Автосабвуфер Alpine SWE-815 отзывы

Достоинства: Компактность

Недостатки: Настройка по герцам почти не что не меняет.

Комментарий: Ставил в седан(500литров багажник).Стоит голова JVC проц. усилок на всего 100 ватт , фронт миды с пищалками ,тыл овалы пионер.Все простенько но захотел мясца хоть чут чуть.Поначалу просто поставил к спинке и навалил.Ужас а не звук,просто ,размазанный бух бух без напораи акцента.Потом все гнастроил на бошке(срезы, эквал, размер, саба и тд)Стало гораздо лучше, но не то.Все исправил вставляя в плотную к нише для лыж.Укрепил и подогнал наклон.Теперь звук баса стал резким сочным бух сменился на дыц что я и хотел.Качать улицу не будет, но в салоне просто песня!

Достоинства: Звук, компактность, пульт, комплект проводов для подключения

Недостатки: Замечание только к светодиоду на пульте управления, слишком яркий.

Комментарий: Хотел саб под сидение, однако случайно наткнулся на этот саб. Почитав отзывы, решил рискнуть. Не пожалел, отличный саб для тех, кто хочет добавить басов. Салон прокачивает. Хотел морочиться с заменой штатной акустики и дополнительной шумоизоляцией дверей, желание отпало. Пульт удобная вещь, пользуюсь постоянно, под настроение. Рекомендую.

Достоинства: компактный, Качество изготовления, звук, проводной пульт управления частотой,фазой и громкостью, варианты короба фазоинвертор или закрытый ящик

Недостатки: провода в комплекте тонковаты

Комментарий: Поставил в Opel Astra GTC H. Хотелось прибавки низких частот при небольших затратах и минимум занимаемого пространства в багажнике.Решил рискнуть (нормальных отзывов в инете этой модели нет) и взял этот буфер. Минимальный размер, легкость монтажа, выносной пульт очень прост и удобен, солидная Фирма...А главное это звук! ожидал худшего, при размере динамика 8 дюймов звук выдает весьма приличный! бас густой и насыщенный машину прокачивает вполне. Тем кому нужно больше свободного места в багажнике и прибавка неплохого звука брать рекомендую.

Достоинства: + качество изготовления на высоте
+ богатая комплектация
+ качество звука (именно качество а не долбежка по ушам)
+ пульт управления
+ именитый бренд, не стыдно открыть багажник

Недостатки: - если хочется долбежки, то стоит присмотреться к другим фирмам, за те же деньги вы получите большее

Комментарий: При выборе саба главной целью было добиться приятного "бархатного" звучания, так же критично место в багажнике. Долбежки по 1000w всякие мистери и супры стоят у друзей. Да долбят, да громко но звук какой то неестественный. Для себя решил, что лучше менее мощный но качественный.
Брал со встроенным усилком из за компактности.
Очень порадовало наличие в комплекте специальных проводов для подключения к задним колонкам (линейного выхода у меня нет) поясню почему так рад..
Обычно схема подключения саба к колонкам выглядит так:
саб-провода-преобразователь-колонки
Родной японский преобразователь alpine стоит 3к. В этой модели он уже встроен, то есть подключаем напрямую к колонками:
саб-провод-колонки
Про пультик думаю и так понятно, что с ним не нужно бегать в багажник чтоб сделать саб потише, классно)
Два слова про звук!
Все были в кино IMAX? Вот тут примерно такое качество, именно не долбежка а ЗВУК.
Для машины вполне хватает, если нужно качать улицу присмотритесь к более страшим моделям, этого не хватит.

Резюме: если хочется качественного звука от именитого бренда за не очень большие деньги то это ваш выбор.
Если вы никогда не разбирали салон своей машины то не пожалейте 3тыс и отдайте на установку в сервис, сами замучаетесь с прокладкой проводов.

P.S. Саб нужно трепетно настраивать, для лучшего эффекта.

Достоинства: 1. Внешний пульт управления (но на проводе! метра 3,5). Что очень удобно когда жанр музыки постоянно меняешь или другому водителю мешает саб и не нужно лезть в багажник...;
2. Динамик с двойной обмоткой, поэтому быстро, четко и на удивление глубоко (думал так не будет) отыгрывает басс и главное минимум эха (ну этим 8" и славятся)

Недостатки: Если сравнивать только с другими 8" сабами то минусов нет

Комментарий: Поставил в Seat Altea Freetrack (шумка в салоне сделанная везде кроме потолка и стоек), там двойной багажник и часто использую все пространство как универсала, поэтому задача была поставить саб:
- не большой (чтобы меньше занимал места)
- не тяжелый (чтобы не сломал полку и можно было переставить в другой угол багажника или вовсе снять без напряга)
- отыгрывающий четко и приятно ощутимый басс с минимум эха (мне не нужно чтобы тряслись фары и зеркала или был массажёр в кресле...).
- и чтобы можно было легко и быстро снять
- встроенный усилитель

Пульт управления идет с ярким светодиодом, видимо чтобы в темноте было проще найти. Но если глаза режет, можно просто изолентой залепить его аккуратно. Конечно можно было и беспроводной пульт управления сделать и кстати Alpine делает такие сабы с пультом но только большие или сверх компактные, которые уже другой ценовой политики и играют также по другому

Где поставил его, там и сидит крепко (стоит на резиновом коврике!)

Любимые жанры музыки: Chill & Dub. Считаю что отыгрывает достойно, главное через пульт подобрать нужный параметр фильтра, чтобы не гудел на некоторых треках (обычно я выставляю в диапазоне 70-100 Hz. но это дело вкуса и качества трека).

Если кому нужно, чтобы саб гудел как паровоз и долбил по хардкору так чтобы у соседней машины стекла треслись, тогда 8" сабы и со встроенными усилителями точно не рассматривайте. Ищите выше от 12" с отдельным усилком мощностью минимум от 300W