Багажник Thule ProRide 598 отзывы

Достоинства: Отличное крепление для велосипеда.
Крепко держит в пазах велосипед.
Даже на больших скоростях ( 120км\ч) велосипед держится на крыше как влитой.
Качество сборки так же выше всяких похвал.

Недостатки: достаточно дорогое удовольствие ( без скидок стоимость около 17000 руб)

Комментарий: Рекомендую к покупке.

Достоинства: Простота использования, надежность, материалы, комплектация

Недостатки: Для первого раза пришлось открыть инструкцию

Комментарий: Открыл коробку, всё красиво уложено, всякие резиночки, ключики и тд. Пришлось открыть инструкцию, тк видел крепление первый раз, просмотрел и всё стало понятно и легко. Отличные надежные крепежи как велосипеда так и самого крепления к поперечинам. По инструкции максимальная скорость до 130км\ч, ехал 140 с двумя велами - всё отлично!

Достоинства: Удобство установки
Простота использования
Фиксация велосипеда
Аэродинамика (не шумит!)

Недостатки: Эксцентриковые защелки: сложно понять с каким же усилием надо их фиксировать. Было бы намного удобнее иметь обычную гайку или винт с заданным моментом (как на упорах для поперечин Thule например).

Необходимо всегда напоминать себе, что к высоте авто прибавлено ещё 1.5 метра. :)

Комментарий: Идеальное крепление: снятие и установка на поперечины WingBar Evo за секунды!
Крепко стоят и надёжно фиксируют велосипед.
Можно установить детский вел с колёсами от 16". У моего сына, наверное, самый маленький велосипед на 16 колёсах встал на крепление почти что идеально. Переднее колесо ложится на упор в самой крайней точке, но стропой фиксируется прекрасно.

Достоинства: Простота, надежность крепления, возможность установить 4 крепления на машину

Недостатки: На кроссовер крепить не удобно, нужна табуретка и помощник. У самого крепления недостатков не нашли.

Комментарий: Недавно стали обладателями креплений 598. Скажу сразу, выбирали между 591 и 598, прочитав буквально 1 статью выбор для нас стал очевиден (усовершенствования описывать не буду, более грамотные люди уже это сделали). Багажник (поперечины) установили wing bar evo резинка под "кресты", которую не надо разрезать, сделала наш выбор однозначным. До этого пользовались evroride 943 на фаркоп -великолепно, но из-за смены машины (фаркоп на новую ставить не захотели) решили освоить крепления на крышу. Ну и впоследствии бокс для горных лыж планируем приобрести, так что решили "усыпить " двух зайцев.
Признаюсь честно, даже при распаковке и процессе сборки thule, испытываешь положительные эмоции - все просто, ничего подгонять не надо, крепится надежно, ну здорово что говорить. Установка на машину 4 креплений занимает минут 10, один человек спокойно справится. А вот установка велосипедов на крепление - задача сложнее, пока только в 4 руки, возможно со временем и опытом смогу и один. Если бы был седан, может было бы проще, а на кроссовер не удобно.
" Поперечины evo" оставил на постоянку- вроде вид не портит, шума реально 0, расход по бензину не заметил. На крышу 4 велосипеда устанавливаются без проблем (на фото хорошо видно, 2 велосипеда с 26 колесами, 2 с 27,5 дюймовыми), ездили по трассе в область, скорость держали 110-120 км/ч, шумят не особо (при открытых окнах слышно немного), держатся отлично. По расходу топлива не совсем понятно, в городе расход 8,3 л, на трассе должен был снижаться, но так и показывал 8,3, видимо за счет велосипедов.
Недостатки - учитывая высоту авто необходима хорошая , не очень большая, удобная, складываемая стремянка, ищем! 4 ключа, замыкающих крепления, конечно наметили, чтобы не путаться (изолентами разных цветов :), но думаем приобрести комплект личинок одного ключа на 8 или 15 замков.
С креплениями thule знакомы уже лет 7, безопасность и простота использования лично нас устраивают вполне!

Достоинства: Высокое качество исполнения, быстрая установка крепления на багажник и велосипеда в крепление.

Недостатки: Цена, на мой взгляд, завышена

Комментарий: Есть ProRide 591, больших преимуществ перед ним не заметил. Использую для перевозки легких шоссера и гибридного городского. Возможно новый дизайн ложементов оправдан для велосипедов с широкой покрышкой. Зацеп за раму, возможно, и надежней (мне и в 591м кажется надежным), но он усложняет установку в крепление одного из моих велосипедов