Гироборд, моноколесо In Motion V8 отзывы

Достоинства: Красивое, ручка для переноски, 16 колесо

Недостатки: Качество изготовления низкое- предохранитель впаянный и стоит чёрт знает где внутри, то ли обод, то ли покрышка, то ли всё вместе, с биением, при повышении скорости начинает вилять неустойчиво едет.

Комментарий: Через пять дней после покупки при заряде 80% и пробеге 26 км тупо отключился(хорошо что не во время езды) и не включается, Сдал в цитрус сервис, у них и покупал.Зная качество наших сервисных услуг ничего хорошего не жду. В европе они возможно неплохие в украину завезён удешевлённый вариант с плохой электроникой, с плохой покрышкой кенда и без чехла

Достоинства: 1. При подъёме колеса за ручку переноски, колесо отключает двигатель;
2. При езде можно использовать ремень, потому, что кнопка отключения двигателя деактивируется при движении!
3. Колесо вертикально паркуется, т.к. на крыле есть специальные упоры, причём его не обязательно выключать, достаточно нажать кнопку под ручкой и припарковать;
4. Нет переходника для подкачки колеса! Оно теперь не нужно, есть специальное окошко;
5. Фонарь очень яркий, реально можно ездить в темноте. Сзади не забыли установить красный;
6. Встроенная выдвижная ручка, при которой удобно управлять колесом пока вы идёте пешком;
7. Высокие подножки позволяют поворачивать с гораздо меньшим радиусом;
8. Колесо и не узкое, и не широкое. И болтаться не будет, и ноги колесом ставить не придётся. Золотая середина;
9. Какой-то высокоинтеллектуальный ход колеса. Реально это что-то новое. Как-будто с внедорожника на Мерседес пересел (в сравнении с другими моноколёсами);
10. Дальность хода летом около 50 км и это очень здорово (см.комментарий);
11. Относительно быстра замена батареи, если кому интересно покорять сверхдальние расстояния (см.комментарий);
12. Очень удобный индикатор заряда;
13. Можно отключать голосовое сопровождение ;
14. Можно заменить голосовое сопровождение, в том числе и на свой голос (см.комментарий);
15. Можно отключить иллюминацию;
16. Можно изменить мультипликацию иллюминации (см.комментарий);
17. Можно ездить зимой, если переобуться в зимнюю резину (см.комментарий).

Недостатки: Тяжёлое - 14кг (всё, что больше 12кг я трактую как "Тяжёлое");
Натирает икроножные мышцы об пластик и голеностопный сустав. В комплекте идут мягкие подушки, но клеить их надо согласно инструкции внизу, а не вверху. Дополнительная польза в том, чтобы можно было в прыжке поднять колесо уцепившись за эти подушки для преодоления небольшого препятствия, вроде бордюра/тротуара/поребрика. А вот для верхней части моноколеса можно временно использовать эластичный бинт под брюки, пока икроножные мышцы не привыкнут к пластику;
В режимах глубокой настройки, почти везде иероглифы, проявите смекалку и всё получится.
Приложение под Android не работает на Samsung S3 Mini.

Комментарий: Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.

После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.

Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что это расчёт 25/70 (по прямой при 25 градусов тепла, 70кг вес райдера), в реале расстояние где-то около 40-45 км. При понижении температуры до -10, "емкость" батареи падает на 20% (ориентировочно). К примеру, если тащить санки с детьми по хорошо утоптанному снегу, то хватает где-то на 5-8 км. Это всё индивидуально. Рекорд дальности при -8 по укатанному снегу без остановки по GPS 31км при средней скорости 15 км/ч (максимальная была 22-25 км/ч), по одометру показывает почти 38, что неверно. Надо отметить, что я весил со всей амуницией 97 кг.
Дополнение к п.11. Сам не пробовал менять батарею, но видел своими глазами, как это делают "быстрые руки", уходит около 3 минут. Я ни разу не пробовал, но думаю за 15 минут управился бы.
Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (заливается долго)
Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. В последней версии схемы заливаются быстро. Заводская схема присутствует в списке.
Дополнение к п.17. Хоть зимняя резина 16 радиуса чуть меньше летней (за счёт глубокого протектора), но с шипами она не умещается, может, если подпилить немного пластик можно, но я не стал этого делать.

Достоинства: Яркий и запоминающийся дизайн, мощный мотор для людей до 100 кг. самое то. Выдвижная ручка, Умная стандартная ручка. Блютуз для настройки, Тонкий корпус.

Недостатки: С нова' вынимаемая ручка прячется обратно с усилием, зато не болтается. не подходит для прыжков НА бордюр т.к. выскальзывает из захвата. Педальки требуют обслуживания, либо некоторых доработок в виде резиновых полосок под клей для продления жизни штатной наждачке.

Комментарий: За 30$, есть возможность докупить защитный чехольчик, который днём позволит немного поэкстримить, если пришить к нему материал для захвата колёсика перед прыжком, кто не любит подсветку могут вообще обклеить плёнкой всё колесо. Но так оно теряет свою индивидуальность. За такие деньги лучшего решения почти невозможно найти. Эргономика для катания на одной ноге на высшем уровне, но всё же людям выше 185 стоит выбирать модели 18 дюймов. V-8 - Это самый лучший подарок на новый год любителям электро транспорта. Покупайте это чудо, несмотря на мелкие недостатки. Ведь такого удовольствия получить сложно от скейт борда или роликовых коньков, а в отпусках под тёплым южным солнышком не придётся брать в прокат самокаты, ведь этот поместится в любой чемодан, просто завернул в тряпки, и сдал в багаж.

Достоинства: 1. При подъёме колеса за ручку переноски, колесо отключает двигатель;
2. При езде можно использовать ремень, потому, что кнопка отключения двигателя деактивируется при движении!
3. Колесо вертикально паркуется, т.к. на крыле есть специальные упоры, причём его не обязательно выключать, достаточно нажать кнопку под ручкой и припарковать;
4. Нет переходника для подкачки колеса! Оно теперь не нужно, есть специальное окошко;
5. Фонарь очень яркий, реально можно ездить в темноте. Сзади не забыли установить красный, но рекомендую на голову ещё купить;
6. Встроенная выдвижная ручка, при которой удобно управлять колесом пока вы идёте пешком;
7. Высокие подножки позволяют поворачивать с гораздо меньшим радиусом;
8. Колесо и не узкое, и не широкое. И болтаться не будет, и ноги колесом ставить не придётся. Золотая середина;
9. Какой-то высокоинтеллектуальный ход колеса. Это прорыв!;
10. Дальность хода летом до 45-50 км (см.комментарий);
11. Есть возможность не быстро сменить аккумулятор, если кому интересно покорять сверхдальние расстояния (см.комментарий);
12. Очень удобный индикатор заряда;
13. Можно отключать голосовое сопровождение ;
14. Можно заменить голосовое сопровождение, в том числе и на свой голос (см.комментарий);
15. Можно отключить иллюминацию без приложения (поднять и вкл.фонарь);
16. Можно изменить мультипликацию иллюминации (см.комментарий);
17. Можно ездить зимой, если переобуться в зимнюю резину (см.комментарий).

Недостатки: Тяжеловато долго нести по лестнице через железную дорогу;
Боковые крышки тонкие, могут треснуть при ударе, отдельно не продаются, только целиком корпус, а это около 5000 руб;
Натирает икроножные мышцы об пластик и голеностопный сустав. В комплекте идут мягкие подушки, но клеить их надо согласно инструкции внизу, а не вверху. Дополнительная польза в том, чтобы можно было в прыжке поднять колесо уцепившись за эти подушки для преодоления небольшого препятствия, вроде бордюра/тротуара/поребрика. А вот для верхней части моноколеса можно временно использовать эластичный бинт под брюки, пока икроножные мышцы не привыкнут к пластику;
В режимах глубокой настройки, почти везде иероглифы, проявите смекалку и всё получится.
Приложение под Android не работает на Samsung S3 Mini и Tab3, а с дешёвым Meizu M3S и M3 Note работает.

Комментарий: Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.

После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.

Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что 50 км это расчёт 25/70 (по прямой при +25, 70кг вес райдера и скорость 15 км/ч, в реале с моим весом в 92 кг расстояние где-то около 42 км. При 0 градусов - 31км, при -10 уже 24 км, при -15 около 20 км и это по чистому асфальту, если по снегу вычитайте 20-30% (ориентировочно).
Дополнение к п.11. В принципе летом в сухую погоду это можно сделать в дороге минут за 20. Аккумулятор стоит около 20000 руб.
Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (с новой прошивкой на Андроид заливается молниеносно)
Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. В последней версии схемы заливаются быстро. Заводская схема присутствует в списке.
Дополнение к п.17. Не снимайте педали, это не нужно. У меня замена покрышки/камеры с накачкой занимает 20 минут. Нужна крестовая отвёртка, чтобы открутить 16 шурупов и один шестигранник, чтобы открутить 8 болтов. Зимняя шипованная не умещается. Давление в зимней покрышке ровно 2.5bar, на летней от 2.8 до 4.6 bar, это очень важно! Проколите камеру, везти колесо нельзя - "убъёте" покрышку а она стоит 1500 руб, камера 600 руб.

Достоинства: 1. При подъёме колеса за ручку переноски, колесо отключает двигатель;
2. При езде можно использовать ремень, потому, что кнопка отключения двигателя деактивируется при движении!
3. Колесо вертикально паркуется, т.к. на крыле есть специальные упоры, причём его не обязательно выключать, достаточно нажать кнопку под ручкой и припарковать;
4. Нет переходника для подкачки колеса! Оно теперь не нужно, есть специальное окошко;
5. Фонарь очень яркий, реально можно ездить в темноте. Сзади не забыли установить красный;
6. Встроенная выдвижная ручка, при которой удобно управлять колесом пока вы идёте пешком;
7. Высокие подножки позволяют поворачивать с гораздо меньшим радиусом;
8. Колесо и не узкое, и не широкое. И болтаться не будет, и ноги колесом ставить не придётся. Золотая середина;
9. Какой-то сверхинтеллектуальный ход колеса. Реально это что-то новое. Как-будто с внедорожника на Мерседес пересел (в сравнении с другими моноколёсами);
10. Дальность хода в 45-50 км это очень здорово (см.комментарий);
11. Относительно быстра замена батареи, если кому интересно покорять сверхдальние расстояния (см.комментарий);
12. Очень удобный индикатор заряда;
13. Можно отключать голосовое сопровождение ;
14. Можно заменить голосовое сопровождение, в том числе и на свой голос (см.комментарий);
15. Можно отключить иллюминацию;
16. Можно изменить мультипликацию иллюминации (см.комментарий).

Недостатки: Тяжёлое - 14кг (всё, что больше 12кг я трактую как "Тяжёлое");
Натирает ноги об пластик, но в комплекте идут мягкие подушки (это в период притирки к колесу);
В режимах глубокой настройки, почти везде иероглифы, проявите смекалку и всё получится.

Комментарий: Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.

После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. После установки переподключите в смартфоне сопряжение с устройством. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.

Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что это расчёт 25/70 (по прямой при 25 градусов тепла, 70кг вес райдера), я вешу значительно больше, поэтому в реале расстояние где-то около 35-40 км. При понижении температуры до -10, "емкость" батареи падает на 20% (ориентировочно). К примеру, если тащить санки по утоптанному снегу, то хватает где-то на 5-8 км. Это всё индивидуально, но это хоть какие-то цифры для сравнения.
Дополнение к п.11. Сам не пробовал менять батарею, но видел своими глазами, как это делают "быстрые руки", уходит около 3 минут. Я ни разу не пробовал, но думаю за 15 минут управился бы.
Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (заливается долго)
Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. Быстро менять залитые схемы нельзя. Заливая схему, мы затираем текущую. Заводская схема присутствует в списке.