Отзыв 11710746 о Dayton Touring 2 185/65 R14 88T шины

Рекомендую. Отлично! Всё очень понравилось!

Достоинства: Эту модель я рекомендовал бы друзьям.

- средний ценовой сегмент и потрясающее качество и свойства, соотношение цена/качество на высоте
- 5 лет гарантии на заводской брак и 1 год расширенной гарантии на повреждения
- авторизированный дилер бесплатно сделал шиномонтаж в день покупки и бесплатно принял на хранение зимнюю резину
- очень комфортная резина, низкий уровень шума и отличное прохождение неровностей
- при этом прочность шины обещает быть на достойном уровне (усиленная боковина Ironflex), уже два раза притерся к бордюрам, резина поскрипела но никаких повреждений не получила
- управление и торможение на высоте

Недостатки: Претензий к шинам нет, есть только придирки.

- при езде по городу и по дворам (не по грунтовке) в протекторе застревают камушки и на скорости бьют по аркам, не могу назвать это большим недостатком но с таким столкнулся впервые
- после 50 км/ч начинают подвывать на "не гладком" асфальте

Комментарий: Размерность 185/65 r15, дата 02/2021, ставил на Hyundai Solaris.
До этого докатывал уже дубовые Hankook k415, зимой на Nordman 4.
Долго засматривался на Primacy 4, но высокая цена и мягкая боковина заставили пересмотреть выбор. Energy saver отмёл, так как опыт товарища говорил о том что резина очень валкая и постоянно ловит проколы, что меня не устраивало. После двух недель изматывающего изучения рынка и отзывов остановился на Energy XM2+ и ни о чём не жалею)

Когда только переобулся испытал шок - колёса до скорости 50 км/ч совсем не слышно, несмотря на то что у Solaris совсем нет шумоизоляции (на прошлой резине шум перекрывал все окружающие звуки). Сейчас проехал ~500 км за неделю.

- пусть сравнение не совсем корректное, но по сравнению с зимней резиной тормозной путь по ощущениям сократился вдвое, добавилась уверенность в торможении, теперь переживаю чтобы сзади не "догнали")
- резина очень тихая по сравнению с прошлыми, но после 50 км/ч начинает подвывать и звук растёт примерно до скорости 70 км/ч. Если у вас авто повыше классом и есть шумка вас скорее всего шум не будет беспокоить совсем.
- раньше машина после 130 км/ч не стабильно шла по прямой, приходилось крепко держать руль и корректировать траекторию, всё время грешил на подвеску. Был очень удивлён когда на скорости 140 км/ч по ощущениям можно было отпустить руль)
- там где повороты проходил на 60 км/ч теперь прохожу на 80 км/ч и кажется это не предел. Несмотря на то что по ощущениям на поворотах машину вот-вот должно снести наружу, доводишь руль в сторону поворота и машина продолжает поворачивать.
- намного комфортнее проходить стыки и не ровности, стало легче выезжать из колеи
- машина приятно идёт накатом, не сильно теряет в скорости.

В заключение - после того как переобулся впечатление что поменял машину на классом выше. Никогда не думал что так много зависит от шин. Всё время хочется поддать газку в повороте и протестировать на что ещё способны колёса. Я в восторге, теперь навсегда с Michelin)

Опыт использования: меньше месяца