Квадрокоптер, дрон DJI Phantom 3 Advanced отзывы

Достоинства: Шустрый,отличное управление,реальных 20 минут полёта

Недостатки: Проблема с фокусом, ограничения по дальности и высоте

Комментарий: Сразу после покупки восторг,пока не посмотрел видео с дрона на телевизоре 4К 55 дюймов. Очень мыльная картинка,причем в левой и правой части кадра резкость разная. Похоже камеру никто не юстирует.Теперь пытаюсь настроить фокус используя рекомендации на форумах. Как оказалось эта проблема присутствует почти у всех. И ещё фирма в последних прошивках ограничила дальность и высоту до 500 метров.

Достоинства: 2 версия имеет очень хороший радар а также GPS и так же приличную дальность полёта летает просто улёт

Недостатки: Идинственое в приложении DJI GO нет русского языка

Комментарий: Советаю докупить Доп. Акум. Я щитаю квадрокоптер очень хорош

Достоинства: Отличное соотношение цена/качества.
Аналогов нет даже близко, собрать коптер самому в эти деньги - можно. Хороший. Но не настолько удобный и сбалансированный.
Супер качество видео! Не сравнимо с Advanced (причём при наличии только 1080 монитора) У Adv другие цвета, другая детализация, заметная компрессия при сравнении с картинкой Pro даже в режиме 1080. Видео здесь выглядит лучше чем Sony AS100, лучше даже чем GoPro 4 black.
Обалденный подвес. Он идеально работает. Я не видел ни одного ролика с самыми хвалебными подвесами сторонних фирм которые вешали люди на прошлые фантомы. На этом картинка как с рельсов, или как со штатива когда он на месте. Потрясающе! Вкупе с камерой качество картинки производит ВАУ эффект :) Картинка как на Inspire 1.
Отличные летательные характеристики, в т.ч. в ветер. Скорость горизонтальная до 60км/ч. Супер быстрый набор высоты. Очень резвый и стабильный квадрик.
Лайвбридж. Обалденная FPV, реально HD картинка с минимальной задержкой на 1 км! Я дальше 1 км пока не летал, но на километре в прямой видимости шкала приёма полная. Через лес на ~1 км начинает сыпаться. Это ОЧЕНЬ круто! FPV как на Inspire 1.
Автономность: это очередной прорыв. "Маленький" коптер с подвесом, 4к камерой, FPV летающий в режиме записи под 20 минут - не плохо. Батарея заряжается очень быстро.
Качество! Пульта, коптера, проги DJI GO, даже батареи на высоте.
Статистика каждого полёта, max высота, дальность, лог действий, общий налёт, общий пробег, все 3D треки полётов с возможностью конвертации в Google Earth, далее в OZI / Garmin. Все данные в облаке DJI и локально на мобиле.

Недостатки: 1. Если можно так выразиться недостаток: благодаря своим скоростным ТТХ, отличному FVP и провоцирует делать глупости и очень расслабляет. Очень-очень просто его разбить! Смотрите в ютубе подборки крашей Фантома 3 и просто коптеров. Если деньги шальные - можете не читать инструкции, не смотреть советы в ютубе, не читать ФАКи на форумах, только в голову никому не прилетите. В другом случае относитесь к аппарату с уважением, это полноценный БЛА, позволяющий пролететь на автопилоте более 10км! Это ОЧЕНЬ много. Отлетать от вас в FPV более километра. Подниматься на 500м вверх где летает много вертолётов и самолётов которые вы можете по неаккуратности уронить.
2.Почему веревочку на шею не положили и пытаются продать отдельно. Бред. Купил в фотомагазине. Без неё нереально пользоваться.
3. Ну да, дороговата батарейка. Я понимаю что она умная, но 11000р - перебор. Я сразу вторую брать не стал, куплю к лету если не грохну коптер.

Комментарий: У меня был 2 года и есть сейчас Parrot AR Drone 2.0 + GPS. Для тренировок самое оно. Можно взять б.у.
Не согласен с ораторами купите "вначале дешевый и колотите его об стены", "учитесь управлять дешевыми, они сложнее, вам пригодиться". Не пригодиться, это безполезно. Вот несколько основных советов:
Не летайте под алкоголем. Смотрите краши. Смотрите видеоинструкции. Не делайте первые полёты во дворах, выедите в поле. Отлетайте за городом 10 часов перед полетами в городе. Никогда не летайте в квартире (зачем?). Летайте высоко (100-200м), особенно в начале, кажется страшно, но опаснее внизу, поверьте. Выставьте при потере сигнала = RTH (лететь домой). Выставьте высота возврата домой 100 метров. Проверяйте это перед всеми взлётами. Перед каждым полётом калибруйте компас. Не летайте ночью до 20 часов налёта. Следите за просадкой батареи по вольтажу зимой. 90% крашей - новички.
Он ремонтопригодный. Подвес стоит адекватных денег, есть любые запчасти. Другое дело если со 100 м на асфальт и образовался мясной фарш - тогда конечно замена. Но тут как с настоящим самолётом :)

Достоинства: Отличная модель в соотношении цена-качество, даже не смотря на цену из-за курса. Просто шикарнейший подвес со стабилизацией, больше похожей на штатив, чем на подвес в воздухе. Лёгкость, отзывчивость и плавность управления, устойчивый сигнал как в городе (в условиях прямой видимости), так и в открытых пространствах.

Недостатки: Вообщем-то существенным недостатком я считаю только то, что коптер дарит излишнюю уверенность, и подталкивает этим на необдуманные поступки, что легко может привести к падению и крэшу девайса. Более недостатков не замечено.

Комментарий: Тем, кто хочет летать качественно, далеко и стабильно, но не претендует на шикарную 4К картинку на видео - рекомендую именно этот вариант. По сравнению со стандартом, который рулится по вайфаю имеет собственный радиоканал, что существенно сказывается на дальности полетов, особенно в городских условиях.

Достоинства: Отличная шайтан-машина!
Стабилизация на 5+
Управление всеми органами на 5+
Контроль с планшета/мобилки также на 5+
Наличие ГЛОНАСС+GPS дает очень большой выигрыш в Москве(особенно внутри ТТК).
Конструкция удобная(пришлось менять корпус после падения, справиться легко).
На данный момент много запчастей или даже готовый коптер без пульта можно найти в Москве.

Недостатки: В Москве дальше 530 метров от пульта не летает, т.к. сильная шумность радиоканала в городе. В области не пробовал, но не сомневаюсь что показатели будут около заявленных.
Дорогие ключевые комплектующие. Если разбить подвес и камеру, то дешевле уже будет сделать некий колхоз(скорее всего еще и попрощаться с 4К), либо не дешевле, но что-то около-универсальное(ГоуПро 4 + подвес). Но сам подвес обойдется в ощутимые деньги, т.к. я не уверен, что встанет не родной(а родной стоит 25-30к).
При падении(даже не криминальном) страдает подшипник мотора, которым коптер приземлился(даже если ударится винтом о что-то твердое в полете). В общем случае происходит небольшой скос оси ротора, относительно препежной площадки статора. Из-за этого винт может начать задевать за корпус или(как в моем случае) просто крутиться неровно. Это грозит ухудшением стабилизации самого коптера и повышенным расходом батареи.
Кстати, да. Батарейки стоят конских денег.

Комментарий: В общем, купили такую игрушку. И да. Несмотря на его массивность, качество сборки, а также качество съемки - это все равно игрушка. С которой можно зарабатывать деньги, при нужной сноровке.
Полетал я на ней примерно 40-50 минут в сумме "осторожный новичок" и решил, что пора бы полетать далеко, высоко, побыстрее. Итог такого эксперимента - встреча с ветками, падение с небольшой высоты вверх ногами и встреча одним лучом земли. Опечалился я в тот момент, когда понял, что потребуется замена корпуса, т.к. луч треснул и его ощутимо повело. Корпус обошелся в каких-то 5000 руб. Заменен за пару часов и аппарат уже снова в воздухе, но как оказалось, теперь он летает не 20-25 минут(как за день до падения), а 15-18 минут. Плюс, в близи видно, как коптер штормит, в общем смысле - он дрожит. На камере не заметно, т.к. подвес отрабатывает на отличненько, но тем не менее специалист рекомендовал заменить моторы. Причем все 4. Пока менять не планирую.Нынче уже не сезон для полетов.