Отзыв 53266308 о Continental ContiWinterContact TS860S 225\/60 R18 104V шины

Рекомендую. Всё хорошо, но можно лучше...

Достоинства: Внешний вид, управляемость, отсутствие шума. Идеальна для авто с полным приводом

Недостатки: Теперь, что мне не понравилось и почему не 5 звезд.
Во-первых, цена. Она завышена однозначно. За эту цену не должно быть нюансов, а они есть.
Ехал я как-то по огромной пустой парковке. Из-за резкой смены температуры, там образовался каток. Continental просто не хотел останавливать машину, а скорость у меня была не больше 20 км/ч. Моя старая липучка после 80 т.км куда лучше цеплялась за всё, лишь бы остановить авто. Лёд - это не про липучку Continental. Тут просто пропасть.
Шел как-то обильно снег. Ехал я 80 км/ч. Нужно было съехать с трассы, а съезд я просто пролетел. Что это было от Continental, я не знаю. Машина просто не останавливалась. Может быть забился протектор?! ХЗ
В-третьих, Протектор не зубастый. Снег она, вроде бы, гребёт, но машину не толкает. Авто тупо закапывается и ложиться на брюхо.
В-четветых, в обильный снегопад или на легком подъеме на переднеприводном авто вы тронетесь с места, но сзади вам обязательно посигналят типа: чувак, чего так медленно!!!
Купил бы я её снова??? Возможно....но по цене не более 8к за балон 235/45 R18

Комментарий: Прошла зима 20-21 гг. Она была насыщена разными погодными условиями, что дало нам возможность испытать свои зимние колеса и автомобили по-максимуму. Постараюсь доходчиво изложить свое мнение и помочь другим в выборе.
До этой модели была липучка другого производителя. Она задала высокую планку качества и на момент поиска её в продаже не было. Поэтому к Continental были строгие требования.
Continental работникам шиномонтажа хлопот не доставил. Одевался на диск легко, балансировался с грузиками минимального веса (до 30 гр.)
Если диски красивые, то эта резина еще добавляет шарма. Внешний вид только радует.
С первой поездки понимаешь, что в машине тишина. С этой резиной шумка машине не нужна вообще. Кроме того, не пришлось как-то привыкать или перестраиваться под зимний стиль вождения. Я вообще не заметил разницы в рулежке, если только мягче стал перескакивать лежачих полицейских. Манера вождения быстрая, местами агрессивная, но всё в меру разумного. Мокрую дорогу, дождь, мокрый снег - держит идеально. В общем, если у вас европейская зима, московская погода (около нуля) и на дороге асфальт - то это ваш вариант. ЛЮБОЙ асфальт (мокрый, снежный, холодный до -30 градусов или теплый до +15 градусов) она держит прекрасно.
В заключении могу сказать, данная липучка для подготовленных водителей. И она будет вызывать только положительные эмоции. А если у вашего авто полный привод, да еще и постоянный - это просто космос. Вы будете кайфовать

Опыт использования: более года