Отзыв 69555 о Husqvarna 435 15 пила

Рекомендую. хорошая модель

Достоинства: Лёгкая разборка для текущего обслуживания, простая натяжка цепи, приятный дизайн. Продуманные мелочи - с помощью идущего в комплекте универсального ключа можно получить доступ ко всем важным элементам пилы (воздушный фильтр, воздухозаборник блока стартера, блок сцепления, свеча).
Качество изготовления всех запчастей - очень хорошее.
Простой способ заказать любые запчасти: в моём подмосковном городе есть официальный дилер, цены приемлемые, срок ожидания от недели до двух.

Недостатки: Конструктивные особенности (то ли недоработки, то ли фичи):
1) Из-за плохого контакта маслозаборника (oil screen, part number 544-08-33-01) с корпусом пилы подтекает цепное масло. Решил проблему, посадив маслозаборник на силиконовый герметик, однако понадобилось купить новый, т.к. соединение маслозаборника с корпусом одноразовое, старый пришлось буквально выскабливать по частям.
2) Убогое крепление бензопроводов к бензобаку - через 5 лет эксплуатации вдруг стали подтекать оба входа бензопровода в бензобак (2 трубки вставлены в отверстия). При разборке увидел, что бензопроводы в месте соприкосновения с отверстием ужались и именно поэтому стали подтекать. Логичнее было бы сделать этот узел на штуцерах.
3) Под крышкой сцепления находится жестяной щиток (Chain guide plate, p/n 544-28-46-01), под который постоянно набиваются стружки/мусор/масло, чтобы полностью почистить, необходимо щиток снимать, а это нетривиальная процедура (нужно снимать сцепление). Решил проблему, залив пустоты силиконовым герметиком (ремонтопригодность при этом сохранилась).
4) Быстрый износ резиновой манжеты между карбюратором и двигателем (Insulation wall rubber, p/n 504-72-45-01) из-за контакта с острым торцом корпуса. Менять бессмысленно, новая изнашивается достаточно быстро, лучше просто не трогать.
5) В первые разы пользования пилой она очень долго заводилась (это был мой первый опыт пользования пилой, возможно, я что-то делал не так). В последующее время, приноровившись, стал заводить пилу со второго дёрганья шнуром даже после месячного простоя. (Если ХОЛОДНАЯ: 6-8 раз качнуть бензин, раз дёрнуть при закрытой заслонке, следующий раз - при открытой -> пила завелась. Если не завелась, повторяю - дёрнуть при закрытой/дёрнуть при открытой. Как правило, заводится со 2 дёрганья, иногда с 4-го, редко с 6-го)
6) Барабан сцепления находится НАД ведущей звёздочкой, это усложняет снятие шины с цепью для обслуживания, НО благодаря этому легче чистить и контролировать износ блока сцепления.

Комментарий: Дата покупки 10.2008, 10500руб, производство Швеция.
В целом характеризую пилу как хорошую, надёжную и выносливую, она была бы отличной, если бы не досадные конструктивные огрехи: неприятности с маслозаборником (за неделю простоя натекала порядочная лужа) и топливопроводами (подтекали соединения с бензобаком, решил заменой на новые оригинальные топливопроводы).

Не совсем понятно, почему в начале эксплуатации пила очень долго заводилась (на самый первый раз потратил чуть ли не час, даже звонил в офиц.сервис, пытался проконсультироваться, наивный). То ли я что-то делал не так (залил свечу), либо пиле действительно нужно было приработаться.

Удобство разборки пилы оцениваю на 4, было бы 5, если бы не постоянно мешающиеся топливопроводы между двумя "половинками" пилы. Возможно как раз из-за этого их соединения с бензобаком и разболтались.
Также отмечаю нюанс, замеченный при полной переборке пилы - нижняя часть двигателя является частью пластикового корпуса (т.е. двигатель состоит из двух частей - верхняя сплав алюминия, нижняя пластиковая).

Интересно, как реализованы описанные мною недостатки/фичи у других производителей пил такого же класса, и нет ли таких же недостатков/фич у профессиональных пил этого же производителя.

Опыт использования: несколько месяцев