Отзыв 18801119 о Bridgestone Turanza T005 225/60 R18 100V шины

Рекомендую. Всё хорошо, но можно лучше...

Достоинства: - туринговая шина в лучшем смысле этого слова
- прочность боковин
- отличная устойчивость на прямой
- хорошая устойчивость на скоростях от 150 до 200 км/ч
- неплохая управляемость в поворотах
- стойкость к аквапланированию

Недостатки: - визг на виражах
- жесткость, вызывающая тряску автомобиля
- сильная зажатость руля в нулевой зоне

Комментарий: Купил новый комплект Т005 размера 205 55 16 на Форд Фокус 3 рест взамен Мишлен Энерджи Сейвер, стоявшим с завода, и отъездил на них один летний сезон. Поэтому, мнение о Туранзе буду основывать на сравнении со старой резиной.
Что в Туранзе хорошо, так это стабильное поведение на трассах – мокрых и сухих. Это отличная туринговая шина! На 150-170 на ровной дороге руль можно не держать, на 200 рулежка очень четкая и предсказуемая (более мягкий Мишлен плыл после 180).
Аквапланирования добиться тяжело -- может быть, дело в небольшом износе. Специально в левом ряду кольцевой загонял машину в колею с водой на 120 км/ч: шина всплывает, конечно, но управляемость для того, чтобы выскочить из колеи, сохраняется.
Третий важный момент -- прочность резины. Я езжу аккуратно, но диск как-то летом умудрился погнуть. Шина была в полном порядке.
Тут достоинства Туранзы заканчиваются и начинаются недостатки.
1) Жесткость. При выборе резины я читал отзывы, в которых многие писали, что Т005 гораздо мягче Т001. Какой же деревянной тогда должна быть первая Туранза!? У Фокуса достаточно комфортная подвеска, но эти шины превратили автомобиль в табуретку. Более того, на федеральных трассах, где сейчас кладут ЩМА, но недостаточно качественно его уплотняют, машину после 120 км/ч бьет мелкая дрожь. Дело не в подвеске и не в балансировке (специально проверял несколько раз, в т.ч. и после прикатки шин), а именно в дубовости резины и качестве укладки асфальта.
2) Зажатость руля в нулевой зоне на малых скоростях. Возросли усилия, прикладываемые к рулю для маневрирования во дворах.
3) Шина рано начинает петь в поворотах. Это отметил не только я, но и журналист Drive.ru на тесте БМВ 218, на которых эта резина идет с завода. Я не знаю, что это -- защита от дурака (предупреждение о потере управляемости) или особенность резиновой смеси, но шины подают голос задолго до того, как наступает предел по работе подвески Фокуса.

Опыт использования: более года