Шины, резина, резина Hankook Winter I*Pike RS W419 225, 45 R18 94T отзывы

Достоинства: Пока что не вижу

Недостатки: Очень плохая на лед, колеи, чуствую все неровности очень сильно

Комментарий: Купил на заднеприводный w124. До етого ездил на fulda kristal montero 3 и всю зиму улыбался.
Купил ханкук, потому что небыло в магазинах фулды, и внезапно выпало очень много снега (80см).
И я очень жалею что не подождал и не заказал по нету фулды.
Машина реагирует на любой горбок, отдает сильно в руль. На легкий лед со снегом ето полный ноль. Чувствую любые неровности дороги на кузов.
Не повторяйте моей ошибки

Достоинства: Мягкая, отличное сцепление на льду, не гудит и не шумит.

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий: 10.10.2013
Особо долго не выбирал, выбор был сделан в пользу Hankook только потому, что произведена не в России, а в Корее. Резина мягкая, количество шипов по сравнению с предыдущей моделью увеличено. Вчера (09.10.2013) в ЯНАО пришла зима и выпал снег, накануне шел дождь и на дороге образовалось настоящее зеркало из льда. Вы знаете - ДОВОЛЕН!!! честно говоря не ожидал, устойчивое сцепление на льду, ускорение, торможение на 5, далее по эксплуатации посмотрим и отпишусь.

дополнение от 25.10.2013
С момента прихода зимы в Ямало-Ненецкий АО в городе Ноябрьске была погода от 0 до -18, в последние дни устойчивые -5 - 8. Было все и сильный гололед и метели, в общем при всех сюрпризов погоды за эти 15 дней, только одни положительные эмоции. Резина очень мягкая, оцениваю ее на твердую 4+ по ускорению и торможению, на 5 по управляемости и на 5+ по комфорту (очень тихая), она реально не шумит. Всем удачи на дорогах!!!

Достоинства: - тихая
- не дорогая
- крепкая боковина
- хорошо балансируется
- не плохо тормозит на сухом асфальте
- хорошее сцепление с дорогой

Недостатки: - колейность ..., но(!) сейчас любая резина будет ее ловить (февраль-март), дороги разбиты. Плюс ширина 215-ая ...
- по весне в грязи в ней не "помесить". Зароетесь, так же, как и на лете ...

Комментарий: Купил в самом начале феврале из-за того, что сменил диски на больший диаметр. Размер 215/50 R17. Переднеприводный автомобиль с мкпп 1,6. Стиль езды активный, порой даже очень! 50% город и 50% трасса. До этого имел опыт эксплуатации michelin x-ice north 2, gisloved nord frost 5, Pirelli winter carving, но на разных размерах.
По ходовым качествам очень похожи с michelin и gisloved, но по сравнению с ними крепче боковина и ТИШЕ. У 2-ух знакомых на автомобиле, как у меня стоят хака 7-я и 8-я ..., так они шумнее на много (производство РФ). Для тех кто не в курсе, w419 поставляется без шипов, ... их вкручивают перед продажей. За 5,5 недель эксплуатации все шипы живы. Доволен на 146%, для тех кто ищет не дорогую зиму на шипах за адекватную цену - советую.

Достоинства: идеальное соотношение цена/качество

Недостатки: вылетело 5-6 шипов на ведущих колесах за сезон, машина становится немного валкой, врочем как на любой резине

Комментарий: Отъездил сезон (10 т.км), по льду и снегу тормозит очень уверенно. Обледенелую дорого отлично держит. Доволен резиной за эти деньги на 100%. В тестах она тоже себя неплохо показала.

Достоинства: 1) шины мягкие, 2) не нашёл их шумными, 3) из снежно-ледяной "каши" прекрасно вытаскивают, 4) по льду очень уверенно разгоняются по сравнению с такими же легковыми машинами, но не учитывая джипы, 5) один раз пришлось экстренно тормозить на обледенелом асфальте - никаких проблем (не без АБС, конечно...).

Недостатки: 1) на сухом асфальте машина слегка покачивается при манёврах на скоростях свыше 80 км/ч, 2) Есть потерянные шипы, но надо признать, что их достаточно мало, хотя езжу я, бывает, и агрессивно - по настроению.

Комментарий: Хочу поделиться своим непродолжительным, но успешным, опытом использования шипованных шин Hankook Winter I-Pike RS 195/60/R15 92T. Купил я их в начале декабря 2013 для того, чтобы добраться из Адлера (город, являющийся районом Сочи) в Брянскую область. Маршрут составил более 1500 км. Путешествие проходило в условиях сплошного гололёда по сочинскому серпантину, через Шаумянский перевал, а также через Хадыженск и Горячий Ключ по нечищеной от снега обледенелой грунтовой дороге (на данном участке 3 машины при мне застряли капитально: фура, газель и микроавтобус). Мой автомобиль - Тойота Королла универсал 2006 года, на тот момент с одним пассажиром помимо водителя и гружённый до отказа. Надо сказать, что выбора шин в городе Адлер практически не было в принципе: либо заказывай и жди больше 2 недель, либо покупай Ханкук и ещё какие-то китайские. Время поджимало, т.к. Сочи уже начали зачищать от всех иногородних, поэтому купил, что было. Но скажу честно, проехав все эти далеко не простые участки горных дорог, я ничуть не жалею о том, что приобрёл именно шипованный Ханкук. Обошлись они мне, кстати где-то в 18 тыр. с установкой. Да, у них есть пара неприятных моментов, но эти моменты с лихвой компенсируются их достоинствами. Да, и есть ещё один интересный нюанс: шины в магазины Адлера приходили нешипованные. Шиповали их уже в Адлере, это известно совершенно точно.
P.S. 1) Честно говоря, до сих пор (05.05.2014) не переобулся, и хочу сказать, что очень даже уверенно себя чувствую на уже практически летнем асфальте на Ханкуке - и в сухую, и в дождливую погоду.
2) Вчера (28.05.2014) переобулся и понял, что всё-таки лучше не ездить по летнему асфальту на зимних шипованных шинах - слишком много пробуксовок они дают, в то время как у летних в тех же самых ситуациях и намёка нет на пробуксовку.