Отзыв 27426089 о Petlas SnowMaster W601 175/65 R14 82T шины

Рекомендую. Отлично! Всё очень понравилось!

Достоинства: Сцепные свойства в целом; проходимость, бесшумность на высоких скоростях.
Отлично контролируемый снос в повороте. В виражах на кольцах кайф.

Недостатки: Шум на городских скоростях ~40 км/ч. Ожидал большей тишины.
Однако, стоит заметить, шипованный Кордиант (Snow Cross) наамного шумнее обоих (см. коммент ниже).

Комментарий: Брал после шипованной BFGoodrich Go Stud, которая сама по себе тихоня, тише многих летних покрышек. Эта по шумности +/- так же.
По итогам одного сезона что можно сказать.
Даже по ледяному накату - вполне уверенно. Сравнивая с шиповкой, ну пару метров разницы в тормозном пути на городских скоростях.
На остальных сценариях держит мертво, встает как вкопанная.
В целом на удивление стабильная покрышка, в общем-то более надежная и прогнозируемая, чем BFGoodrich.
Благодаря шашечному протектору (почему выбрал не Polar SL) проходимость как на вездеходе ШЕРП. В каше снега на парковке или во дворовых проездах, включаешь первую, и мягко двигаешься как на воздушой подушке. Моментами машина замедляется, кажется что наконец встала, однако нееет, нужно долю секунды подождать когда протектор сделает работу по перемалыванию снега и едем вперед, дальше.
Благодаря отсутствию всех этих вылетающих, ложащихся, шипов, не портится косметический вид, стабильные сцепные свойства независимо от срока эксплуатации.
А тем, кто думает, будто липучка в чем-то проигрывает шипам на льду, я напомню следующее. Вот эти все рафинированные синтетические тесты из автожурналов проводятся на НОВОЙ резине с ровно торчащими шипами и на ГЛАДКОМ, ПОЛИРОВАННОМ льду. Который в реальной жизни встречается разве что в зимний дождь. Остальное время мы едем по грязному и шершавому льду, где и липучке есть за что зацепиться. А шипы, эка штука, имеют свойство со временем теряться или ложиться на бок, ухудшая сцепление. Поэтому немудрено, что при обычной каждодневной езде, по ходовым свойствам разницы с шиповкой не заметил вообще. Единственное, это то, что при резком разгоне или торможении нет этого знакомого звука х-ш-ш-ш, и где липучка делает ровно все то же самое, что шипованная, но совершенно бесшумно и мягко.
Я по сути не понимаю тенденции, когда липучку берут преимущественно в южных регионах, в расчете на "мягкие" зимы, хотя на самом деле ей совершенно без разницы где ездить, хоть по Карелии, хоть в Краснодаре.

Опыт использования: более года