметно сдают позиции во всем(пробег за одну зиму 15тыс.км)

Комментарий: Качество изготовления видать не стабильно.
3 колеса из одной партии потеряли за сезон по 5-7 шипов, а четвёртое попалось из другой партии и потери составили 19 шт за сезон.
Использовал данную резину 2 предыдущих сезона.
На данный момент катаюсь на Континенталь Айс Контакт и могу сказать с уверенностью, что Мишка превосходит Контик по стабильности управления на ЛЮБЫХ покрытиях. Контик ужасно боится колеи и неочищенных дорог.Контик рассчитан на авто с антибуксом, т.к. без него сцепные свойства НУЛЕВЫЕ!!! Единственный плюс Контика - тормоза на льду, но лично мне важнее управляемость!!!
Некоторые пишут что на Мишке плохая управляемость и проходимость - ЧУШЬ!!! Не верьте.
Минус Мишки - не стабильное качество ошиповки(видать сказывается Рассийскае производство)

Достоинства: В комментариях.

Недостатки: За сезон замечено не было. Быть может не совсем хорошее торможение на сухом асфальте, но, так как опыта мало, могу предположить, что это особенность любой шины на шипах. К этому привыкаешь и все рассчитываешь.

Комментарий: Отличная резина. За прошлую зиму удалось поездить и по сухому асфальту Москва-Брянская область и обратно не один раз - ни одного шипа не потерял; полазить по заснеженным дорогам деревни - заезжал туда куда другие боялись, отлично выгребли; по льду ведет себя отлично.

Достоинства: Хорошее торможение на любой поверхности.
Отличная курсовая устойчивость при движении на любом из зимних покрытий,сохранение этой устойчивости при переходе с покрытия на покрытие.
Понятная управляемость на любом дорожном покрытии(без резких сюрпризов и неожидонностей).
ТИХИЕ!!!
Хорошая балансировка, максимум 20гр. на R16

Недостатки: Возможно цена несколько завышена. Шины с усиленной боковиной XL несколько жестковаты.

Комментарий: 225/55 R16(выпуск 42 неделя 2011 года), машина Volvo S80 2007(200 л.с), передний привод, стаж 19 лет, 7-ой автомобиль.
Купил и поставил эту резину 22 декабря и в новогодние праздники уже проверил ее по полной. Обкатал увы только 300 км, 31 декабря поехал в Пензу-630 км. Погода изумительная -5, чистый асфальт. Сильного гула, воя и еще чего-то такого не почувствовал. Перед этим стояли Pirelli Winter Sottozero для европейской зимы при температуре ниже -5 они гудели гораздо сильнее. На Мишлене машина ехала как по рельсам-просто восторг(средняя скорость 90км.ч). В Пензе с учетом что как-то там не принято дороги в городе чистить-СУПЕР(700 т.чел. кстати, ни фига не мелкий город). Обратная дорога 7 января после 2-х дней снегопада,более 400 км по снежной не очищенной каше(выехал в 6 утра видимо дорожники еще спят). При обгонах и перестроении машина даже не дергалась, не срабатывала ни одна из электронных систем автомобиля. По неочищенной полосе спокойно опережал другие машины, никакого рысканья и адреналина. Один раз повернулся к дочери зацепил правым колесом обочину, легкая корректировка и машина снова на очищенной траектории (скорость около 100км.ч). Был участок гладкого асфальта километров 10 (без галечного покрытия, такой уже редко где встретишь) резина шумела типа как изношенный ступичный подшипник,но очень терпимо. Так что лично я резиной очень доволен, полный зачет.

Достоинства: Хорошая устойчивость при разгоне и торможении.
Хорошая устойчивость в виражах.
Низкий уровень шума и комфорт по сравнению с конкурентами.
Стабильно ведет себя при любом покрытии.

Недостатки: Чуть замедленная реакция на поворот руля.

Комментарий: о себе: 44 года, стаж 21 год, 16 автомобилей. Зимой пользовал:
Nokian Hakkapeliitta 4,
Nokian Hakkapeliitta 5,
Gislaved Nord Frost3,
Gislaved Nord Frost V,
Bridgestone Ice Cruiser 7000,(эксплуатирую на второй машине)
Pirelli Winter
Michelin X-Ice North XIN2 поставил 1.11.12 проехал 800 км на HONDA CR-V За 5 дней погода менялась от -6 до +7 Снег укатанный, лёд, каша, мокрый асфальт, сухой асфальт, грязь. Очень понравилась во всех режимах. Сложилось впечатление, что не уступит Финам и Немцам на снегу, но гораздо комфортнее и тише на асфальте, (используя Hakkapeliitta приходилось повышать голос при разговоре в салоне) тормозит как летом. Брал 235/65/17 за 8200р. Выбором очень доволен, рекомендую.