Велосипед Xiaomi MiJia QiCycle (черный) отзывы

Достоинства: колёса действительно круглые

Недостатки: это те транспорт для езды, а даже не знаю для чего оно?!!

Комментарий: Дизайн сделан не в расчёте на пользователя, а чтобы выпендриться. Себе бы никогда не купил такое уродство, да вот подарили на день рожденья. Вот мучаюсь теперь. Руль хлипкий, педали расположены неудобно. Как не подганяй седло по росту, а сесть нормально - не получается. Пытался вернуть в Цитрус, да куда там. Наши тысячу причин, чтобы отказать, хотя на момент попытки возврата электровелосипед был абсолютно новый. Ну ладно, не удалось вернуть, пришлось эксплуатировать. Как я и предвидел - ни тяги, ни скорости. А рассточяние пробега завышено в три раза!!!. В общем дрянь рядкая, такая же, как и магазин, который его продаёт.

Достоинства: Легкий, как для электро велосипеда. Хорошо выглядит, довольно хорошо сделан. Планетарная коробка передач Нексус. Реально разгоняется до 25 кмч и дальность пробега заявленной соответствует. Небольшой.

Недостатки: Посадка его основной минус. У меня рост 180 и уже неудобно. Сиденье подымается довольно высоко, но руль поднять нельзя.. в итоге сильный упор на руки и немного согнутая спина. Заказал вынос руля и изогнутый руль, что должно помочь подать его вперед и вверх на 5 см.. посмотрим. Кроме этого у велосипеда плохой накат, он легко теряет скорость без помощи двигателя. До 25кмч помогает разгоняться двигатель.. а дальше никак, даже по ровной дороге :) Можно держать скорость 27кмч но не больше. Так что будьте готовы, что вас будут обгонять простые большие велосипеды. Те кто пишут, что он летает.. просто не имели опыта езды на хороший великах.
Грипсы - хрень.. прокручиваются, надо менять сразу же. Педали тоже надо менять со временем.
Еще один минус.. легко своровать из-за разборной конструкции :) Непонятно как на нем в магазин съездить, чтобы даже на полчасика оставить у входа.

Комментарий: Хороший, если вы не хотите ездить быстрее 25 кмч и готовы мириться с посадкой. Но чтобы почувствовать всю мощь электровелосипеда надо брать хотя бы с мотором 350ват. а лучше 500вт

Достоинства: Рекомендую,но желательно по хорошей дороге,для прогулок и на работу.

Недостатки: сидение, отсутствие брызговиков.

Комментарий: ВЕЛИКОМ ДОВОЛЕН!! Опыт использования чуть более месяца.

Достоинства: Поделюсь своими ощущениями от велосипеда. Надеюсь, это поможет таким же сомневающимся, каким был я неделю назад.

Велосипед действительно удобный, не смотря на малый диаметр (16 дюймов) колёс и низкую раму. Сидишь на нём в естественной позе, спина не устаёт. Не приходится сильно поднимать голову вверх чтобы смотреть вперед (как бывало на спортивных велосипедах которые брал в аренду), но и на городской велосипед посадка не похожа. Это не неповоротливый городской велик. Я бы сравнил его со странной версией BMX для не-экстремалов. При росте в 182 см я сначала поднял сидушку на максимум (немного выше руля), но потом прочёл инструкцию и выставил высоту по линейке (20 см) на трубке под седушкой. Сидеть удобно и комфортно, велосипед ощущается очень уверенно и естественно.

Недостатки: Он тяжеловат и всё-таки не очень компактен в сложенном виде. По крайней мере, не так компактен как кажется из рекламных роликов. Для хранения на балконе или перевозки в багажнике его складная конструкция подходит идеально. Но сложить, взять в руку и незаметно занести в офис поставив под стол не получится - он поместится, но это как занести на работу микроволновку. В целом, если хорошо продумать место для хранения, то можно его не складывать - он в разложенном виде удобно заносится в офис, легче поднимать и, если лифт большой, удобнее заносить. В разложенном виде он, кстати, очень даже компактно и стильно смотрится.

Комментарий: Внешний вид у велосипеда отличный, хоть и странноватый. Но какого-то отторжения не вызывает, даже наоборот. Задний красный фонарь горит ярко и кроме своей основной функции придаёт велосипеду определенный лоск. Брызговики точно нужно будет покупать. Материалы и все детали велосипеда сделаны на удивление (правда, я был ошеломлён) качественно и продумано. Ничего не выглядит расхлябанным или ненадёжным. Разве что матовая краска уж очень легко царапается.

До этого на электровелосипедах не катался и должен сказать, что он поразителен! Маленький моторчик, стоящий на переднем колесе, в максимальном режиме просто вырывает велосипед вместе с вами вперед. Честно говоря, я даже не представляю, кто будет ездить на максимальном режиме. Его, разве что, можно включать при подъёме в очень крутую горку или при езде по песку. Приятно знать, что 45 км на одном заряде - это не маркетинговый ход. Расстояние замерялось на среднем режиме и, как оказалось, это самый оптимальный режим для велосипеда. Хотя для простых прогулок по городу можно пользоваться и "ECO".

Переключение скоростей работает действительно очень мягко и сильно помогает в поездках (по дорогам и в горки). Крутить педали приятно и просто. Задумываться о постоянном переключении скоростей не нужно. Их три, они переключаются мягко и в любой момент - просто катайтесь, в общем. Немного о компьютере: он пока весь на китайском, но это не мешает им пользоваться. Одна кнопка включает задний фонарь, другая - задний фонарь и переднюю фару. Переключение режимов работы мотора доступно во время езды, как и статистика поездки. Смотреть там больше не на что - всё это понятно, проблем нет. К телефону (на iOS) присоеденился без особых проблем, вся статистика храниться в велосипеде - там всё красиво и удобно, но функций мало, заглядывать туда чаще раза в неделю смысла нет. Батарею ещё не заряжал. Зарядка, кстати, на удивление лёгкая - можно возить с собой в рюкзаке.

Брал за 690 долларов и он стоит этих денег, предельная цена ему - 750.